Hur man tar bort en repa på en stötfångare: metoder och tekniker

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Bilens främre och bakre stötfångare är de mest sårbara delarna av karossen. Det är på dem som oftast uppstår olika repor, bucklor och nagg. Många bilister vänder sig omedelbart till en bilservice för att få bort det uppkomna felet, men det ska man inte göra. I verkstaden kommer du att debiteras mycket pengar för de enklaste reparationerna, dessutom måste du förhandla om tjänster, lämna över bilen till mekanikerna och ta emot den - allt detta tar mycket tid. Efter att ha läst den här artikeln kommer du att lära dig hur du själv tar bort en stötfångare, vilket sparar tid och pengar.

Typer av defekter och hur man åtgärdar dem

Som alla andra reparationer bör repborttagning börja med en bedömning av skadan. Vi rekommenderar att du tvättar bilen först så att repan blir ren och syns bättre på karossen.

Konventionellt delas alla skador på kroppen, beroende på deras natur och djup, in i följande grupper:

• små repor som nästan inte känns men är tydligt synliga på stötfångarens yta;
• djuprepor som är mycket iögonfallande och som även klamrar sig fast vid nageln;
• stora sprickor och naggad lack;
• bucklor och revor i stötfångaren.

Låt oss analysera varje typ separat.

Små repor och skavsår tas enkelt bort genom att polera stötfångaren, dessutom behöver du inte ta bort den från karossen. Sådana repor märks knappast på mörka kroppar, men på ljusa kommer smuts som fångas i en lackspricka att sticka ut märkbart.

Nästa är de djupa reporna på stötfångaren. Som regel uppstår de från en lätt mekanisk påverkan och avlägsnas genom lokal toning. Det är enkelt att reparera en repa, men du kommer förmodligen att behöva ta bort stötfångaren för att göra det.

Stora sprickor i lacken och spån uppstår oftast på grund av förarens oerfarenhet, som vidrör bommarna vid parkering. Orsaken till sådana defekter är också stenar som flyger ut under hjulen på andra bilar. Det kommer att vara ganska svårt att ta bort sprickan, eftersom du måste måla om en del av stötfångaren helt, men du måste ta itu med det, för nedan kommer vi att ge detaljerade instruktioner om hur du gör det.

Den sista typen av stötfångardefekt är djupa bucklor, revor och hål. Med sådan förstörelse är det osannolikt att du klarar dig själv, dessutom blir det ibland billigare och snabbare att köpa en ny stötfångare.

Vaxkritor

Wax Scratch Pencil är den perfekta lösningen, men den kan bara radera mindre repor. Du kan hitta den i vilken bilaffär som helst, dessutom, desäljs till ett mycket lågt pris.

Du behöver också:

1. Lafta för avfettning av ytan (använd inte aceton och lösningsmedel baserade på det).
2. Vaxlack.
3. Mjuka trasor.

Det kommer att bli svårt att välja en kvalitetspenna och lack, eftersom det finns många kosmetiska produkter för bilen på marknaden, och alla från olika företag. Det är ingen mening att välja efter några egenskaper, eftersom alla pennor är ungefär likadana, men deras kvalitet beror på de metoder och material som används av tillverkaren.

För att undvika att gissa rekommenderar vi att du väljer en av dessa markörer:

1. Fix it Pro;
2. ASTROhim Color WAX.

Och bland polermedel rekommenderar vi att du prioriterar Turtle Wax COLOR MAGIC PLUS.

Hur man använder vaxkritan

Genom att köpa en penna för att ta bort repor kan du genast börja arbeta, för för reparationer på detta sätt behöver du inga speciella förhållanden, förutom positiv lufttemperatur.

Arbetet måste utföras i följande ordning:

1. Tvätta stötfångaren noggrant och torka den.
2. Avfetta repan och låt den torka.
3. Öppna pennan och fyll i repan med vax. För att göra detta behöver du inte trycka för hårt, för även med ett lätt tryck kommer vaxet att sticka ut utanför kanterna. Eventuellt överskott måste försiktigt avlägsnas med en torr trasa.
4. Slutfören repa med polish genom att följa instruktionerna på dess förpackning.

Nu vet du hur du tar bort en repa på en stötfångare med en vaxpenna, men skynda dig inte att glädjas. Effekten av en sådan reparation är tillfällig, eftersom vaxet kommer att smälta och tvättas ut under driften av bilen. För en grundlig reparation av även mindre repor kommer mer seriösa metoder att krävas, vilket vi kommer att diskutera nedan.

Maskinpolerad

Slipen är ett oumbärligt verktyg för att reparera stötfångarrepor. En av fördelarna med en sådan reparation är ett brett område av bearbetning. Om flera små repor uppträdde på din stötfångare samtidigt, låter kvarnen dig ta bort dem på en kort behandling. Denna poleringsmetod är också lämplig för att ta bort grunda skavsår.

Stötfångaren måste poleras inomhus så att damm inte faller på det behandlade området. Frånvaron av direkt solljus är också viktigt, eftersom utvidgningen av arbetsstycket vid upphettning kommer att påverka resultatet av det utförda arbetet negativt.

Att polera en stötfångare är ett ganska engångsjobb, så att köpa en kvarn är inte vettigt. Vi rekommenderar att du hyr den eller ber vänner att spara pengar. Förutom själva maskinen behöver du också:

• slipskivor;
• sandpapper 2000;
• starta och avsluta slippasta;
• lacknafta för avfettning;
• korrekturläsare med färg för att matcha bilens färg;
• trasor;
• ögonskyddsglasögon.

