Emptomen av perfektion med nya Bmw M3 GTR

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Bmw M3 GTR är baserad på 3-seriens coupé men ser riktigt sportig ut. Bilen har förändrats lite i utseende, frontspoilern har ändrats, speglarna har fått ett lite annorlunda utseende, 4 kromade avgasrör har dykt upp. Modellen är skodd med 18-tumshjul.

När det gäller fyllningen, under huven på Bmw M3 GTR prunkar en helt ny motor som har 8 cylindrar istället för de tidigare 6. Deras volym är 4 liter. Utvecklarna sa att denna motor är en version av samma 5-liters V-10 som är installerad på M5. Vid 8 200 rpm når motoreffekten 421 hk. Ingenjörer lyckades uppnå goda resultat i utvecklingen av denna modell. Så, tekniken för variabel ventiltid, nästan 85% av vridmomentet är tillgängligt vid 2 000 rpm. Tillsammans med denna motor används en 6-växlad manuell växellåda. Tillsammans skapar de en duo som kan låta dig accelerera till hundratals på bara 4,7 sekunder. Maxhastigheten, som är elektroniskt begränsad, är 250 km/h.

Att sitta i bilen är väldigt, väldigt trevligt, för det finns detallt som en modern människa behöver och inte behöver. Detta är en elektrisk sätesdrift, ett multimediasystem ombord och allt, allt, allt. Som brukligt hos BMW-tillverkare är nästan allt här skräddarsytt efter föraren. Tilltalande för ögat är runda instrument som är installerade på bilar i M-serien och utmärkt trim i läder och kolfiber. Allt detta skapar en fantastisk känsla inuti Bmw M3 GTR.

Så mycket känsla även om vi inte ens startade hans motor. Sitter man bakom ratten förstår man att man innan dess åkte i barnvagn. Allt i bilen bara skriker: "Gå på gasen!". Och du kommer att trycka på, du kommer att vilja köra om den ena efter den andra. Du väntar bara på det ögonblick då skylten ger klartecken för omkörning. Dynamiken i bilen är ganska förståelig. När allt kommer omkring, innan du är en 8-cylindrig V-formad motor. En otränad förare bakom ratten i en BMW M3 GTR har absolut ingenting att göra. Det skulle till och med vara rätt att införa en speciell kurs för förare för att få tillstånd att köra den.

Erfarenheterna från många ägare visar att när man kör en Bmw M3 GTR E46 är det bättre att inte använda luftkonditionering och elektrisk utrustning utan särskilda behov. För detta finns ett fönster. Det är bättre att inte börja köra utan att värma upp, och när du kör, tänk över situationen på några sekunder. Lägg märke till det du inte märkte tidigare. Detta kommer att på något sätt hjälpa till att minska bränsleförbrukningen för den frossande Bmw M3 2012.

Ingenjörerna har tänkt på allt annat åt dig. Det handlar främst om säkerheten för föraren och passagerarna. Vad menas? Det finns krockkuddar för varje passagerare ochförare. De hanteras av ett intelligent system. Det säkerställer att rätt krockkuddar utlöses. För att vara mer exakt säkerställer det att de fungerar i rätt vinkel. Dessutom kan ingenjörer skryta med adaptiva strålkastare, som är designade för att minska antalet olyckor. Xenonstrålkastare lyser upp området dit bilen svänger, vilket förbättrar sikten för föraren. Ingenjörer förbättrade bilens aerodynamik och stabiliserade downforce. Allt är enligt de bästa tyska traditionerna.