Motorcykel "Omax-250": funktioner, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Den kinesiska tvåhjuliga motoriserade maskinen "Omax-250" tillhör kategorin fullfjädrade lätta sportmotorcyklar. Cykelns kraftenhet har vätskekylning, ett fyrventils dubbelaxelhuvud, en stabiliserande axel, en växellåda med sex intervall. Motorn är en prototyp av den välkända Honda AX-1 (NX250) modellen. Vid åtta tusen varv har motoreffekten 25,8 hästkrafter. Installationsvolymen är drygt 250 kubikcentimeter. Kolvdiameter - 71,5 mm. På grund av motorns extrema kompaktitet finns ingen kickstartare på den, men detta är inte längre en sällsynthet på moderna cyklar.

Description

Den kinesiska motorcykeln "Omax-250" har en hög nivå av tillförlitlighet för startelement och batterier. Livslängden för dessa delar är minst 2-3 år. En liten nackdel med kraftenheten är konfigurationen av förgasaren, där det inte finns någon acceleratorpump. Samtidigt påverkar detta praktiskt taget inte dynamiken. Hastighetströskeln för cykeln är 170 km/h, vilket gör att du kan realisera motorns fulla potential.

Den främre bromsenheten är en parad skiva med radiella bromsok och förstärktaslangar. I designen ingår också en inverterad gaffel med hydraulisk kompressionskontroll. Rattstången är gjord i form av clip-on, den cylindriska bromsvätskebehållaren i plast är utförd i en traditionellt sportig stil.

Omax-250: specifikationer

Det finns flera populära modifieringar av motorcykeln i fråga. Vi kommer att studera parametrarna och skillnaderna mellan dem. Låt oss börja med 250 SS (R11):

• Motortyp - bensinmotor med en cylinder, fyra takter, 4 ventiler per cylinder, har ett vätskekylningssystem.
• Volymen på kraftenheten är 250 kubikmeter. se
• Power - 26 hästkrafter.
• Starting - elektrisk/sparkstartare.
• Bränsleinsprutning - förgasartyp.
• Ignition är ett elektroniskt system.
• Bränsleförbrukningen per 100 km är 4 liter.
• Maximal belastning - 150 kg.
• Bränsletankens kapacitet - 19 liter.
• Transmission är en mekanisk enhet.
• Längd/bredd/höjd - 1, 98/0, 71/1, 11 m.
• Tjänstevikt - 170 kg.
• Antalet växlar är sex.
• Drive - kedja.
• Bromsar - hydraulisk skiva fram och bak.
• Hjul fram/bak - 110/70-17R och 150/70-17R (gjutna).
• Däck är av vägtyp.

Motorcykelpaketet Omax-250 SS innehåller även en instrumentbräda, baksteg, körriktningsvisare, speglar.

SK250 X6

Denna modifiering i Europa är också känd under namnetRomet Division 249

"Omax-250 X6" är utrustad med ett centr alt stativ, original LED-blinkers och en baklykta. Instrumentpanelen innehåller en varvräknare, en flytande kristalldisplay som visar hastighetsparametrar, återstående bränsle, körsträcka, tid och aktivt växelnummer. Säten - avtagbar typ, demonteras genom att vrida nyckel och lås. Under förarsätet finns ett bagageutrymme för verktyg och små tillbehör.

Krafenheten är utrustad med en atmosfärisk design med två ventiler, gjord enligt ONS-schemat. Detta tillvägagångssätt gjorde det möjligt att öka kraften och maximal hastighet. Avgassystemet består av ett par rör, även om det bara finns en cylinder i motorn. En balanseringsmekanism finns på kraftverket, vilket minskar vibrationer vid hög hastighet, vars gräns är 130 km / h. För en mer korrekt funktion av enheten är det önskvärt att accelerera den till maxim alt efter ett inbrott på minst tusen kilometer. Växellådan har fem intervall, växlar smidigt och med rimlig spakväg.

Parametrar

Följande är egenskaperna hos Omax-250 X6 (kinesisktillverkad sportcykel):

• Motortyp - fyrtaktsförgasarmotor.
• Launch - elektronisk typ.
• Bränsletankens kapacitet - 23 l.
• Transmission - femväxladmanual.
• Bromssystem - skivmontering.
• Längd/bredd/höjd – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• Hjul - med aluminiumfälgar (R17 110/70 och R17 140/60).
• Vikt - 142 kg.
• Bensinförbrukning per 100 km - 3,67 l.
• Antalet platser är två.

Model XY250-5A 250cc

Denna modifiering är utrustad med ett kraftverk med en kapacitet på 7,5 kW och en volym på 250 kubikmeter. Se det maximala motorvarvtalet är 7,5 tusen varv per minut. Sportcykeln ser ut som en Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), har hyfsad hantering, bra dynamik, skivbromsar fram och bak.

Följande är motorcykelns huvudegenskaper:

• Powerenhetstyp - fyrtakts, encylinder, oljekyld.
• Startmetod – elektronik och kickstarter.
• Drive - kedjedrift.
• Växellåda - mekanisk typ.
• Fjädring - teleskopgaffel med oljestötdämpare.
• Längd/bredd/höjd – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
• Hastighetströskel - 110 km/h.
• Bränsletankens volym är 8 liter.
• Massan på motorcykeln "Omax-250 XY-5A" är 138 kg.
• Maximal belastning - 150 kg.

Ägarrecensioner

Användare noterar tillförlitligheten hos sportcykeln i fråga, trots dess kinesiska ursprung. Tillsammans med ett acceptabelt pris är konsumenterna nöjda med dynamiken och det ursprungliga utseendet,även om det knappast är lämpligt för erfarna ryttare. Vissa ägare klagar på det snabba slitaget av cylindern, gummit samt låg hastighet enligt standarderna för tvåhjuliga sportfordon. Ändå kommer reservdelar till Omax-250 inte att vara ett särskilt problem, till skillnad från deras japanska motsvarigheter. Dessutom är "japanerna" 2-3 gånger dyrare.

Som framgår av praxis och feedback från ägarna, är det bättre att köpa en motorcykel av märket i fråga från officiella återförsäljare som tillhandahåller en garanti och service. I allmänhet, för sin priskategori, ser den kinesiska sportcykeln ganska bra ut och beter sig självsäkert på vägen, vilket ger föraren nöje när han rör sig på asf alt och andra typer av banor.

Äntligen

Trots att motorcykeln Omax-250 fick blandade recensioner, kombinerar den bra kvalitets- och prisindikatorer. Enheten är lätt att använda, har bra dynamik och extern design. Dessutom kan älskare av tvåhjuliga järnhästar välja färg på bilen beroende på personliga preferenser. Sortimentet innehåller orange, röd, grön, svart färg.