Aktuator - vad är det?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

I vardagen förblir en hel del termer olösta för oss. Mycket specialiserade, de kommer helt enkelt inte att vara användbara för oss någonstans. Men det finns tillfällen då ett nytt ord måste förstås.

Ett enkelt exempel: en bilservice sa till dig att kopplingsställdonet måste bytas ut. Denna term inom fordonsområdet har sina egna tolkningar, som skiljer sig från tolkningen av andra teknikområden. Den här artikeln kommer konsekvent att förstå definitionen av "ställdon", dess varianter inom området bilar, såväl som funktioner och tillämpbarhet.

Definition av begrepp

Så, ställdonet - vad är det? Ordet i sig är mycket konsonant med en annan liknande - "aktivator". Konceptet för båda är nästan detsamma. Ställdonet är en teknisk anordning eller en trigger som överför kraft från styrningen till det styrda objektet. Själva påverkan kan varieras: från linjär till roterande. Samtidigt, beroende på hur ansträngningen tillämpas, bestäms en mängd olika enheter.

I fordonsspecifikationerställdonet kan representeras av en centrallåsdrivning. Kraften från styrkretsen överförs här till linjär rörelse med hjälp av en snäckväxel. Men det enklaste bilmanöverdonet är en mekanisk domkraft. Här är en person chef för noden. Och ställdonet överför rotationsverkan till domkraftsplattformens vertikala rörelse. Detta syftar på den enklaste mekaniska enheten, gjord i form av en trapets.

Många ställdon

Under det mystiska konceptet "aktuator" ligger många redan kända enheter. Om du inte tar hänsyn till uttaget, kan du börja med centrallåset - en linjär enhet. Också bland de berömda - turbinställdonet. Detta är en vakuumregulator som skyddar den från belastningar vid höga hastigheter. Det finns också ett kopplingsmanöverdon på robotautomatiska växellådor.

Om vi tar fältet för att bygga elektromekanik, så kommer det vanligaste att vara drivkraften för att öppna och stänga grindar och grindar. Det kallas dörröppnaren. Med hjälp av en sådan anordning sätts automatiska portar till garage och portar vid ingångarna till territoriet i rörelse.

Paraboler, så populära bland allmänheten, drivs också av ställdon. Detta är nödvändigt när det finns flera positioner för att ta emot information. För att inte installera flera antenner, undvaras en. Dess ställdon vrids till önskad vinkel. Överväg bil alternativ mer i detalj.

Turbinaktuator

Det är känt att det finns två typer av system med turboladdare: lågt och högt tryck. Såhär används ställdonet endast för den andra typen av turbiner. Annars behövs det helt enkelt inte. Dess huvudsakliga funktion i detta fall är skyddande. Turbinställdonet styr en speciell ventil som öppnar eller stänger vägen till avgaserna. När de är stängda snurrar de pumphjulet, vilket gradvis ökar trycket. Vid en given tidpunkt öppnar ställdonet ventilen. Den släpper sedan ut avgaserna i bilens avgasgrenrör, vilket omedelbart sänker det tillåtna trycket. Om detta inte görs kan hela systemet helt enkelt inaktiveras.

Turbinställdonet fungerar som en pump. Det omvandlar trycket till linjär rörelse av stammen. Bredvid den finns en fjäder och ett membran i ett metallhölje som justeringsslangen är fäst på. Om ställdonet går sönder måste det bytas ut och justeras.

Finheter med att ställa in turbinens ställdon

Varför behövs justering av ställdonet? Faktum är att den inbyggda enheten initi alt är konfigurerad för en specifik turbin på fabriken. Vid byte måste ett nytt ställdon konfigureras. Även justering krävs vid fel i turbinen. Det finns flera sätt att anpassa:

1. Ändra fjäderhastigheten.
2. Lossa eller dra åt själva det gängade ställdonet.
3. Installera en dedikerad datorstyrd kontroller.

Det enklaste alternativet är att lossa fästet. Detta fall regleras av trådar. Ju mer lossning sker, desto mjukare och snabbare öppnas ventilen. Om ställdonettvärtom, dra åt den, dess inkludering blir svår. Den kommer att öppna längre.

Vid justering av enheten efter fjäderns styvhet, ändrar manöverdonet helt enkelt fjädern till den som är lämplig för det specifika fallet vad gäller styvhet. Svårigheten här ligger bara i själva urvalet, och ersättningen av arbetskraft är det inte. Att installera styrenheten framför ställdonet är det dyraste alternativet, men också det mest lovande. I det här fallet blir det faktiskt möjligt att finjustera och styra ventilen enligt de villkor som programmerats i denna styrenhet.

Linjärt ställdon

Detta koncept innebär en hel grupp enheter som omvandlar kontrollenergi till linjär rörelse. Oftast talar vi om omvandlingen av elektrisk energi till mekanisk energi. På ett annat sätt kan ett linjärt ställdon kallas ett linjärt ställdon. Används ofta i centrallåssystem för bilar. Oftast är det ett plastfodral med infällbar skaft. Ström och kontroll kommer via kablar eller kontakter. Både 12V och 24V alternativ är tillgängliga beroende på bil- eller lastbilsapplikation.

Varje linjära ställdon är också en växellåda. När allt kommer omkring är den initiala energin som appliceras på ställdonet en storleksordning högre än uteffekten. Den överförda kraften kan också vara flerriktad. Det vill säga, med avseende på motoraxeln, är rörelsen av stången möjlig både vinkelrät och parallell.

Beroende på syftet kan det linjära ställdonet tillverkas för tuffa klimat och aggressiva förhållanden. Det vill säga om så önskas fungerar den både vid negativa temperaturer och med skydd mot aggressiva miljöer. Tack vare sin enkla design kräver linjära ställdon praktiskt taget inget underhåll eller reparation.

