Reparation av flisat bilglas

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

En liten sten som av misstag flyger in i vindrutan orsakar ofta att det bildas ett nagg eller en spricka på den. Det kan hända vem som helst, både på motorvägen och på landsväg. Fortsatt drift av en bil med en sådan defekt rekommenderas inte, eftersom det försämrar sikten, vilket minskar din säkerhet. Och om detta är en spricka, och till och med på förarsidan, riskerar du fortfarande administrativa straff för att ha brutit mot trafikreglerna som fastställts i lag.

Hur ska man vara? Byta allt glas, eller fortfarande försöka reparera chipet? Att byta en bilvindruta är inte billigt, så om skadan inte är kritisk kan du försöka fixa allt på ett billigare sätt. Men först, låt oss ta reda på vad bilglas är, vilka typer av skador det är och vad modern vindrutereparation är.

Chippad, sprucken - vad är deras fara?

Typer av bilglas och deras egenskaper

Standard autoglas, beroende på syftet, är av två typer: härdat och flerskiktsglas. Den första typen används vanligtvis för bak- och sidofönster. Härdat glas är en struktur i ett stycke,värmebehandlas på fabriken. Dess funktion är förmågan att smulas sönder till många små partiklar vid kollisionen, vilket avsevärt minskar risken för föraren och passagerarna att skadas på grund av det. Sådant glas kan inte repareras, eftersom den minsta skadan leder till att stabiliteten i dess övergripande struktur förstörs och det oundvikliga ytterligare sönderfallet.

Men flerskiktiga (laminerade) strukturer, som mest används för vindrutor, har en helt annan struktur och egenskaper. De kan motstå en kraftig punktpåverkan utan att förstöra strukturen över hela området. Om en sten bryter igenom ett lager kommer en högkvalitativ spånreparation att hjälpa till att återställa vindrutans integritet med 80 procent. Användningen av moderna polymermaterial kommer att göra det skadade området nästan osynligt.

Om två eller tre lager genomborras är det osannolikt att ens den mest kvalificerade vindrutereparationen hjälper här. Spån, sprickor, som finns på större delen av glasets tjocklek, kommer oundvikligen att leda till dess ytterligare förstörelse.

Typer av vindruteskador

Vindruteskador klassificeras vanligtvis i följande typer:

• rundade marker ("tjur", "vargöga");
• koniska spån;
• stjärnmarker;
• chips med krossat hålrum;
• fjärilschips;
• strålen spricker;
• runda sprickor;
• dubbelriktade sprickor;
• kombinerade defekter.

Låt oss nu försöka förstå vad som är skillnaden mellan dessa skador, och varför det, om de inträffar, är brådskande att reparera glaset. Chips, sprickor och deras kombinationer är en allvarlig fara på vägen, så dröj inte med att eliminera dem.

Skol

Denna defekt uppstår vanligtvis till följd av att den faller in i vindrutan på en sten som har flugit ut under ratten på ett framförvarande eller mötande fordon. Det händer ofta att i stället för en sten kommer en metallspets från ett däck in i glaset.

Men är det nödvändigt att reparera frontalchipsen om de inte stör förarens sikt? Själva chippet, om det är så litet, begränsar praktiskt taget inte sikten, men när som helst riskerar det att utvecklas till en spricka som har flera riktningar. Sannolikheten för denna process ökar avsevärt på vintern, när temperaturen är under noll ute och uppvärmningen fungerar i kabinen. Reparation av främre spån är också relevant innan man kör på vägar med dålig täckning: förr eller senare kommer vibrationer att göra sitt jobb och glaset kommer att börja spricka.

Crack

Orsaken till att en spricka bildas kan vara samma sten, ett kraftigt temperaturfall samt kraftiga vibrationer. Det är inte ovanligt att glaset spricker när man tvättar en bil med kallt vatten i varmt väder, när man försöker "tina" det med varmt vatten eller när ett hjul hamnar i ett djupt hål.

En spricka är mycket farligare än en klyvning, eftersom frakturen i sig börjar bryta ljuset, vilket avsevärt minskaröversikt, samt det faktum att det när som helst kan öka, dela upp sig i flera riktningar.

Vad ska man göra om vindrutan är skadad på vägen

Om din bil har ett flis eller en spricka på vägen, stanna, inspektera skadan och fastställa orsaken. Om det är ett chip, behöver du inte försöka plocka ut det, bestämma djupet. Det är bättre att skölja med vatten och täta nedslagsplatsen med genomskinlig tejp så att smuts och damm inte kommer in. Om vindrutan är kraftigt nedsmutsad kommer det inte att vara möjligt att reparera trasiga vindrutor.

Om det finns en spricka, försök att ta dig till huset eller till reparationsplatsen, undvik att skaka. Med starka vibrationer riskerar du att bli utan glas alls.

