Hur rengörs en bilkylare?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Som du vet, när motorn är igång, genereras mycket värme. En del av energin omvandlas till vridmoment och en del går till cylinderväggarna och blocket. För att motorn ska fungera i norm alt läge har den kanaler för kylning. Inuti används en speciell kylvätska. Det kan vara frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel. Vätskan, som rör sig genom motorns kanaler, värms upp. Flödet av frostskyddsmedel kommer in i kylaren. Där kyls vätskan och cirkuleras tillbaka till blocket. Men vad händer om systemet inte gör sitt jobb? Rengöring av kylaren hjälper. Detta är vad vi kommer att prata om i dagens artikel.

Typer av transaktioner

Det finns flera typer av spolning:

• extern;
• internt.

Experter rekommenderar att du spolas "i komplexet." Detta är det enda sättet att säkerställa perfekt renhet av kylelementet. När allt kommer omkring tar värmeväxlaren på sig all dammpåverkan, eftersom den är placerad omedelbart bakom kylargallret. Insekter, poppelfluff och andra föremål kommer också in i dess bikakor. Allt detta påverkar negativtvärmeavledning. Inte mindre viktigt är den invändiga rengöringen av kylaren. När allt kommer omkring förlorar vätskan så småningom sina egenskaper och faller ut. Om det är destillerat vatten, bildar det skal på väggarna. Nedan ska vi titta på hur kylaren rengörs invändigt och utvändigt.

Intern spolning: är det nödvändigt?

Ofta uppmärksammar bilägare inte denna procedur, men förgäves. När allt kommer omkring kan denna operation vara nödvändig även för sådana moderna bilar som Ford Focus. Rengöring av kylarens insida tar bort kalk och främjar bättre värmeöverföring.

Men innan du fortsätter med proceduren måste du tömma den gamla vätskan. Om den inte har en rostig färg så behöver du inte rengöra kylaren. "Ford Focus" kommer i detta fall att fortsätta att fungera utan avbrott. Men om frostskyddsmedlet har en brunaktig nyans är det dåligt. Detta innebär att vätskan har förlorat sina korrosionsskyddande egenskaper (tillsatser tillsätts kompositionen i produktionsstadiet) och inte längre utför sin huvudfunktion - kylfläns.

Rengöring av kylaren inuti med egna händer

Så vi tömde det smutsiga frostskyddsmedlet. Vad ska göras härnäst? Kärnan i spolningen är ganska enkel - du måste låta motorn gå på en vätska från tredje part i flera minuter. Och så vidare tills glödskal och rost är helt borta från systemet. Vanligt destillerat vatten kan användas som vätska.

Var uppmärksam! Det är strängt förbjudet att använda kranvatten för invändig spolning. Det kan frigöra skala och provocera inrekorrosion.

Nyligen har bilister köpt specialprodukter för rengöring av bilens kylare. Dessa preparat blandas med destillerat vatten i en viss proportion och verkar aggressivt på skalan. Som ett resultat, efter en kort drift av motorn, sköljs all smuts som samlats inuti ut ur kylaren.

Var försiktig! Missbruka inte mängden rengöringsmedel. Detta kan skada motorns kylsystem. Det är bättre att upprepa samma procedur flera gånger, med den tillåtna mängden av det sura ämnet.

Efter avslutad procedure tas blandningen bort och hälls med rent destillerat vatten. Det kommer slutligen att tvätta bort resterna av det sura ämnet. I slutskedet hälls ett nytt koncentrerat frostskyddsmedel i tanken.

Gör-det-själv utvändig rengöring av kylaren

Varje år ställs bilister inför ett sådant problem som poppelludd. Han täpper skoningslöst till kylarcellerna. Som ett resultat är vätskan inuti inte helt kyld. Motorn går i pausläge, vilket inte är bra för blocket och cylinderhuvudet. Dessutom kommer insekter på vaxkakorna. Detta gäller särskilt för dem som reser långa sträckor. Insekter gräver bokstavligen in i bikakerna, det är väldigt svårt att få ut dem därifrån. Men oavsett vilken förorening radiatorn har, kommer spolning att hjälpa till att rätta till situationen. Detta görs bäst med en mini högtryckstvätt.

Var uppmärksam! Radiatorbikakor (både aluminium ochkoppar) har en liten tjocklek, vilket är anledningen till att de är mycket ömtåliga. För att inte skada dem, välj det optimala trycket på minidiskbänken.

Experter rekommenderar inte att du använder kemikalier baserade på aggressiva ingredienser för detta. Detta kan skada både själva minidiskbänken och slangarna på kylaren. Skölj den yttre delen av värmeväxlaren under ett litet vattentryck, utan kemiska tillsatser.

Alternativ metod för extern rengöring av kylaren

Alternativt kan värmeväxlarens rensning användas. I det här fallet spelas renarens roll inte av vatten, utan av tryckluft. Metoden är ganska effektiv och skadar inte kylaren. Den enda nackdelen är behovet av en kraftfull kompressor. Detta är inte tillgängligt för alla bilister. Värmeväxlaren blåses från baksidan. På så sätt kan du blåsa ut allt damm och alla insekter som fallit på elementets framsida.

Om frostskyddsmedel

Skrupelfria tillverkare försöker flitigt sälja alla onödiga produkter till bilägaren. Vad du inte hittar på hyllorna i bilaffärer … Till exempel tillsatser i frostskyddsmedel.

Varför inte köpa dem? Alla normala tillverkare av kylvätska redan vid tillverkningsstadiet lägger till alla nödvändiga smörjmedel och anti-korrosionstillsatser till kompositionen. Du bör inte gå vid någon annans tillfälle - byt bara kylvätskan i tid och spola ibland kylaren.

Slutsats

Så, vi kom på hur man rengör kylaren själv. Spola värmeväxlarenen viktig förebyggande åtgärd för att undvika obehörig överhettning av kraftenheten.