Linjärrörelseaktuatorer: DIY

Vi kommer inte att överväga skälen till önskan att göra ett linjärt ställdon med våra egna händer. Vi ska bara berätta hur du gör. Det enklaste sättet att få till exempel ett dörrmanöverdon är att använda en elmotor. Nu är de ganska populära och prisvärda. Deras kostnad kan variera från 50 till 200 rubel, beroende på parametrarna.

Sekvensen av tillverkningsarbetet kan vara som följer:

• En gängad tapp är fäst på motoraxeln.
• En mutter med en skaft fäst på den sätts på. När motorn roterar rör sig muttern längs tappen. Stammen rör sig med den.
• Gängstigningen är vald. Tack vare detta kan spörörelsens hastighet justeras.

Det är ännu lättare att få en linjär drivning om du får en kuggstång. Hastigheten för kraftöverföring i detta fall kommer att vara den snabbaste. Men det finns en nackdel. Så överföringskraften, tvärtom, kommer att förbli på den lägsta hastigheten. Maximal energi överförs av M20 och dubbar med större diameter. Här är vårt hemmagjorda linjära ställdon och klart. Så här fungerar dörrlås i de flesta bilar.

Clutch Actuator

Kopplingsställdon - vad är det här? Varför behövs hon? På ett enkelt sätt är detta ett ställdon för att slå på ochkoppla ur kopplingen. Även här bör inkluderas ställdon för växling. Sådana enheter används i robotlådor av tyska och japanska utländska bilar. Ställdonet tillverkat i Land of the Rising Sun är särskilt ökänt. Toyota Corolla, som har en box-robot, fick inte direkt ett bra jobb. Haverier började när bilen inte ens passerade 60 000 km.

Problemet löstes inte bara genom att uppdatera ställdonet, utan också genom att ändra mjukvaran på styrenheten. När allt kommer omkring beror det på ECU:n vid vilken tidpunkt det är värt att docka lådan med motorn. Och ställdonet fungerar som ett enkelt manöverelement. Det kan vara antingen elektriskt, vilket är typiskt för japanska och koreanska tillverkare, eller hydrauliskt. De senare används ofta i WV- och Audi-lådor. Ett Toyota-märkt ställdon, med en fungerande motorstyrenhet, gör livet mycket enklare.

När det gäller växlingsställdonen fungerar de enligt följande. Enhetens stav verkar på en synkroniserare som är specifik vid en given tidpunkt på kommando från huvuddatorn. Fysiskt är ställdonet mycket likt en konventionell kopplingscylinder.

Funktioner för växellådans ställdon

Hur kan jag se om det är något fel på ställdonet i en bils automatiska växellåda? Detta kommer att framgå av ryckorna vid bytet. Det är nödvändigt att förstå problemet i tid genom att titta på ställdonet. Vad händer med honom? Om du ser ett allvarligt fel kan du behöva byta andra delar senare.koppling.

För val av delar till en robotlåda krävs bilens Vin. Detta är särskilt viktigt om du har ett japanskt ställdon (Corolla är fortfarande vördnadsfull för detaljerna för sina robotlådor). När du byter ut delar av sådana enheter är det bäst att endast kontakta specialister på god nivå. Återförsäljare för försäljning och underhåll av bilar har både kompetenta hantverkare och nödvändig utrustning.

Manöverdonstillverkare

Ett stort antal applikationer påverkar direkt valet av tillverkare. För turbin- och kopplingsställdon för bilar bör man vara uppmärksam på originaldelar eller de som rekommenderas av tillverkaren. Men det är inte allt. Om du har en Toyota Corolla-bil måste du leta efter samma enhet. Kia Sorento turbinställdon kommer att tillverkas av Kia. Och det gäller alla andra märken. Att spara på sådana detaljer är fyllt med ytterligare investeringar i reparationer, men redan dyrare reservdelar.

När det kommer till linjära ställdon finns det så mycket att välja på att det är meningslöst att rekommendera någon speciell tillverkare. Det viktigaste du bör vara uppmärksam på när du väljer är den positiva feedbacken från riktiga köpare och betrodda säljare. Det är värt att komma ihåg att ställdonet, vars pris kommer att skilja sig uppåt, inte alltid är av bättre kvalitet. Förresten, den genomsnittliga kostnaden för enheten fluktuerar runt 2-3 tusen rubel. Du kan hitta ett mycket billigt ställdon för 500 rubel, eller så kan du köpa ett dyrt som kostar 10 tusen rubel.gnugga.

Användning av ställdon

Ställdon används mest inom området bilar och arrangemang av föremål i både industri- och bostadsområden. Vid transport börjar användningen av enheter från enkla drivningar för att stänga dörrar och koffertar (glöm inte heller domkrafter), slutar med komplexa system av turbinenheter och robotväxellådor. Med allt detta är ställdonet en ganska pålitlig enhet tack vare enkelheten att tillverka exakt de verkställande delarna.

I vardagen är ställdonets funktion lättast att se på automatiska dörrar och luckor. För att ta emot satellitsändningar är det också bekvämare att använda en kontrollerad enhet och en maträtt än flera samtidigt.

Slutsats

Så, ovan beskrevs det i detalj vad ett ställdon är: vi förstår vad det är. Dessutom analyserades definitionerna av begreppet och omfattningen av enheter av olika typer. Särskild uppmärksamhet ägnades åt bilmoment. Som det visade sig är manöverdon ganska utbredda. De hjälper omärkligt både i vardagen och i industrin. Bekväma, strukturvänliga produkter används ofta i samband med styrsystem.