GTS - terrängfordon av inhemsk produktion

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Rysslands territorium består till största delen av oframkomliga områden. Och det är helt enkelt omöjligt att komma över dem på vanliga bilar. Så du måste skaffa specialutrustning som kan övervinna alla hinder. Bandgående terrängfordon GTS blev en framstående representant för sådan utrustning.

Hur det hela började

Andra världskriget visade medborgarna i landet hur viktigt ett fordon som kan köra i vilken terräng som helst är. Därför började designers och ingenjörer efter kriget att utveckla terrängfordon. Naturligtvis förberedde de sig inte för krig. Det var planerat att använda utrustningen för utvecklingen av landets norra länder.

Och ansträngningarna gav framgång. Redan 1954 presenterades de första exemplaren av GTS. Terrängfordonet hade en hytt med frontplacering, en sektion för motorn och en lastplattform. Modellen tillverkades vid Gorky Automobile Building Plant. På samma plats fick denna modell fabriksnamnet GAZ-47. Utvecklingen baserades på produktion av militär utrustning. Närmare bestämt, stridsvagnarna T-60 och T-7.

Modellen har fått sitt namn efter de första bokstäverna i orden som anger maskinens äganderätt - ett snö- och träskfordon med bandtransporter.

ATV-funktioner

Designers spenderade medvetet tre år på utvecklingen av projektet. Terrängfordonet GTS, vars egenskaper gjorde det unikt på den tiden, var värt en sådan ansträngning. Han hade den bästa terrängförmågan bland fordon på den tiden. Även tankar fastnade i träsk eller sand. Utvecklarna tog hänsyn till dessa brister. Som ett resultat fick terrängfordonet bredare spår. Var och en av dem ökades med trettio centimeter. Denna teknik minskade trycket från utrustning på marken. GTS kunde övervinna inte bara träsket utan även snödrivor.

Ja, och vatten är inte ett hinder för GTS. Terrängfordonet kan vada genom floden med en liten ström. Djupet bör inte överstiga hundra och tjugo centimeter. Det är sant att avståndet är begränsat till en och en halv kilometer. Under sådana förhållanden kan snö- och sumpfordonet övervinna vattenhinder utan ytterligare träning. Samtidigt regleras dess hastighet av spårens funktion. Om hastigheten på floden är mycket hög förlorade GAZ-47 stabilitet på grund av det stora området på undervattenssidan. Det fanns risk för listning och översvämning om utrustningen närmade sig stranden i sidled. Terrängfordonet kunde ta sig ut på land endast på platser med en svag lutning, som inte översteg tjugo grader.

Dessutom klarar GTS (allterrängfordon) en lutning på sextio procent, en ravin 1,3 meter bred, en mur med en höjd av sextio centimeter.

Tillämpningsomfattning

GTT, GTS terrängfordon designades speciellt för att fungera under tuffa klimatförhållanden. För detta togs tekniken fram med förbättrade möjligheter.prestanda och förbättrad tillförlitlighet. Snö- och träskfordon fungerade framgångsrikt i de norra, fjärran östern, sibiriska regionerna, Centralasien och till och med Antarktis. De kunde till och med transporteras dit med flyg, med hjälp av An-12 eller Il-76 flygplan. Temperaturen vid vilken det är möjligt att använda maskinen representeras av ett intervall från minus fyrtio till plus femtio grader.

GAZ-47 drevs framgångsrikt inom den militära sfären. Dessutom har terrängfordonet använts i stor utsträckning inom konstruktion, geologisk och vetenskaplig forskning, vid konstruktion och användning av olje- och gasledningar och i räddningsoperationer. Ett annat användningsområde är transport av gods i trailers som väger upp till två ton.

Maskinfunktioner

GTS (terrängfordon) skiljer sig genom att kraftenheten och transmissionen är placerade i maskinens för. Dessutom är drivningen också fram.

kropp i helt metall. Dess huvudelement är motorrummet, en hytt med två dörrar, ett lastutrymme med en markis. Ett intressant kabinuppvärmningssystem. Installerad för värmefläkt. Men hans blad är böjda i motsatt riktning. På grund av detta trycks inte luft ut ur kabinen. Tvärtom dras kall luft in i radiatorsystemet. Där värms den upp och går in i hytten.

Specifications

Innehade en GTS (terrängfordon) med följande mått: längd 4,9 meter, bredd 2,4 meter och en höjd av två meter. Samtidigt var vägfrigången fyrtio centimeter.

Terrängfordonet var utrustat med en sexcylindrigfyrtakts förgasarmotor GAZ-61. Han gav ut en kapacitet på åttiofem liter. Växellådan hade en back- och fyra hastigheter framåt. För att starta motorn installeras en elektrisk startmotor, pneumatik och ett 24-voltsbatteri.

Torsion bar suspension. Tillverkad i form av fem rullar, som förbättrar prestandan hos terrängfordon. De är gjorda av en blandning av gummi och mineraler.

GTS terrängfordon klarar hastigheter upp till 35 kilometer i timmen på fast mark, tio kilometer i timmen på snö och fyra kilometer i timmen på vatten. Det finns tillräckligt med bränsle i tanken för 400 kilometer.