I alla fall är det bättre att gå långsammare och välja platta delar av vägbanan.

Reparation av flisad vindruta

Kärnan i spånreparationen är att fylla det sönderslagna området med en speciell transparent polymerkomposition som limmar de sönderfallna delarna av glaset utan att störa sikten. Denna förening har, när den härdats, ett ljusbrytningsindex nära glasets, så det finns vanligtvis inga synlighetsproblem.

Chipreparation tar vanligtvis inte mer än 40 minuter. Processen för glasrestaurering börjar med att rengöra platsen för skada från smuts och splitter. Om chipet har strålar på mer än 15 mm, borras genomgående hål i änden av var och en av dem för att förhindra deras vidare utbredning. Därefter använder du en enhet som heterinjektor, chipet är fyllt med polymer under tryck. För dess snabba stelning används en ultraviolett lampa. Efter att polymeren har härdat slipas glaset och poleras. Hål borrade i änden av balkarna stängs på samma sätt.

Hur mycket kostar det att laga ett trasigt glas? Chipreparation inkluderar kostnaden för polymeren (cirka 10 USD per 1 cm2) och arbete. I genomsnitt kostar det cirka 15 dollar att reparera ett liknande fel med en diameter på 1 cm. Inte så dyrt, förstår du, jämfört med att byta ut hela glaset.

Sprickreparation

En spricka kan naturligtvis inte elimineras, men det är fullt möjligt att förhindra att den sprids vidare. Denna procedur tar inte heller mycket tid. Reparationsprocessen består i att borra ändarna av sprickan för att avlasta glaset och stoppa dess ytterligare sprickbildning.

Efter att hålen är gjorda fylls de också med en transparent polymer. Efter att glaset har torkat slipas och poleras det.

Kan jag reparera glas med mina egna händer

Idag kan reparation av spån och sprickor, särskilt om de är mindre, göras hemma utan problem. Denna procedur kräver inga speciella färdigheter och specialutrustning. Det räcker med att köpa en reparationssats, som säljs i vilken bilaffär som helst, studera instruktionerna noggrant och strikt följa algoritmen som beskrivs där, utföra några enkla manipulationer.

Satsen som säljs består av en engångsinjektor av plast,en spruta med en polymerfylld nippel, en självhäftande cirkel som markerar reparationsplatsen och några nålar och en borste för att rengöra skadestället.

När du väljer en reparationssats, se till att vara uppmärksam på dess tillverkare, rekommendationer för användning i en viss temperaturregim och utgångsdatum. Fram till nyligen var kit tillverkade i USA mycket populära, men nu är marknaden full av liknande produkter tillverkade i Kina. Det är naturligtvis bättre att köpa ett märkespaket, även om det är flera gånger dyrare.

Chip på glas: gör-det-själv-reparation

Innan du påbörjar reparationsarbetet måste du bedöma storleken på skadan och fastställa mikrosprickorna. Använd en ficklampa och ett förstoringsglas för detta. Om det finns sprickor borrar vi dem i slutet med en tunn diamantborr.

Reparation av spån på en bil måste börja med rengöring av skadeplatsen. Vi rengör den med en tunn nål och en borste, tar bort smuts, damm och splitter. Skölj med vatten och torka med en hårtork (konstruktion eller hushåll). Avfetta ytan med alkohol.

Sätt sedan in injektorn på plats: limma cirkeln och montera nippeln på den i enlighet med instruktionerna. Vi fäster en spruta med polymer på bröstvårtan och börjar pumpa och tillför lim till det skadade området under tryck. I slutet av proceduren förblir injektorn på glaset tills polymeren härdar (cirka 6 timmar).

När limmet stelnar, avlägsnas dess rester med ett blad ellerbyggkniv. Efter fullständig polymerisation (ca 10 timmar) måste glaset poleras. Hål i ändarna av sprickor tätas på samma sätt.

Användbara tips för att göra det själv-glasreparation

När du förbereder dig för att reparera ditt trasiga bilglas själv, kommer här några användbara tips som hjälper dig att undvika vanliga misstag.

1. Om skadan är av global karaktär (djupa sprickor följt av långa sprickor, flera nagg, sprickor på förarsidan eller längs hela glaset), är det bättre att byta ut hela glaset.
2. Om det finns ett enda men stort chip, eller en lång spricka som inte stör förarens sikt, kontakta en specialiserad service.
3. Lita inte på att hemmaodlade "specialister" reparerar, det är bättre att göra det själv.
4. Köp inte självreparationssatser av tvivelaktigt ursprung till ett lågt pris.
5. Om ett flis uppstår på vägen, rengör det inte, försegla det med genomskinlig tejp och lägg ett rent papper under det. Fortsätt försiktigt och undvik ojämna vägar.
6. Dröj inte med reparationer.