Hur man driver på framhjulsdrift: metoder och tekniker

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Bland bilister i Ryska federationen är frågan mycket vanlig: är det möjligt att driva på framhjulsdriften? Eller är det möjligt att göra detta bara på förberedda maskiner? Att detta är omöjligt är bara en myt. Även en oförberedd förare kommer att kunna sladda på en sådan maskin. För en framgångsrik drift behöver du bara ha en teoretisk bas och göra allt framgångsrikt och så säkert som möjligt. Och, naturligtvis, erfarenhet kommer med övning. Efter att ha läst artikeln kommer du att lära dig hur du driver på framhjulsdriften.

Svårigheter

Inledningsvis, med tillkomsten av en sådan sak som "drift", fanns det en falsk åsikt att det bara var möjligt på bakhjulsdrivna bilar. Framhjulen bestämmer bara bilens väg. Men med framhjulsdrift är allt annorlunda: vid sladd utgör hjulen inte bara drivbanan, utan spelar också rollen som dragkraft under rörelse. Därigenombilen får många fördelar som enklare hantering och stabilitet. Det är därför att driva på en framhjulsdrift anses vara svårt eller till och med omöjligt. Bilen rätar hela tiden. Så hur driver du framhjulsdrift? Vi kommer att ta itu med denna process lite senare. Nu måste vi förstå vad det handlar om.

Kontrollerad sladd

Om du inte förstår hela kärnan i ämnet, kommer träningen att vara värdelös och kommer inte att ge resultat alls. Slakning börjar först i det ögonblick då den bakre delen av bilen tappar greppet. Vid denna tidpunkt ändras framhjulens position i förhållande till bakhjulen, samtidigt som bakhjulens grepp minskar och det ökar på framhjulen. Så här kommer driften att fungera.

Kontrollerad sladd är ganska svårt att göra, eftersom det kräver erfarenhet. Under driften måste du justera ratten och gastillförseln så att bilen om något kan plana ut. Om du känner att rattens rörelse inte leder till att hjulen rör sig, då är du i en okontrollerad sladd. Det är värt att notera att det är lättare att göra denna drift på is och snö, eftersom greppet på hjulen är mycket svagare där. Och samtidigt ska du inte tro att du behöver lära dig att driva. På sådana ställen är det mycket svårare att kontrollera sladden, så du kan hamna i en svår situation och till och med krascha.

Hur lär man sig?

Förmågan att utföra en kontrollerad drift i en bil med bak- eller framhjulsdrift i bilisters värld anses vara ett tecken på hög förarskicklighet. För att lära dig måste du först lära digteoretisk del. Och sedan öva och göra det i praktiken. Och viktigast av allt, gör inte detta på trafikerade motorvägar och vägar, eftersom du kan råka ut för en trafikolycka där du är skyldig. Och i värsta fall kan du krascha. Utför åtgärder i särskilt utsedda områden där alla övar på att göra en kontrollerad sladd. I allmänhet är det förståeligt hur man driver på framhjulsdriften. Det är värt att överväga de trick som kan utföras med en kontrollerad sladd.

Kom ihåg

Körningen är väldigt lätt, även i en framhjulsdriven bil. Många moderna bilar har ett stabiliseringssystem som är viktigt att stänga av innan man utför en kontrollerad sladd.

För att lyckas utföra några trick med en kontrollerad sladd måste du träna det mycket väl och lära dig hur du känner bilen.

Förresten, hur driver man på framhjulsdriften på maskinen? Allt är exakt detsamma som bak, dock behöver du inte trycka på kopplingen, och växlarna kommer också att växla.

90 grader

I denna drift är vinkeln mindre, men den är svårare att utföra. Du måste alltid följa rattsvängningen så att bilen är under din kontroll.

För att göra allt framgångsrikt måste du svänga i svängens riktning och dra i handbromsen, men det är värt att komma ihåg att i det här fallet kan bilen svänga 180 grader. Var försiktig! För att undvika detta måste du rikta in hjulen mot ratten och släppa handbromsen vid rätt tidpunkt.

Kvaliteten på drifting beror bara på dig och din bils hastighet. När du är klar, växla till en lägre växel och fortsätt på vägen. En sådan avdrift kan inte göras av nybörjare första gången.

360 grader

Behovet av denna typ av drifting i vardagskörning är inte längre nödvändigt, eftersom det helt enkelt inte finns någonstans att använda det på vägen och det är mycket farligt. Det utförs av bilister, bara för att visa sina färdigheter. Ett sådant trick kan inte göras på en vanlig bil. Du behöver ha en växellåda med lås. Här är sekvensen av åtgärder som du måste följa när du utför denna drift:

1. Accelerera till 70 km/h.
2. Dra i kopplingen.
3. Skift växel.
4. Vrid ratten skarpt och dra i handbromsen så hårt som möjligt.
5. Trampa sedan på gaspedalen. Bilen roterar mjukt ytterligare 180 grader och fortsätter att röra sig.

Det här tricket anses vara det mest spektakulära och vackraste.

Slir på asf alt

En framhjulsdriven bil har alltid varit svår att få i en kontrollerad sladd på vägen. Detta, som framgår av informationen i artikeln, är svårt att göra på grund av hanteringsfunktionerna. Av denna anledning utför många bilister jippon på is och snö. Hur man driver på vintern på framhjulsdriften? Precis som på sommaren.

För att göra din styrning bättre, bättre och effektivare måste du göra några ändringar i din bil.

1. Hämta upphängningselement, det borde de varaförbättrad.
2. Dra åt handbromsvajern hårdare.
3. Öka motorns kraft eller till och med byt ut den mot en kraftfullare.
4. Montera breda däck på framhjulen, på baksidan - smala. På så sätt blir greppet på baksidan sämre och drifting blir lättare att göra.

Om du inte vill köra din bil i officiella tävlingar, gör inte dessa ändringar.

För att utföra en kontrollerad sladd på framhjulsdriften kan och bör du ta till andra alternativ. Du kan installera små brädor under bakhjulen, då kommer de inte att ha dragkraft. Och med detta blir du lättare att gå i svängar. Och ändå kan du i alla fall inte klara dig utan handbromsen.

Avslutningsvis

Körning, eller kontrollerad sladd, i en framhjulsdriven bil är möjligt, men mycket svårare att åstadkomma. För ett framgångsrikt trick måste du studera teorin och praktisera den i livet. Artikeln beskrev i detalj hur man driver på framhjulsdriften.