Fiat Barchetta. Alternativ. Recensioner. Egenskaper

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

1995 rullade den framhjulsdrivna Barchetta-cabriolet baserad på Punto-modellen av Fiatkoncernens löpande band. Ingenjörer kombinerade harmoniskt stilen från 60-talet och de senaste tekniska innovationerna från 90-talet i den.

Design

Fiat Barchetta är en C-klass cabriolet. Den är väldigt lik kroppen på '64 Ferrari coupe. Dess släta linjer och stämplade sidoväggar som upprepar dem ger denna modell aerodynamik och elegans.

Designad av Pininfarina, en italiensk karossbyggare som också har arbetat på några modeller från Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari och många fler.

Salon designad av Fiats designers. Interiören kompletterade harmoniskt bilens sportiga stil. För dess tillverkning användes material av högsta kvalitet. Nöjd med kupéns rymlighet. Passageraren ryms bekvämt, oavsett längd. Förarsätet är utrustat så att styrningen av maskinen är riktad mot föraren - allt finns till hands. Sätena är bekväma tack vare sidostödselementen.

Inredningen är enkel men stilren. Det är i interiören som 60-talets stil kan spåras:instrumentpanelens urtavlor har vit bakgrund, medan svart plast kombineras med kromelement.

Taket lutar manuellt. Mellan bagageutrymmet och passagerarutrymmet finns en speciell låda för det. Ingenjörer tillhandahåller en sommarversion av taket (tyg) och en vinterversion (metall). På vintern, även med ett tygtak, är det väldigt varmt på grund av det lilla innerutrymmet.

Bålen är liten. Dess volym är 165 liter. Reservdäcket stjäl det mesta av utrymmet.

Specifications

Fiat Barchetta är utrustad med en 4-cylindrig förbränningsmotor med en volym på 1,8 liter och en effekt på 125 hk. Med. Det är dock ganska ekonomiskt. Förbrukningen i stadsläge överstiger knappt 11 liter per 100 km.

Främre fjädring - fjäderben (trågben, fjäderbelastat fjäderben och tvärgående stabilisator). Bak - fjäder (släparm, tvärgående stabilisator och spiralfjäder). Fjädringen är styv, men enligt ägarna pålitlig och billig att underhålla. Håller vägen bra och kränger inte vid svängning. Bromsarna i Fiat Barchetta är skivor.

Den 5-växlade manuella bilen har mycket korta växlar. På grund av detta accelererar bilen dynamiskt, på ett sportigt sätt. Extremt lyhörd styrning ger maximal kontroll över vägen.

Lite om sensorer. De finns överallt: säteslägessensor, rörelse vid förarens fötter och tändning. Öppningssensorer finns där åtminstone något kan öppnas (även på handskfacket). Hela elsystemet är utrustat med dem.

Paket

I tio år har Fiat Barchetta tillverkats med samma utrustning. Bilen var endast utrustad med en bensinmotor med en volym på 1,8 liter och endast en manuell växellåda. Grundsatsen ingår:

• servostyrning;
• två krockkuddar;
• 15" lättmetallfälgar;
• Fiat eget brandskyddssystem.

Förutom Fiat Barchetta föreslogs det att installera luftkonditionering, lättmetallfälgar och deflektorer.

Från löpande band kom bilar endast i rött och svart, men på köparens begäran kunde bilen målas gul eller någon av metallerna: grå, grön eller blå.

Den utökade Adria-utrustningen skilde sig bara i en kraftfull radio med växlare, separat klimatkontroll och lättmetallfälgar för 16.

Under 2003 modifierades designen av Barchetta något. Dörrhandtag "lärda" att gömma sig i dörrkroppen tills bilen öppnas med nyckel. Den främre stötfångaren ändrades: ett luftintagsgaller dök upp i den. Den nya formen på strålkastarna och stötfångarna förde cabriolet närmare de allmänna trenderna inom modern bildesign.

Ägarrecensioner

1995, på bilsalongen i Genève, erkändes Fiat Barchetta som den vackraste cabrioletbilen. Efter två decennier fortsätter han att behålla denna titel. Det finns en hel del av dessa bilar på vägarna i det postsovjetiska rymden. Därför orsakar utseendet på en sådan bil på gatorna i städerna fortfarande äktastadsbornas överraskning och intresse.

"Barchetta" fängslar med sin budgetkostnad och enkla underhåll. Den största nackdelen, enligt recensioner av Fiat Barchetta, kan betraktas som dess opraktiska kropp, som är alltför utsatt för korrosion. Dess element tillverkas endast av fabriken, så bytet av kroppsdelar är mycket dyrt (med hänsyn till att de måste beställas från Europa).

I allmänhet lämnar "Barchetta" bara positiva intryck om sig själv: den är sportig, snygg, pålitlig och billig. Med sådana dygder glöms dess uppenbara opraktiskhet helt bort.