Bil tomgångskontroll

Innehållsförteckning:

Bil tomgångskontroll
Bil tomgångskontroll
Anonim

Tomgångsregulatorn är en stegmotor av ankartyp som är utrustad med en konformad fjäderbelastad nål. Den är placerad på gasröret med två lindningar. Nålen, när en impuls appliceras på en av dem, tar ett steg framåt och bakåt - när den appliceras på den andra. Funktionsprincipen är att styra motorn på tomgång, på grund av en förändring i tvärsnittet i passagekanalen som tillför luft. Den tillförs förbi den stängda gasspjällsventilen, medan den erforderliga mängden luft finns i motorn för stabil drift. I sin tur styrs denna volym av en flödessensor. Styrenheten, beroende på mängden luft, tillför bränsleblandningen genom munstyckena. Genom snäckväxeln omvandlas stångens translationsrörelse till rotation av stegmotorn. Den koniska delen är placerad i lufttillförselkanalen för tomgångsreglering. Regulatorskaft dras in ellerförlängs, beroende på styrenhetens signal, som, när motorn är varm, håller konstant tomgångsvarvtal, oavsett förändringar i belastning och motorkondition.

tomgångsregulator
tomgångsregulator

Regulator och motor

På grund av vevaxelsensorn övervakas motorvarvtalet i enlighet med driftläget, oavsett om det är tillförsel eller minskning av mängden luft som tillförs. Motorn, uppvärmd till driftstemperatur, med hjälp av styrenheten håller konstant tomgångsvarvtal. Om det inte är tillräckligt varmt kan tomgångsregulatorn öka hastigheten och ge den önskade temperaturen. I detta läge för motordrift kan du börja köra bilen utan att förvärma motorn.

tomgångsregulator vaz
tomgångsregulator vaz

Hur man identifierar problem

Tomgångsvarvtalsregulatorn är ett ställdon som inte kan självdiagnostisera funktionsfel i sitt arbete. IAC:s problem bevisas av:

- spontan minskning eller ökning av motorvarvtalet;

- instabil tomgång;

- motorn "stoppar" när växeln stängs av;

- när man lägger till en extra last i form av en kamin eller strålkastare, observeras en minskning av tomgångsvarvtalet

instabilt tomgångsvarvtal
instabilt tomgångsvarvtal

testning

Det är nödvändigt att stänga av tändningen och koppla loss kabelnätsblocket från regulatorn. Använd en multimeter för att kontrollera lindningarnas motstånd. I systemetmotståndet mellan kontakterna bör vara 40-80 ohm. Om värdena är olika måste tomgångsregulatorn bytas ut. Om allt är korrekt är det värt att kontrollera motståndet för kontakterna A och D, B och C. En öppen krets (oändlighet) bör visas på enheten.

Demontering

För att reparera regulatorn måste du skruva loss de två monteringsbultarna genom att koppla bort den fyrpoliga kontakten med tändningen avstängd. Tomgångsregulatorn VAZ installeras i omvänd ordning, bara innan det måste du se till att avståndet mellan flänsen och spetsen på den koniska nålen är 23 mm. Det är också lämpligt att smörja O-ringarna med motorolja.

Rekommenderad: