Yamaha XT660X motorcykel: specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Motard, eller supermoto, är en universell typ av motorcykel som kombinerar längd- och vägkvaliteter. Sådana cyklar är främst designade för att köra på stadsvägar. De har en hög landning och en kraftfull motor. Yamaha XT660X-motorcykeln tillhör supermotoklassen, vars foto presenteras i artikeln.

Motard från Japan

Yamaha XT660X är en motorcykel i motardklass utvecklad av specialister från den japanska YAMAHA-fabriken. Modellen har blivit ett genombrott för sin tid inom tillverkningsbarhet, användning av innovativa material och designlösningar.

Skapelsens historia

XT-serien av motorcyklar uppfanns av designers av YAMAHA-koncernen redan 1976. Inledningsvis fick ingenjörerna i uppdrag att utveckla en anordning som inte bara snabbt kunde få fart, utan även köra över ojämn terräng utan påtagliga förluster. Det vill säga uppdraget var att utveckla en enduro med en centraleuropeisk kubikkapacitet på 600 kubikmeter. se

Den första omgången av XT-motorer drevs av 500 cc encylindriga fyrtaktsmotorer. se Denna modell var en riktig enduro: duplexram, fjädring,motor, hög ljuddämpare. Sådana motorcyklar sålde bra över hela världen och var mycket populära. Dessutom vann de första XT-modellerna Paris-Dakar-rallyt flera gånger i rad i slutet av 70-talet. Men redan i mitten av 80-talet genomförde YAMAHA en radikal modernisering av motorcykeln med en förändring av de grundläggande driftsprinciperna. Kraftenhetens volym ökar till 595 kubikmeter. se. Ett cylinderhuvud med fyra ventiler är installerat på den. En skivbroms visas på framhjulet. Användare ansåg att de enda nackdelarna med motorcykeln var den otillräckliga styvheten hos ramen och växellådan, som inte alltid fungerade tydligt.

Ytterligare förbättringar av originalmodellen leder YAMAHAs ingenjörer till det faktum att Yamaha XT660X föddes 2004. Denna motard är utrustad med en encylindrig fyrtaktsmotor med ökad volym (660 cc). Enheten är designad speciellt för staden med möjligheten att resa till outrustade och obanade vägavsnitt. Tack vare de inneboende designinnovationerna låter bilen dig köra snabbt. Det är ganska dynamiskt och hanterbart i staden. På den kan du perfekt manövrera, bygga om, turas om.

Yamaha XT660X funktioner och specifikationer

Modellen tillhör klassen vägmotorcyklar, eller motarder. Fabriksnamn - Yamaha XT660X. Specifikationer inger förtroende.

I klassen stadsmotorcyklar har denna modell praktiskt taget ingen motsvarighet. Fyrtakts encylindrig motor659 cu. se vätska kyld. Kraftenhetens effekt är 48 liter. Med. Jämfört med sina systermodeller har XT660X ett ökat kompressionsförhållande på 10:1. Antalet cykler är fyra. Konstruktörerna, med hjälp av innovativa material, lättade också cylinderhuvudet, vilket bidrog till att minska effektförlusten under den mekaniska driften av motorn. Det maximala vridmomentet är 60 Nm vid 5250 rpm. Bränsle tillförs från en femton-liters bensintank. Växellådan är utrustad med fem steg. Kopplingsdesignen möjliggör femton procent mer kraftöverföring. Motorcykeln är utrustad med en elektrisk startmotor.

Karakteristiska egenskaper hos Yamaha XT660X är närvaron av en stålram, modellens utrustning med enkla fjädringar, en injektor, en femväxlad växellåda och 173 kilo torrvikt. Även de tuffaste lasterna hanteras lätt av motarden som har en styv svingarm och en väl vald ram. Modellen är utrustad med Pirelli-däck. Bakhjulet har en storlek på 160/60 - 17, det främre 120/70 - 17. Ett bra bromssystem kompenserar för en dynamisk körning. Brembo har utvecklat en 225 mm bromsskiva för framhjulet med en fyrkolvs aluminiumok. Bakhjulet har en 200 mm enkelkolvsok. Modellen är utrustad med ett låsningsfritt bromssystem.

De övergripande måtten på motarden är:

• längd - 2175 millimeter;
• bredd - 860 millimeter;
• höjd – 1170millimeter;
• markfrigången är 210 millimeter;
• motorcykelns vikt är 186 kg.

Av allt ovanstående kommer en person som är väl insatt i motorcyklar att kunna dra slutsatsen att Yamaha XT660X är en kvalitetsmotorcykel designad för snabb stadskörning. Modellen är välkontrollerad, stabil, med utmärkta fjäderelement. Motorcykelns "coola" utseende ges av designen på kåpan och 17-tumshjulen. Yamaha XT660X är en bra enduro som designerna har jobbat på och gjort om den till en stadscykel. Designen är 100 % genomtänkt.

