ZIL-117 - en ständigt levande bil

Innehållsförteckning:

ZIL-117 - en ständigt levande bil
ZIL-117 - en ständigt levande bil
Anonim

ZIL-117 - Sovjetunionens stolthet, en bil med en rik historia. Femsits bakhjulsdriven "järnhäst" av hög klass. Det tog mer än ett år att skapa den. Sedanen tillverkades i Moskva vid fabriken uppkallad efter I. A. Likhachev 1791. Den designades i likhet med regeringens limousinemodell 114. Han hade också ett klassiskt och stramt utseende. Enligt den inofficiella versionen gav Leonid Iljitj Brezhnev själv order om att skapa den.

Zil 117
Zil 117

Bilen användes för att säkerställa regeringens rörelse. Hon deltog också i parader och filmning. Bilar monterades endast på beställning, individuellt för varje tjänsteman.

En hel ceremoni arrangerades dagen för dess utgivning. ZIL presenterades som en symbol och stolthet för landet.

Specifications

bil Zil 117
bil Zil 117

Utseendet på 117:e och 114:e modellerna var nästan detsamma. Formerna var nästan likadana, men måtten, vikten och de små detaljerna, som stötfångare, hjul, dörrhandtag etc. har ändrats.

Trots sin storlek var ZIL-117 pigg, dynamisk och manövrerbar. Dess längd var 5,72 m, bredd - 2,07 m, höjd - 1,54 m. Vikt - 2880 kg. Och samtidigt fick han fart upp till 203 km/h. Accelererade till 100 km/h på 13 sekunder. Inte illaresultatet är ungefär detsamma som för den moderna VAZ "Priora", som väger hälften så mycket.

Bränsleförbrukningen per 100 km var cirka 19 liter (enligt officiella siffror). I själva verket var denna siffra högre. Tankens volym är 120 liter, men den räckte inte länge.

Det här fordonet hade en status över den 114:e modellen. Designerna har skapat den mest bekväma, pålitliga och säkra bilen. Han hade en smidig och mjuk gång. Även om den var avsedd för vägar av hög kvalitet ansågs längdåkningsförmågan inte vara dålig.

ZIL-117 överträffade de bästa utländska bilarna av högsta klass i många avseenden. Den var utrustad med en kraftfull 8-cylindrig motor med en ZIL-114, som levererade 303 hk, en automatisk växellåda, elektriska fönster, en elektrisk drivning för att flytta framsätena, en luftkonditioneringsenhet och hydrauliska skivbromsar fram och bak. Framsätena var klädda med läder och de bakre med velour.

Transformations

Med tiden släpptes vissa modifieringar, som Zil-117V - en tvådörrars bil med öppen topp, ZIL-117E - med skärm, ZIL-117VE - cabriolet med skärm. I ett exemplar sattes ZIL-117M och Zil-117P ihop - en femsitsig med skiljevägg.

Auto idag

Pris 117
Pris 117

1978 tillverkades inte längre ZIL-117, men än idag finns det modeller i perfekt skick på grund av att högkvalitativ metall användes i monteringen. De flesta av dem pryder amatörernas samlingar. Tot alt släpptes ett 70-talbilar, men bara 10 kvar över hela världen.

Att köpa en sådan bil idag är nästan orealistiskt. Och anledningen är inte ens det höga priset. Att hitta en bil är mycket svårare, särskilt i bra skick. ZIL-117, vars pris kan variera över ett brett utbud, förblir ett värdefullt föremål i samlingen av finsmakare.

Legend car

Varför tillverkades ZIL-117 under en kort tid? Det var väldigt dyrt att behålla den och därför började makthavarna byta till utländska bilar. Detta berodde på ekonomisk genomförbarhet. Idag är ZIL-117-bilen en antik, en legend, ett minne från andra tider. Mycket sällan, men du kan fortfarande hitta denna unika utställning på retrobilsutställningar. Det är synd att de i vår tid inte uppmärksammar inrikesbilar så mycket.

Det övervägda fordonet är ett exempel på att våra specialister inte kan göra bilar sämre än utländska bilar. För närvarande kan den beskrivna ZIL endast beundras vid parader och specialutställningar.

Det finns grupper av människor som är intresserade av veteranbilar. Tillsammans söker de efter intressanta fakta om den tidens maskiner. ZIL-117 är utan tvekan i rampljuset.

Rekommenderad: