Loker - vad är det? Vad är skåp?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Varje nybörjare ställer förr eller senare frågan: vad är ett skåp? Skåp (vingskärmar) är speciella plast- eller metallgjutna höljen som skyddar hjulhusen på en bil från den mekaniska påverkan från den yttre miljön (sand, stenar). I sin form upprepar skåpen hjulhusen helt och hållet, tätt vidhäftande till dem.

Användningsändamål

På grund av det faktum att hjulhuset på en bil anses vara det mest sårbara området på botten skapades ett skåp (varje person som till och med är bekant med bilbranschen vet vad det är) direkt för att skydda den. De skyddar de angivna punkterna från grus, sand och stenar som flyger under hjulen. Om skåp inte är installerade i bilen hotar detta att deformera karossen, nämligen hjulhusen.

Vanligtvis installeras standardskärmar under tillverkningen av en bil. De finns i två huvudvarianter: fast och flytande. Både dessa och andra skyddar anmärkningsvärt hjulhus.bil från sandblästring, som enkelt kan rengöra färg och skyddande beläggning från hjulhus. Men även om bilen inte har vanlig fenderfoder, ger många moderna tjänster möjlighet att installera dem ytterligare. Med tanke på att nästan varje bil är utrustad med speciella hål för skåp, är arbetet med att använda dem mycket lättare. Och om hål för plastskärmfoder inte var genomtänkta i hjulhusen under konstruktionen av bilen, finns det två installationsmetoder: att använda vätskeskåp, som finns på marknaden i ett brett sortiment, eller att skruva plastskärmfoder med själv- gängskruvar. Det senare alternativet hotar, enligt vissa bilister, med efterföljande korrosion vid skruvpunkterna, men med korrekt rostskyddsbehandling under installationen kan detta undvikas.

Förutom huvudfunktionen att skydda botten från mekaniska skador hjälper skåp även till att öka graden av ljudisolering vid körning på banor av låg kvalitet (grus, sand, lera, lös snö).

För hundra procent motiverar betydelsen av ordet "skåp" (att stänga, skydda) sig själv när man använder denna typ av underredesskydd av invånare i moderna megastäder, där vägar vattnas med olika kemikalier som aggressivt påverkar lackeringen av bilar.

Historia: skåp - vad är det?

Inledningsvis var fenderfodret konstruerat av metall och hade gummikanter. Deras installation var extremt enkel. Nackdelen med den förstadet fanns bara en känd version av fenderfodret - de skyddade bara den övre delen av hjulhuset, samtidigt som de absolut inte hade någon effekt på dess sidoytor. Vilket naturligtvis "ropade" att produkterna kräver betydande förbättringar. Dessutom var de första skåpen som tillverkades av bilindustrin inte väl utformade eftersom gummikanten skavde mot insidan av fendern under körning, skadade lacken och började korrodera fendrarna. Och ju längre beläggningen "skadades", desto djupare trängde korrosionen in. Det finns till och med fall då delar av vingarna ramlade av på grund av användningen av skåp.

Efter designförbättringar bytte materialet till glasfiber, och lite senare började de tillverkas av lågtryckspolyeten. Det har också gjorts försök att göra fenderfoder av återvinningsbar polystyren, men de misslyckades på grund av bräckligheten och opålitligheten hos materialet som används vid låga temperaturer.

För bara några år sedan började skåp tillverkas av högteknologiska material som PVC och ABS-polymer.

Dessutom är formen på fenderfodret på de senaste utgåvorna sådan att de helt täcker hjulhusen och lämnar praktiskt taget inga luckor för skräp att komma in.

Sortiment och kostnad

På den moderna fordonsmarknaden, ett skåp (vad det är, har vi redan fått reda på tidigare), eller snarare, deras uppsättningar presenteras i ett brett utbud. De tillverkas av en storantalet både inhemska och utländska företag. De mest moderna modellerna har en speciell polymerbeläggning, som är ansvarig för produkternas hållbarhet, och högkvalitativ formning, när det efter installationen inte finns några luckor i hjulhusen. Beroende på vilket material som används i produktionen, form och storlek kan kostnaden för skåp av olika märken variera med en och en halv till två gånger. Dessutom, oavsett namnet på tillverkaren, rekommenderas det starkt att endast köpa främre och bakre skåp med ett varumärke påsatt, vilket garanterar att produkten är original och inte falsk. Företräde bör ges till märkesvaror på grund av att förfalskningars livslängd, oavsett hur hög kvalitet de är, inte överstiger två till tre månader. Medan märkesvaror har en lång livslängd (upp till flera år).

Idealiskt material för tillverkning av skåp

Varje dag föredrar bilister i allt större utsträckning fenderliners gjorda av lågtryckspolyeten, annars kallad termoplastisk etenpolymer eller högdensitetspolyeten.

Modeller gjorda av ovanstående material kännetecknas av ökad elasticitet, styrka, flexibilitet och, följaktligen, hållbarhet. De tolererar framgångsrikt höga, låga temperaturer och deras skillnader (-60 … +80 grader Celsius). Ganska lätt, polyetenskåp, med en liten vikt, klarar små stötar och i händelse av små sprickor ellerrepor, de kan lätt repareras genom svetsning.

Högdensitetspolyeten uppskattas inte bara av konsumenter utan även av tillverkare. Detta faktum förklaras av att det är lätt att bearbeta och gjuta med vakuum, utan användning av direkt mänskligt fysiskt arbete.

Om flytande fenderliners

Som nämnts ovan kan ett skåp (som är känt för alla bilister) vara antingen fast (plast) eller flytande. Den andra typen av fenderfoder är en innovativ produkt baserad på gummihartser, bitumen och polymerer. Denna typ av kemiska reagens används för att behandla hjulhus, vilket hjälper till att skydda dem och öka ljudisoleringen. Som ett resultat av applicering av kemikalier på nischer bildas ett speciellt skyddsskikt, som direkt återspeglar innebörden av frasen "vätskeskåp". Vad det är kan bara förstås genom att jämföra ovanstående botemedel med solid fenderliner. Deras användning, liksom användningen av plastprodukter, lokaliserar mekaniska skador, förhindrar korrosion av hjulhusen direkt.

För- och nackdelar med att installera fenderliner

Beroende på valet av flytande eller fasta fenderfoder, ändras placeringen av fördelarna och nackdelarna med deras funktion. Detta beror på det faktum att medan vätskeskåp bör kontrolleras och förnyas flera gånger inom ett år, behöver plastskärmfoder inte förnyas under en period av flera år, vilket påverkar kostnaderna. Det kan inte sägas att flytande fendrar är hundra procentprocent motiverar sig själva, de är inte fullvärdiga substitut för hårda, men de kan vara ett utmärkt alternativ, förutsatt att den moderna tillverkaren ännu inte har släppt skåp för ett visst bilmärke. De är också bra för bilentusiaster som tror att installationen av plastskåp (i avsaknad av speciella hål för dem på vingarna på en bil) hotar att korrodera.

Rätten att välja hur skåpet ska se ut (vilket vi fick reda på ovan) tillhör givetvis endast bilens ägare. Även om själva närvaron av denna typ av skydd för kroppselement är glädjande.