Ska jag installera skivbromsar på UAZ?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

För tillfället är nästan alla utlandstillverkade bilar utrustade med skivbromsar. Den inhemska bilindustrin använder fortfarande trumsystem på de flesta av sina bilar. Även om de första kopiorna av bilar med skivbromsar utvecklades tillbaka i Sovjetunionen, när VAZ 2108 dök upp. Det är sant att de bara gick till framaxeln, medan den bakre fortfarande var utrustad med trumbromsar. För UAZ-bilar tillhandahålls inte en sådan "lyx" alls (även bakre skivbromsar är inte installerade på UAZ "Patriot"). De tillverkar fortfarande bilar med trumbromsar.

Men nu konverterar vissa bilägare på egen hand sina bilar med ett annat bromssystem. Men som praxis visar är förarna inte alltid nöjda med att de tog ett sådant steg. I dagens artikel ska vi försöka ta reda på ominstallera skivbromsar på UAZ eller inte.

Installationsfördelar

Först och främst är den här typen av broms känd för sin höga driftsstabilitet. Sådana system ger effektiv bromsning av bilen i alla vägförhållanden. Och om trummorna slutar fungera efter att ha kommit i vattnet, fortsätter skivorna att arbeta vidare. Dessutom ger dessa system den bästa luftcirkulationen, som kommer in genom speciella ventilationsöppningar. I det här fallet värms inte dynorna upp och fastnar inte på skivan, respektive hjulet kommer aldrig att fastna vid nästa serpentin eller trafikljus. På grund av det starka luftflödet ligger inte smuts och vägdamm kvar i dem under lång tid. Trumbromsar, å andra sidan, kan sluta fungera efter att ha träffats av små partiklar.

Flaws

Anmärkningsvärt nog ligger nackdelarna med att installera detta system inte alls i deras funktionalitet, höga underhållskostnader eller brist på reservdelar. Den största nackdelen avslöjas efter installationen av denna del. Att installera skivbromsar på en UAZ är inte så illa, även om du även här måste arbeta hårt för att montera delen på skivan (vi kommer att överväga denna punkt lite lägre). Efter det måste du ange alla ändringar i databladet. Och här börjar det värsta. Du måste utföra certifieringsförfarandet, bilen kommer att bli föremål för ett antal olika tester, varefter du måste betala för allt detta, stå i kö och ordna allt som behövspapper. Först efter det kommer trafikpolisen att skriva ändringar i ditt registreringsbevis.

När det gäller installationssteget som vi hoppade över så finns det också nackdelar här. Faktum är att företag som tillverkar sådana bromssystem inte tillverkar skivbromsar för UAZ. Du måste ta kit från andra maskiner. Därför, i alla fall, efter köpet måste du förfina och slutföra denna mekanism. I vilket fall som helst måste UAZ utöka spåret eller köpa andra skivor med negativ och noll offset.

Slutsats

Som du kan se är UAZ-skivbromsar inte det lämpligaste alternativet för justering eller uppgradering. Ja, sådana bromsar är mycket effektivare, men kan du överleva alla certifieringar och förbättringar? Det är därför UAZ skivbromsar inte är så populära.