Hur viktig är förgasarrengöring

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Det händer ofta att med en normal nivå av bränsle i flottörkammaren, vill inte bilmotorn starta eller stannar vid låga hastigheter. Detta tyder på att rengöring av förgasaren är obligatorisk, och bara det kommer att hjälpa till att ta bort onödiga blockeringar och återuppta korrekt motordrift. I vårt land är detta en ganska vanlig företeelse, eftersom vår bensinkvalitet fortfarande är mycket långt från den europeiska nivån.

Sedan uppfinningen av förgasaren har det varit en hel del kontroverser om hur man rengör förgasaren. Rysk uppfinningsrikedom känner naturligtvis inga gränser, men ändå bör flera grundläggande medel och metoder pekas ut. De flesta rekommendationerna är att ta bort förgasaren och blötlägga den hel i bensin eller aceton, men det finns de som hävdar att det räcker med att bara blåsa ut strålarna med tryckluft. Det bör noteras att utan erfarenhet och kunskap kan självrengöring av förgasaren leda till ännu mer katastrofala konsekvenser. Därför, om detta hände dig för första gången, är det bättre att kontakta specialister.

Hur man spolar förgasaren har vi redan fått reda på tidigare, nu går vi vidare tillprocessen för demontering och rengöring. Det kan finnas många orsaker till att enheten går sönder eller inte fungerar, men alla åtgärder börjar med att flytskyddet tas bort

kameror. Det vanligaste tecknet på igensatta förgasarjets är ett omedelbart motorstopp vid låga varv. Emulsionsstrålen ansvarar för detta, vars rengöring börjar med följande steg:

1) Ta bort luftfilterhuset.

2) Skruva loss strålen.

3) Om tjärblockeringar är synliga på strålen är det ett måste att rengöra förgasaren.

4) Om du tar en träpinne med en spetsig ände måste den fuktas med aceton och förgasaren bör rengöras från hartser på de mest otillgängliga platserna.

5) Slutligen rekommenderas det att blåsa ut alla element med tryckluft för att bli av med fläckar.

Det är viktigt att komma ihåg att rengöring av alla märken av förgasare inte tolererar användningen av metallföremål. Den inre beläggningen på förgasaren är mycket känslig för alla skador, även de minsta repor. Se också till att undvika rengöring med fluffiga tyger, eftersom även en liten mängd ludd kan täppa till strålarna igen, och allt ditt arbete kommer att anses vara utfört förgäves.

Det finns tillfällen då rengöring av förgasaren inte hjälper, och motorn inte heller vill starta, anledningen till detta kan vara en lång tomgångstid. Ett slitet membran utför helt enkelt inte sina funktioner, och ett sådant problem löses endast genom att byta ut trasiga element.

Det är värt att nämna faran med ett av de "gammaldags sätten" att städa. När anslutningen av det andra och tredje ljuset är omvänt, vilket skjuter på förgasaren. Den här metoden är naturligtvis snabbare, du behöver inte lägga tid på att demontera förgasaren och den positiva effekten är synlig direkt, även om den inte varar under lång tid. Förespråkare av denna teknik glömmer att allt de sköt från strålarna fortfarande finns kvar inuti förgasaren och inte försvinner någonstans, och det är mycket möjligt att efter en kort resa kommer rengöring av förgasaren att bli nödvändigt igen.