"Maybach Excelero" - tysk superbil för 8 miljoner dollar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Maybach Excelero är en bil som inte behöver introduceras. När allt kommer omkring kostar den här modellen 8 miljoner dollar. Och de flesta har hört talas om det. Även de som inte förstår sig på bilar. Och inte konstigt - trots allt pratades det om den här bilen väldigt länge och i detalj.

Extra klass

Alla vet vilka fantastiska bilar den tyska koncernen Maybach tillverkar. 2005 visade detta företag för hela världen den bilen, som bokstavligen tog andan ur dem. "Maybach Excelero" - den här bilen träffade alla. Den har utvecklats i samarbete med däcktillverkaren Fulda. Tanken var att demonstrera användningen av speciella höghastighetsdäck. Och det lyckades senare.

Och det beslutades att ta limousinen Maybach 57 som plattform. Intressant nog var det första gången i historien som denna biltillverkare bestämde sig för att slå sig samman med Fulda. Men å andra sidan är det långt ifrån den första när oro skapade en bil specifikt för demonstrationdäck.

Fulda tog saken på allvar, så 2005 introducerades en helt ny däckdesign till publiken. Och sådana produkter prunkade på den exklusiva Maybach Excelero-showbilen, vars foto presenteras nedan. Intressant nog deltog studenter från Pforzheim Technical College i designen.

Första intryck

Maybach Esquelero är en lyxbil som kan förstås med ett ögonkast. Detta är den verkliga kvintessensen av den europeiska och internationella bilindustrin. Denna modell harmoniserar perfekt egenskaperna hos en äkta superbil och den mest bekväma limousinen som tillhör extraklassen. Denna bil visar absolut alla fördelar och överlägsenhet hos den tyska bilindustrin. När man tittar på en sådan bil förstår alla varför bilar från Tyskland anses vara standarden för kvalitet, tillförlitlighet och lyx.

Det här är en exklusiv bil som är omöjlig att inte lägga märke till, om än bara utifrån dess pris, vilket får dig att ta tag i huvudet. Åtta miljoner dollar är ett verkligt otroligt värde som bara kunde sättas på en unik superbil. Vidare, angående priset, kan du inte kommentera någonting.

Utseende

Maybach Eskelero ser ut som perfektion. Ett stort galler och luftintag integrerade i den främre stötfångaren, som är kraftfull och massiv, en attraktiv främre splitter är egenskaper som motiverar den orimligt högabilkostnad. "Maybach Excelero" egenskaper var helt enkelt magnifika. Tack vare det stora gallret har luftvolymen ökat, och på grund av splittern har nivån på aerodynamiken ökat. Förresten, en av de attraherade högskolestudenterna föreslog sådana innovationer.

Kraftfulla framskärmar, som smidigt passerar in i sidopanelerna, liksom uttrycksfull optik och avgasrör som är inbyggda i dörrtrösklarna, fångar genast blickarna. Dessutom drar de bakre massiva stänkskärmarna till sig uppmärksamhet, som verkar flyta in i diffusorn (för övrigt bidrar det också till ytterligare aerodynamik och bättre riktningsstabilitet). Spoilern ser också ovanlig ut - tack vare en sådan uttrycksfull detalj erhålls en mycket harmonisk och komplett bild.

Intressant nog är den här tvådörrarskroppen gjord av paneler (stål och aluminium) som är monterade på en ram gjord av klormolybdenstål. Bilens massa är bara 2660 kilo. Med ganska imponerande dimensioner är längden nästan sex meter (5,89 cm), bredden är 2,14 m och höjden är 1,39 m.

Funktioner

Detta är ett annat extremt viktigt ämne som måste beröras när man talar om en bil som Maybach Excelero. Enhetens tekniska egenskaper är också imponerande. Maxhastigheten är 351 km/h. Till "hundratals" accelererar bilen på bara 4,4 sekunder. Motor - 700 hästkrafter, V-formad, 12-cylindrig, sex liters volym.

Drivs av en 8-växlad dubbelkopplingslåda. Tack vare denna transmission överförs all kraft av vridmoment till bakhjulen. Bilen är trots allt bakhjulsdriven.

Inredning

Detta är det sista jag skulle vilja prata om. Det är inte ens värt att argumentera, du kan omedelbart säga att allt är inuti. Absolut allt som kan vara användbart. Och det är ingen överraskning för en bil på 8 miljoner dollar. Landning - vad kan man säga om det? För många verkar det lågt. Men det tycker bara de som inte satt inne. Ja, baksidan av bilen är lite "upphöjd". Men landningen, även om det är racing, är extremt bekväm. Tilltalande och bucket racing säten (otroligt bekväma), lyxig sportinredning, högkvalitativt läder, aluminium, kolfiber, neopren. Inga klagomål på salongen. Allt är lika elegant, dyrt, vackert och samtidigt bekvämt, bekvämt och ergonomiskt.