Nya upplevelser med Opel Insignia Sports Tourer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Senast höll Opel en presentation av Opel Insignia Sports Tourer i Europa. Den största skillnaden med den nya modellen är en 2-liters turboladdad motor med en kapacitet på 250 hästkrafter.

Men det finns andra fina förändringar i bilen. För det första ett mycket trevligt utseende. Många experter noterar att detta är en av de bästa modellerna under de senaste åren, om du utvärderar den i utseende. Det är väldigt sällan en kombi får sådant beröm. Förarnas favoriter är vanligtvis antingen sedaner eller stadsjeepar, men inte kombi. Med allt detta är inte utseendet den främsta fördelen med Opel Insignia Sports Tourer. Motorn, vars effekt är 250 hästkrafter, med ett vridmoment på 400 Nm, är inte bara bra, den är imponerande. Men först till kvarn.

I det inre av bilen är allt gjort för att föraren ska vara så bekväm som möjligt att använda en så kraftfull anordning. En hög central panel är installerad mellan förar- och passagerarsätet. Det verkar som att du är separerad av en partition. Denna teknik har länge använts av BMW-tillverkare. Alla kontrolldetaljersom om man tittar mot förarsätet och skapar därmed en sportig miljö för föraren.

För att implementera detta läge har föraren allt. Växlingen är perfekt, inga förseningar. Om du fortfarande kommer in i en sportstämning, kommer din glädje inte att ha en gräns. Naturligtvis, om du tittar på bränsleförbrukningsmätaren, kommer ditt humör att ändras till raka motsatsen. I vissa fall når förbrukningen 40 liter per 100 km.

Ett unikt chassihanteringssystem kallat FlexRide hjälper till att skapa den unika sportkänsla som Opel Insignia Sports Tourer har. Den reagerar mycket snabbt på att ändra alla inställningar och anpassar sig även efter ägarens körstil. Hur? Du måste fråga tillverkarna om detta. Den är lämplig för både vardagskörning och resor.

På europeiska autobahns tar Opel Insignia Sports Tourer snabbt upp hastigheter på 200 km/h, även om detta uppenbarligen inte är gränsen. Det är inte svårt att kontrollera den i denna hastighet, eftersom den håller vägen väldigt bra. Fyrhjulsdriften använder en Haldex-koppling, vilket har visat sig väl. Det är bra eftersom det inte kräver underhåll. En kombiförare behöver sällan fyrhjulsdrift, så ingenjörerna har sörjt för möjligheten att använda fram- och bakhjulsdrift separat. Detta sparar bränsle.

Men om du verkligen behöver ett 4x4-drev, då kan du vara säker på att bilen inte sviker dig. Detta gäller särskilt för säkerheten. PÅisbil känns ganska bekväm. Samtidigt kan man inte säga att Astra Sports Tourer är designad för terrängkörning. Ett hinder för detta kommer att vara en lång hjulbas och en liten markfrigång. Fyrhjulsdriften är mer designad för att hjälpa bilen under svåra startförhållanden.

Opel Insignia Sports Tourer är ganska svår att möta i vårt land. Faktum är att bilen kan kallas exotisk. Ja, du kan köpa det i vårt land, men bara på beställning. Dess pris är ganska högt för den ryska konsumenten. En förare med den sortens pengar som den här bilen säljs för kommer förmodligen att köpa en annan bil. Ja, Opel är bra, ja, han är kraftfull, ja, han är snygg. Men för det här priset kan du köpa en bil av ett mer populärt märke.