VAZ 2108 - elegans och bekvämlighet

VAZ 2108 - elegans och bekvämlighet
VAZ 2108 - elegans och bekvämlighet
Anonim

VAZ 2108 är den första bilen som skapats i Sovjetunionen, som har framhjul istället för bakhjul (som den klassiska VAZ-familjen och resten av USSR:s bilflotta). Med västerländska mått mätt är det svårt att kalla dagens VAZ-modeller moderna, även om det är PRIORA, men vid tidpunkten för debuten var VAZ 2108-hajen absolut modern jämfört med sina klasskamrater, såsom: Ford Eskort, Golf och hela de årens golfklass.

VAZ 2108
VAZ 2108

Åtta kan kallas en attraktiv bil, kom ihåg klasskamrater från de åren, bilen är inte den minsta i klassen, så den är överlägsen i längden, till exempel - Fiat UNO. VAZ 2108 har utmärkta egenskaper. Bilen visade sig vara väldigt lätt, bara 900 kg, så motorn på 1499 kubikcentimeter klarar lätt att dra bilen i stadstrafik, och en svagare motor på 1300 kuber installerades också. Och idag kan en välvårdad åtta kallas en höghastighetsbil: en femväxlad växellåda, låg vikt, tydlig styrning skiljer den från "Classic". Men du kan inte kalla det en familjebil

VAZ 2108 egenskaper
VAZ 2108 egenskaper

8, bagageutrymmet är bara 270 liter, baksätena är inte för rymliga och tre vuxnaryggen kommer att vara riktigt trång. En betydande skillnad från den klassiska familjen kan ses i platsen för motorn, den är placerad på tvären och inte i längdriktningen, som gjordes tidigare i VAZ. Förresten, till denna dag kompletterar VAZ motorrummet på detta sätt.

VAZ 2108-bilen är ganska ekonomisk och, när man kör på motorvägen, i femte

VAZ 2108 haj
VAZ 2108 haj

växellådan klarar 6 liter per 100 kilometer. På nittiotalet drömde varje kille om en sådan bil, det var då hon fick smeknamnet "mejsel". Siffran åtta fick ett sådant smeknamn på grund av sin kantiga kropp. År av att köra och äga en bil har visat sina styrkor och svagheter, fabrikens svarta plaststötfångare är gjorda av hög kvalitet och kommer inte att spricka med en liten stöt, med en effekt av samma kraft, stötfångaren på ett dussin eller en moderniserad åtta kommer att splittras, så bestäm om det är värt att offra styrka för skönhetens skull. Växlingarna är ganska korta och växlar lätt.

Det obehagliga ögonblicket är att växlarna framåt och bakåt är väldigt nära och det fanns fall då en bil inte körde framåt vid ett trafikljus, utan bakåt - det här är inte en cykel eller en legend alls - detta hände i vardagen med olika bilister. Fördelen med framhjulsdriften VAZ 2108 manifesteras bäst på vintern, en bil med framhjulsdrift är mycket lättare att flytta på hal, packad is än en bakhjulsdriven bil utan alla typer av elektroniska hjälpsystem. Att landa på en bil är nästan samma sak som på utländska bilar, med benen sträckta framåt, dettakan tilltala dem som har rest på klassikerna länge. Idag är åttasiffran bäst lämpad för en ung man som är intresserad av och samtidigt älskar bilar, som är redo att väcka denna äldre teknik till liv igen. Då kommer VAZ 2108 att glädja honom med bra beteende på vägen och en känsla av frihet. Den här bilen är helt enkelt designad för bekväma resor. Efter köpet kommer det att finnas tillräckligt med besparingar för trimning av hög kvalitet.

Rekommenderad: