Hur man tar bort vatten från en bilgastank: metoder och steg-för-steg-instruktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Alla bilister vet säkert att föroreningar i bensintanken är fyllda med både obehagliga och allvarliga konsekvenser. Vanligt vatten kan också hänföras till klart oönskade element. Detta problem är särskilt uttalat på vintern, när temperaturen utanför bilen sjunker under noll.

Så, låt oss försöka ta reda på hur man tar bort vatten från en bils bensintank och gör det så säkert som möjligt. Både för föraren och för själva systemet. Vi kommer också att ta reda på varför fukt kommer in i bränslefacket och hur man undviker det.

Hur vet du att det finns ett problem?

Innan vi tar reda på hur man tar bort vatten från en bensintank, låt oss titta på de viktigaste symptomen som indikerar att fukt har kommit in i facket. Det främsta tecknet på förekomsten av främmande element är en dålig motorstart.

Denna orsak uppstår ofta efter att bilen har stått parkerad en längre tid. Om vatten har samlats i bränslefacket tar det längre tid att starta motorn än vanligt. Och när den värms upp stannar den med jämna mellanrum.

Meren anledning som indikerar att det är nödvändigt att ta bort vatten från bensintanken är utseendet på en karakteristisk knackning i motorn. Under en kallstart börjar vevaxeln vibrera märkbart, och bakom den hela bilen. Efter uppvärmning minskar skaknivån när fukten gradvis avdunstar.

Orsaker till fukt

Ibland är det lättare att eliminera orsaken till utseendet än att ta bort vatten från bensintanken. Det vanligaste sättet för främmande element att komma in i bränslefacket är genom halsen. Det vill säga att vatten kommer in i tanken på samma sätt som själva bensinen. I övrigt är hela bränsleöverföringssystemet förseglat.

En annan anledning är kondens. Om du sällan tankar fordonet och/eller använder det på en liten mängd bränsle, kan kondens bildas från det senare. Det stannar kvar på väggarna i bränslefacket och rinner gradvis ner. Vatten är tyngre än bensin, så det sitter längst ner. Precis där de flesta bilar har sitt bränslesystem.

Det är det ackumulerade kondensatet som inte låter motorn starta norm alt och indikerar att det är dags att ta bort vatten från bensintanken. Dessutom kan inköp av bränsle på tveksamma bensinstationer också orsaka fukt i bränslesystemet. Det har länge inte varit någon hemlighet att små bensinstationer på motorvägar helt enkelt späder ut bränsle med vatten.

Tja, den sista anledningen till att det uppstår fukt i bränslesystemet är avsiktliga handlingar från illvilliga. Om du inte vill att mobbare ska hälla upp litesedan främmande vätska, ta sedan hand om ett pålitligt skydd - ett lock med lås.

Att bli av med fukt i bränslesystemet

Om du är säker på att det definitivt finns vatten i bensintanken, så är det bättre att inte tvinga motorn en gång till och bli av med fukten som samlats i systemet så snart som möjligt. Låt oss analysera några grundläggande metoder som praktiseras av både professionella bilmekaniker och garagehantverkare.

Tankborttagning

Detta är den mest effektiva, men samtidigt tidskrävande metoden. Det låter dig helt ta bort vatten från bensintanken både vinter och sommar. Det är bäst att utföra denna procedur på busstationen, eller åtminstone i närvaro av en kunnig person. Och även innan du tar bort tanken, använd allt bränsle.

För att ta bort bensintanken behöver du åtminstone ett inspektionshål. Själva processen kan inte kallas komplicerad, nämligen mödosam. Det är nödvändigt att försiktigt koppla bort alla rör och ledningar som kommer till tanken och sedan skruva loss fästelementen som håller den under bilen.

Om systemet har en utsmyckad design och den vanliga vändningen av nacken inte hjälper till att bli av med fukt, då använder många en vanlig hårtork för att torka den. Det är bäst att hitta en mer kraftfull modell så att den kan blåsa genom alla "bakgatorna".

Då är det nödvändigt att montera tanken på sin ursprungliga plats i omvänd ordning: först fixar vi facket på sin vanliga plats och sedan ansluter vi bränslerören och ledningarna. Om det här alternativet inte fungerar, se hur du tar bort vatten från bensintanken utan att ta bort den.

Metod för att kommunicerafartyg

Här måste du komma ihåg fysiken. För att ta bort vätska från tanken måste du ta en slang av tillräcklig längd och valfri behållare - en flaska, en kanister, etc. Vi sänker ena änden i bränslefacket och den andra i den förberedda behållaren. Behållaren måste nödvändigtvis vara betydligt under tankens nivå.

Atmosfäriskt tryck trycker ut vattnet och det börjar sakta rinna ner i behållaren. I vissa fall måste du "suga" vätskan från slangen för att starta processen att kommunicera kärlen.

Pumping

Denna metod är lämplig för fordon med bränsleinsprutning. I de flesta modeller är bränslepumpen placerad i nivå med baksätena. Därför måste de tas bort. Du måste också fälla tillbaka mattskyddet, där det ska finnas ett litet fack som öppnar åtkomst till bränslepumpen.

Filterelementet fästs som regel med två klämmor på båda sidor. Det är nödvändigt att ta bort slangen som är ansvarig för att tillföra bränsle till injektorn och sätta på sin plats ett annat rör som leder till en tidigare förberedd behållare. Sedan måste du starta motorn. Pumpen börjar fungera och pumpar ut allt överflödigt från tanken (inklusive själva bensinen).

Efter det måste du fixa alla element på sina ställen och hälla bränsle i bensintanken. Efter en sådan rengöring är det bäst att fylla bränslefacket minst halvvägs och med bränsle med högre oktantal (92 -> 95 / 95 -> 98).

Alkohol

Ett av de enklaste sätten att ta bort fukt från bränslefacket utan att behövaallvarliga arbetskostnader - det här är vanlig medicinsk alkohol. Metoden är inte den mest pålitliga, men ändå effektiv, särskilt om det inte finns något inspektionshål eller busstation till hands och motorn hostar fruktansvärt.

Om vi anser att den genomsnittliga kapaciteten för en biltank är cirka 45 liter, så räcker det med 400-500 gram alkohol för denna procedur. Kompositionen måste hällas i bränslesystemet och vänta ungefär en halvtimme. Faktum är att vatten och alkohol blandat bildar ungefär samma densitet som bensin. Det vill säga, bränslet kommer helt enkelt att blandas med vatten, och motorns "hosta"-effekt bör passera.

Ytterligare förbränning av bensin kommer att ske utan avlagringar både på tanken och på cylinderväggarna. Det är också värt att notera att alkohol måste vara av hög renhet och utan föroreningar. Det bästa sättet att testa kompositionen är att sätta eld på en liten del av den på ett säkert ställe. Lågan ska vara nästan osynlig när den brinner.

Vissa människor hävdar att du kan ta bort vatten från en bensintank med aceton istället för alkohol, men experter rekommenderar inte att du använder detta ämne för sådana ändamål. För detta finns speciella fuktförträngande tillsatser. De senare innehåller isopropylalkohol. Oftast används det för att förhindra isbildning av bränslesystemet. Men den bekämpar också fukt bra.

Dieselmotorer. Hur tar man bort fukt?

Om bilen är diesel kan du ta bort vatten från bensintanken med en beprövad folkmetod. För dettadu behöver motorolja av god kvalitet. Vintern är bäst, där viskositeten minimeras.

För att avlägsna fukt från bränslesystemet är det nödvändigt att späda dieselbränsle i förhållandet 50 (sololja) till 0,5. Oljan reagerar med vatten och bearbetas framgångsrikt i förbränningskammaren utan att skada motorn. Men du bör inte ryckas med den här metoden, eftersom motorns gasrespons märkbart förloras under bearbetningen av en sådan komposition och det börjar bli "dumt" med en kraftig acceleration av bilen. Effekten försvinner sedan när motorn fortsätter att gå på ett dieselbränsle.