Polymer för reparation av bilglas. Spricka på vindrutan: hur man tar bort den

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Ibland uppstår oförutsägbara situationer på vägen. Ingen är immun mot olika skador, vare sig det är en repa på kroppen, en buckla eller något annat. Mycket ofta står bilister inför problemet med en spricka på vindrutan. Sådan skada kan uppstå av olika anledningar: på grund av felaktig användning av kaminen på vintern eller på grund av sten från hjulen på bilen framför. Men hur som helst, resultatet är detsamma - en skadad vindruta. Och denna situation är osannolikt att behaga bilägaren. Finns det ett budget alternativ? Ta reda på det i vår artikel idag.

När och hur kan jag reparera?

När kan en vindruta repareras? Om vi pratar om en spricka på vindrutan är dess totala tillåtna storlek inte mer än en halv meter. Om det finns flera sådana skador är det bättre att ta bort detta glas och installera ett nytt. Men en liten spricka kan fortfarande repareras. Vilket material används för detta?Specialister använder polymer för reparation av vindrutan. Det är en transparent kemisk förening som fungerar som ett lim. Produkten drar åt sprickan och gör glaset integrerat i utseendet. Förfarandet för att återställa vindrutan kan anförtros till specialister eller göras för hand. Lyckligtvis finns det nu hela set för sådant arbete på marknaden.

Observera att plaster för reparation av bilglas inte är lämpliga för att reparera repor. I den här situationen måste du göra slipande polering. Den tillverkas med en helt annan teknik. Men resultatet överträffar alla förväntningar.

Vilken polymer att välja?

Experter säger att de bästa glasreparationshartserna tillverkas i USA. Bland dem är ledaren Poly CF PL-101. Dess kostnad är 2,5 tusen rubel. Detta verktyg gör ett utmärkt jobb med spån, såväl som djupa sprickor. Att döma av recensionerna är detta en mycket bra produkt. Amerikansk glasreparationspolymer är bra på att dra åt "balkarna" och reparera spånskador.

Produkten kan på ett tillförlitligt sätt binda ihop de svåraste stjärn- eller halvmånesprickorna. Den restaurerade ytan ser inte sämre ut än ny, vilket är mycket tilltalande. Recensioner säger att en flaska räcker för att eliminera de längsta sprickorna i glaset. Volymen av polymeren är 28 milliliter. Av nackdelarna kan man bara notera den höga kostnaden. Men det är fullt motiverat av ett bra resultat - det är vad recensionerna säger. Deprodukten kan säkert rekommenderas för köp. Det finns också inhemska analoger, men enligt köpare gör de inte sitt jobb bra. Sprickan är synlig i vissa vinklar, och det är inte alltid möjligt att matcha glaset.

Vilka verktyg behöver du?

Förutom själva polymeren kräver glasreparation:

• Injektor för att föra in limmet i sprickan. Experter rekommenderar att du köper metallinjektorer - de håller länge. Plast kommer att vara billigare, men de är praktiskt taget engångsbruk.
• Pump. Det behövs för att skapa tryck när polymeren injiceras (om det är djup skada). Pumpen kan också ta bort överskottsluft som har bildats på reparationsplatsen.
• Borra med en diamantborr. Det är önskvärt att verktyget har en justerbar rörelsehastighet.
• UV-lampa. Det kommer att verka på polymeren medan den härdar. Det är inte läskigt om man inte har en sådan lampa. Utan det kommer det bara att öka härdningstiden för polymeren på bilglaset.
• Rengörings- och avfuktningsvätska (till exempel "Antisilicon"). De behövs för ytbehandling innan reparationer görs.
• Skrivare. Detta verktyg rensar upp små bitar och expanderar skadan (så att limmet kommer in helt).
• Ficklampa och spegel (för att kontrollera om det finns luftbubblor i limmet).

Nedan ska vi titta på hur glasflisor och sprickor repareras.

Spånreparationsteknik

Denna procedur börjar med förberedelse av webbplatsen. Det är oacceptabelt att det finns smuts och överskott av fukt på vindrutan. För att ta bort dem, använd specialverktyg (vi nämnde dem ovan). Därefter, med hjälp av en borr, måste du borra ut området med ett spån. Rester av glas avlägsnas med en mjuk trasa fuktad med avfettningsmedel. Därefter fortsätter vi till introduktionen av en polymer för glasreparation.

För att göra detta, installera injektorn över chipet och dra in lim i sprutan. Därefter introducerar vi sprutan i "nipplen" på injektorn. Enligt instruktionerna ska minst två pumpar tillverkas. Var inte rädd för att hälla i mer kåda. Kompositionen måste helt täcka chipet. Därefter installerar vi en ultraviolett lampa på reparationsplatsen och väntar tills polymeren härdar.

Om arbetet utförs en solig dag kommer kristalliseringstiden att vara cirka en timme. Efter det kan du ta bort den återstående polymeren med ett rakblad. Därefter poleras glaset med en slippasta. Så ytan blir helt platt. Detta avslutar reparationsprocessen. Du kan starta full drift.

Sprickreparation

Denna operation kommer att ta lite längre tid. Reparationssatsen förblir densamma. Så först förbereder vi sprickan för reparation. För att göra detta tar vi en borr med en diamantborr i våra händer. På ett avstånd av fem millimeter från kanterna av skadan borrar vi ett hål. Detta är nödvändigt för att lindra inre spänningar från fronten och ytterligare förhindra utvecklingen av nya splitter i en oförutsägbar riktning.

I nästa steg introducerar vi polymeren. Den appliceras med samma injektor enligt en liknande princip. Sedan bör du vänta tills kompositionen härdar helt. En ultraviolett lampa kommer att påskynda denna process. I frånvaro av sådana ökar kristallisationstiden till åtta timmar. Därefter tillverkar vi abrasiv polering av hela glaset. I detta skede är bilen helt klar för drift.

Avslutningsvis

Så vi fick reda på vad en glasreparationspolymer är och hur man applicerar den i olika situationer. Kom ihåg att vindrutan under drift utsätts regelbundet för vibrationer. Snabb reparation av sprickan kommer att förhindra dess vidare utveckling och behålla glasets styrka. Efter restaurering kommer sådant glas inte att skilja sig på något sätt från det nya fabriksglaset.