"Seat-Altea-Fritrek": specifikationer, foton och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Seat Altea är en kompakt skåpbil tillverkad av den spanska biltillverkaren från 2004 till 2015. Denna modell är en sällsynt gäst på ryska vägar. Men hon är lätt att känna igen. Och allt tack vare dess ovanliga sportbild. Inte varje kompakt skåpbil kan skryta med ett sådant utseende.

Modell i korthet

Seat Altea är baserad på A5 (PQ35)-plattformen från VAG. Den kompakta skåpbilen ser väldigt originell ut, och det är därför den har belönats flera gånger för sitt utseende och design med olika troféer. Prototypen av denna modell i European Design Association erkändes som "Bästa konceptbil 2003". Bilen fick också ett pris, känt som Red Dot: Best of the Best, från det tyska designcentret. Och det här är inte hela listan över priser. När nyheten började säljas tvivlade tillverkarna på att den skulle bli populär. Men det blev annorlunda. Under sitt första år sålde Seat Altea nästan 32 000 exemplar.

Det är också viktigt att den här bilenfick fem stjärnor i Euro NCAP-tester. Detta påverkade modellens popularitet. Trots allt är tillförlitlighet, säkerhet och komfort de viktigaste kriterierna för att en potentiell köpare avgör om denna kompakta skåpbil är värd att köpa eller inte.

Skillnader mellan "Freetrack" och grundversionen

Föregångaren till denna bil var en vanlig kompakt skåpbil som heter "Altea". Och Fritrek började produceras 2007. Det är mer modernt, därför är det värt att prata om det. Men först några ord om skillnaderna den har från sin föregångare.

Den här bilen är 17 centimeter längre än den vanliga Altea. Tack vare detta var det möjligt att öka bagageutrymmets volym med 100 liter! Men antalet platser förblev detsamma. De återstående måtten har inte heller ändrats, men utrymmet har ökat. Intressant nog var Fritrek utrustad med ett plug-in fyrhjulsdriftsystem med en Haldex-koppling. Men utvecklarna placerade inte Seat Altea, vars foto presenteras ovan, som en crossover eller till och med en SUV. Detta system har samma funktionsprincip som de som är installerade på de flesta stadsjeepar. Dvs under normala förhållanden är modellen 100 % framhjulsdriven, och i snö eller lera är bakhjulen kopplade.

Salon

SEAT Altea Freetrack har en attraktiv interiör. En person som tittar inuti kommer först av allt att se kombinerade säten med uttalat sidostöd, klädda i läder och tyg. Det kan de förrestenjustera i valfri riktning. Så en person av vilken hy som helst kommer att kunna välja en bekväm position för honom. Den kompakta och bekväma justerbara ratten drar också till sig uppmärksamhet (både i räckvidd och i höjdled). Under den finns "kronblad" utformade för att växla.

Dashboard ser väldigt elegant ut. Uppmärksamhet dras till "brunnarna", utrustade med en röd bakgrundsbelysning och en varvräknare placerad i mitten. Torped ser väldigt imponerande ut. Trots att den är gjord av plast är den dekorerad "kolliknande".

Inuti finns också en 2-zons "klimat", en komboradio med stöd för CD och MP3, som kommer att glädja dig med högkvalitativt ljud, behagligt strömmande från 8 högtalare. För baksätespassagerare finns fällbara bord och en monitor integrerad i taket. Förresten är bagageutrymmet skilt från kupén med en gardin. Så komfort tillhandahålls för alla.

Engines

"Altea" erbjuds med olika motorer. Den mest kraftfulla kommer att diskuteras senare.

Finns i både bensin och diesel. Den första inkluderar en 2.0 FSi på 150 hästkrafter, utrustad med direktinsprutning och en 1,6-litersmotor som ger 102 hk. Det finns även två dieselmotorer. Den första är en 140-hästars, 2-liters. Den andra ger 105 "hästar" med en arbetsvolym på 1,9 liter.

Som ägarna till "Seat" försäkrar räcker det med en 1,6-litersmotor för stadskörning. Om du vill ha dynamik måste du köpa en modell med en 2 liters motor. Förresten fungerar enheterna tillsammans med en 5-växlad växellåda.

Funktioner

Och nu kan vi prata om "Seat Altea" 2.0 "4x4". Detta är en mycket kraftfull bil. Inte förvånande, eftersom dess motor producerar 211 "hästar". Den fungerar tillsammans med en 6-växlad DSG-låda, vilket ger modellen bra dynamik. Faktum är att motorn och transmissionen kompletterar varandra så mycket att det inte finns något behov av manuell kontroll.

Bilen håller sig bra på vägen även om hastighetsmätaren visar hög hastighet. Förresten är maxvärdet 214 km/h. Till "hundratals" accelererar denna kompakta skåpbil otroligt snabbt (för sin klass) - på bara 7,5 sekunder.

Fjäderfjäder, oberoende - både fram och bak. Bromsar är installerade skiva. Och de främre är fortfarande utrustade med ventilation.

Hur är det med utgiften? Bilen är ganska ekonomisk. Även om den faktiska förbrukningen är något högre än de siffror som anges av tillverkaren. I staden förbrukar motorn lite mindre än 13 liter bränsle, på motorvägen - cirka 8,5 liter. I blandat läge tar det 10-11 liter

Kontrollrecensioner

Som du kunde förstå har Seat Altea Fritrek-bilen ganska kraftfulla egenskaper. Och det var de som uppmärksammade potentiella köpare. Vad har de att säga om styrning?

Många ägare av en kompakt skåpbil hävdar att när de kör den här bilen får man intrycket av att det är en affärssedan. Smidigheten i åkturen är helt enkelt fantastisk. Och tack vare upphängningens design kan gupparna på vägen lätt passeras ochomärkligt.

Dessutom utsätts bilen inte för "busrullar", trots sina omoderna dimensioner, som vanligtvis är karakteristiska för kompakta skåpbilar vid kurvtagning. Ratten är utrustad med en elektromekanisk förstärkare, och dess närvaro underlättar kontrollen avsevärt. Och dess kompakta skåpbilsägare noterar att denna stora bil har en lätt svängradie. Utvecklarna utrustade den också med bakre parkeringssensorer, så att parkering inte orsakar några olägenheter och svårigheter. Och bromsarna reagerar direkt - bilen stannar snabbt och exakt. Det här är personerna som lämnar recensioner om Seat Altea Fritrek-bilen. De inspirerar köpet av denna kompakta skåpbil.

Utrustning

Seat Altea Fritrek kompakt skåpbil, vars foto visas ovan, har ett bra paket. Listan över basutrustning inkluderar den ökända servostyrningen, ABS-systemet, samt front-, sido- och fönsterkrockkuddar (gardiner). Bilen är också utrustad med fjärrkontroll med centrallås, tonade rutor, elfönsterhissar och en radiobandspelare med sex högtalare. Dessutom innehåller utrustningslistan armstöd, en fällbar bakre rad, justerbar ratt och förarstol mm

Det finns också ett "Sport"-paket. Ratten och växelspaken är trimmade med läder, lättmetallfälgar är installerade på hjulen. Dessutom har fjädringen olika inställningar och interiören är gjord i en sportig stil.

Ett annat paket är känt som Stylance. Om en person vill köpa det, kommer han att få allt ovan, såväl som 7-ekrade hjul, separat "klimat", elektriskt styrda ytterbackspeglar, sidadator, "fog" och "kryssning".

Kostnad

Denna spanska kompakta skåpbil tillverkad 2013 med en 211-hästkraftsmotor, låg körsträcka och det mest kompletta setet kan köpas för cirka 1 150 000 rubel. Detta pris inkluderar "kryssning", ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, multifunktionsratt med förstärkare, ljudsystem med 8 högtalare, lättmetallfälgar, röstigenkänningssystem, matrisdisplay och många andra nödvändiga tillval. För en sådan maskin med liknande egenskaper är priset mycket attraktivt.

Du kan dock hitta modeller från tidigare produktionsår. Fritrek säljs också för 600-800 tusen rubel. Men allt beror på körsträcka, skick, tillverkningsår och konfiguration. Men bilen är inte dålig - det är ett faktum.