Översikt över nya Opel Astra Turbo

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Efter att den uppdaterade Opel Astra Turbo sedanmodellen kom in på vår marknad har en annan 5-dörrars version av bilen också ändrats. Det bör omedelbart noteras att den nya modellen inte har förändrats mycket i utseende. Den enda utmärkande egenskapen på exteriören är den förstorade luftgallren på den främre stötfångaren. Det är svårt att kalla detta försumlighet från tillverkarens sida. Troligtvis ansåg han att den gamla modellen var för framgångsrik för att göra några ändringar i utseendet.

Cosmo är utrustad med en motor på 180 hästkrafter. Installerad automatlåda. Dessutom har den här versionen en 2-zons klimatkontroll, samt en uppvärmd ratt.

Enligt första intryck har tillverkarna arbetat mer med att byta ratt än på att ändra utseendet på Opel Astra Turbo. Så ratten visade sig vara förvånansvärt bekväm och trevlig. Exakt samma känslor framkallas av den övergripande ergonomin i kabinen. Detta gäller bekväma säten, närvaron av ett lådarmstöd, trevliga efterbehandlingsmaterial,vacker och bekväm frontpanel. Det är omöjligt att inte notera den bekväma displayen, som visar driftläget för navigationssystemet och radion. Hantering av allt detta måste tyvärr ske med hjälp av ett hjul och en knapp. Jag önskar att skärmen fortfarande var beröringskänslig. Samtidigt finns det inga klagomål på bildkvaliteten. Kontrasten och klarheten är utmärkta.

Passagerare i Opel Astra Turbo kommer att vara mycket bekväma, även om de är högre än genomsnittet. Det finns praktiskt taget inga förändringar jämfört med den tidigare modellen. Bagagevolymen är 800 liter (med baksätesryggarna nedfällda). Det finns till och med ett fönster för att placera långa laster.

Du kan känna att bilen har förändrats bara på språng. Ordet "turbo" i titeln dök upp av en anledning. Bilen tar snabbt fart, utvecklar bra fart på vägen. Den automatiska växellådan har ett manuellt läge, vilket är fördelaktigt vid acceleration.

Tillverkarna utrustade Astra Turbo med ett modernt overboost-system, vilket ökade bilens vridmoment med 20 Nm. Nu är det 220 Nm. Effekten av detta system är märkbar. Bilen blev snabbare och bullrigare. Detta märks särskilt när bilen rör sig med maximal hastighet.

Opel Astra Turbo klarar sig mycket bra på vägen. Detta förutsätter att du använder rätt typ av gummi. När du använder helårsdäck kan du känna att bilen är någotrullar runt hörnen och bromsar långsamt.

Standardutrustning har radio, elektriska främre fönster, luftkonditionering, uppvärmda speglar. Samtidigt finns under huven en 100 hk motor. Det finns också ett ESP-system för dåliga vägar.

Aktiv utrustning är annorlunda genom att den redan har en turbomotor på 140 hästkrafter. I denna konfiguration har Opel Astra dessutom ett ljudsystem med display, elfönsterhissar bak, en omborddator, ett armstöd och en mittkonsol.

Den bästa Cosmo-utrustningen är utrustad med 2-zons klimatkontroll, parkeringssensorer, farthållare, dimljus, 17-tums hjul.