Bränsleförbrukning

Bränsleförbrukningen, som anges i de officiella specifikationerna för motorcykeln Yamaha XT660X, är 5,5 liter per 100 kilometer. Flera faktorer påverkar dock indikatorernas noggrannhet. För det första beror förbrukningen på delarnas skick, deras slitage, materialens seghet och liknande. Men i vilket fall som helst kommer kraften som produceras av motorn att förloras i genomsnitt upp till 20 % på vägen från vevaxeln till drivhjulet. För det andra har gummit som är installerat på motorcykeln och lufttrycket som skapas inuti däcken en enorm inverkan på bränsleförbrukningen. För varje yta, oavsett om det är asf alt eller sand, måste du använda sina egna parametrar. En hård yta kräver ett högre däcktryck, löst - tvärtom, reducerat. Yamaha XT660X-modellen är, som tidigare nämnts, utrustad med innovativa och specialdesignade Pirelli-däck för stadskörning.

För det tredje påverkas bränsleförbrukningen av rationaliseringen av motorcykeln. Designerna av Yamaha XT660X motard tog hand om motorcykelns ergonomi och skapade nödvändiga kåpor och vindrutor.

Fjärde, bränsleförbrukningen beror på körstilen. Det vill säga, om du inte "gasar" särskilt, kommer mindre bränsle att spenderas. Dessutom har cykelns och förarens vikt en betydande inverkan på förbrukningen.

Yamaha XT660X recensioner

Det är inte vad en cykel kan ge dig, det är vad du kan göra med den. En mer tillgiven och skonsam cykel går knappast att hitta på motorcykelmarknaden. Många av dem som sadlade den kommer att skratta åt ägaren till Yamaha XT660X, men bara i en tvist om vem som ska köra genom staden snabbare kommer alla ultramoderna plasthästar att lämnas kvar. Men några av dem har 200 hästar i kraftaggregatet! Dessutom, med XT660X behöver du inte tänka på ständiga oljebyten, eftersom den har utmärkta bromsar och drift.

Fördelarna med den övervägda supermotorn inkluderar också en bekväm passform. Det är mycket högre än på straights och sport. Nästa är upphängningen. Fartgupp, gropar, järnvägskorsningar övervinns utan att bromsa med en hastighet av 70-100 km/h. Motorcykel Yamaha XT660X bryr sig inte om var den ska åka. Utseendet är naturligtvis en amatör och många kommer inte att gilla det. Men om du redan sjunkit in i själen, då förstår du att det är något speciellt med motard. Det behagliga skramlet från en cylinder behagar cyklistens öra. Motorcykeln bara lyfter. Han är vass och väldigt snabb påacceleration. Detta är den bästa cykeln för staden. Motorcykelns växellåda är felsökt och fungerar bra, växlingen är mjuk och smidig. Motorn drar från botten och visar utmärkt dynamik. Ägarna noterar att supermotorn har bra hantering.

Yamaha XT660X-delar

Som nämnts tidigare är Yamaha XT660X en vanlig och populär motorcykel. Den gjordes ursprungligen för den europeiska marknaden, så det finns inga problem med reservdelar, deras tillgänglighet och pris. Vilken del som helst eller till och med en enhet kan köpas till ett bra pris. Säljare erbjuder antingen originalreservdelar som transporteras genom Vladivostok, eller kinesiska. Originalkomponenterna är naturligtvis mycket dyrare.

Här väljer var och en själv – antingen kvalitet eller pris. Begagnade reservdelar kan köpas på olika handelsplattformar online och analys.

Pris

Yamaha XT660X från 2004-2006 i gott tekniskt skick kan köpas för ett genomsnittligt belopp på 180-250 tusen rubel. För ett fräschare år kommer det att vara nödvändigt att kasta 10-15 tusen per år. I allmänhet beror priset på en motorcykel på skick, körsträcka och tillverkningsår.

Var kan man köpa

Du kan köpa en cykel antingen från återförsäljare som är involverade i import av begagnade bilar och motorcyklar till vårt land, eller från hand. Utbudet av erbjudanden för Yamaha XT660X-modellen, vars recension vi har gett, på webbplatserna för försäljning av bilar är brett och varierat.

Nackdelar med supermoto

Mistakes i motard Yamaha XT660XNästan aldrig. Användare noterar endast vridmjuka upphängningar och den totala frånvaron av möjligheten till deras justeringar. Dessutom är motarden designad för stadsåkning och sällsynta längdåkningsturer, så att använda en sådan motorcykel för långdistanscykling kommer inte att ge nöje.