Hur man polerar en stötfångare med en slipmaskin

Innan du tar bort en repa på stötfångaren, ta bort den, skölj noggrant och torka. Om repor uppstod som ett resultat av en olycka, kan färg från en annan bil finnas kvar bredvid dem. Den kan tas bort med bensin eller lacknafta.

Vidare arbete utförs enligt följande:

1. Lägg sandpappret på blocket.
2. Tvätta bort det och rensa upp eventuella repor, men var försiktig så att du inte gnuggar ner färgen.
3. Skölj stötfångaren igen, torka och avfetta.
4. Applicera ett grovt polish på det skadade området och polera med en maskin. Vi rekommenderar att ställa in varvtalet till ca 2000 per minut för att inte överhetta ytan, men du måste ändå styra temperaturen för hand. Det måste lugnt motstå temperaturen i det behandlade området.
5. Tvätta och torka stötfångaren. Om repor i lacken är synliga på ytan, täck dem med en korrekturläsare för att matcha bilens färg och låt torka.
6. Applicera sista polish och slipa. Vi rekommenderar att man polerar hela stötfångaren för att få den att se enhetlig ut. Du kan också behöva upprepa slipningsprocessen flera gånger, men här måste du själv utvärdera slutresultatet.

Nu vet du alla sätt att ta bort en repa på stötfångaren utan att måla. Därefter går vi vidare till att ta bort mer allvarliga skador som kräver partiell bättring eller fullständig ommålning.

Ta bort små färgspån och djupa repor

För att ta bort sådana repor måste du dock göra mycket ansträngning och tidGör-det-själv-reparationer kommer att spara mycket pengar.

För att reparera stötfångarrepor behöver du:

• 1500 fint sandpapper;
• white spirit;
• brevkniv;
• grundfärg, färg och lack;
• tandpetare;
• allt för lacket vi pratade om ovan.

Innan arbetet påbörjas är det också nödvändigt att tvätta stötfångaren från smuts och torka den. Arbete kan utföras utomhus, men det sista steget, polering, görs bäst inomhus.

Hur man tar bort en repa på stötfångaren:

1. Använd en redskapskniv för att ta bort all smuts från spånets djup, och bryt även av bitar av färg som inte fäster bra på primern.
2. Skölj hålet med mineralsprit och låt det torka.
3. Fukta sandpappret med avfettningsmedel och behandla ytan inom en radie av 3-5 cm runt spånet.
4. Spraya primern i en behållare och plocka upp den med en tandpetare. Fyll sedan insidan av chipet med primer och låt torka.
5. Fläck på samma sätt.
6. Slipa igen med mineralsandpapper.
7. Applicera lack med en tandpetare så att du hamnar med en liten bula ovanför spånet, som måste tas bort med sandpapper efter torkning.
8. Avsluta enligt beskrivningen ovan.

Defekt målning

På tal om hur man tar bort en repa på stötfångaren med egna händer, är det också värt att ta upp ämnet att ta bort djupa spår och sprickor. Tilltyvärr är det enda sättet att bli av med dem genom att måla, så innan du sätter igång, fundera på om du klarar det.

Att måla själv, spenderar mycket tid och ansträngning, men sparar en anständig summa pengar. Du måste spendera pengar på material:

• sandpapper nr 300 och nr 1500;
• bilspackel;
• grundfärg och lack;
• motsvarande färg till sprutpistolen, men kan även köpas på burk;
• gummispatel;
• tejp och polyeten;
• white spirit;
• gummihandskar och andningsskydd;
• allt för polering.

Hur man tar bort en repa på en stötfångare genom att måla

Reparationsarbeten ska utföras inomhus utan damm, med god ventilation. Till att börja med, tvätta även stötfångaren och torka den. Starta sedan processen:

1. Ta ett stort sandpapper och rengör defekten till basen så att skillnaden på platsen för sprickan inte känns för hand.

2. Ta fint sandpapper och slipa sprickan igen för att göra ytan slätare.

3. Avfetta ytan och täck området runt den med maskeringstejp.

4. Spackla sprickan så att det torkade kittet sticker ut.

5. Jämna ut ytan på kittet med grovt och fint sandpapper.

6. Avfetta ytan och primern från en burk i två lager.

7. Behandla den härdade primern med finsandpapper och avfetta igen.

8. Applicera färg med en sprutpistol eller spraya den från en burk i tre lager. Detta måste göras från ett avstånd av 20 cm, flytta sig horisontellt från höger kant till vänster eller vice versa.

9. Applicera 3 lager polish på samma sätt.

10. Polera stötfångaren enligt beskrivningen ovan.

Slutsats

Nu vet du hur du tar bort stötfångarrepor med dina egna händer. För att inte vilseleda dig är det värt att säga att slutresultatet fortfarande kommer att vara långt ifrån idealiskt, till exempel kan den bearbetade repan sticka ut under en viss mängd ljus.

Glöm inte heller att du också behöver en korrosionsborttagare för att reparera djupa sprickor i ytan på en stötfångare av järn. Efter att ha repat en stötfångare av järn, försök att omedelbart bli av med defekten, eftersom den bara ökar på grund av korrosion.