Yamaha Virago 400 motorcykel: specifikationer, foton och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Cruisingmotorcykeln Yamaha Virago 400 är en representant för den legendariska familjen från den japanska tillverkaren. Den digitala beteckningen indikerar kraftenhetens volym. En av varianterna av översättningen av ordet Virago är vixen. Detta beror på själva egenskaperna hos cykeln, som kombinerade aggressivitet och en viss femininitet. Faktum är att bilen är en blandning av en chopper och en klassisk modell. Tänk på egenskaperna och egenskaperna hos denna teknik.

Kraftverk

Yamaha Virago 400 är utrustad med en pålitlig och hållbar motor. Bland de många fördelarna skiljer ägarna endast ett minus från motorn. Som praktiken visar har den inte den bästa oljetråget. Elementet är beläget mycket lågt, vilket bidrar till dess skador på ojämna vägar, upp till utseendet av spån och sprickor. Dessutom har serien i fråga problem med startbendix.

Yamaha Drag Star-motorcykel tillverkades först med en bränsletank, som placerades under sätet. Dess kapacitet var 8 liter. Bränsle tillfördes systemet av en bränslepump. Efter 1989 dök en dekorativ tank upp på modifieringar, och volymen på huvudtanken ökade till 13,5 liter tack vare installationenextra tank.

Fjädring och transmission

Framgaffeln är utrustad med tunna 35 mm fjädrar som vrider sig med aktiv styrning och hård inbromsning. Under förhållanden med frekvent körning med en passagerare slits de tysta blocken av de bakre stötdämparna aktivt, eftersom fjädringen är för mjuk för parad rörelse. Du kan stärka noden i fråga genom att installera gasfyllda analoger.

Yamahas Chopper i 400-serien är utrustad med en pålitlig femväxlad växellåda. Det är sant att vissa användare noterar svårigheten när det gäller mjuk växling.

Exteriör

Motorcykeln i fråga är uppdelad i två modifikationer. Den första tillverkades med en tank placerad under sadeln. Den uppdaterade versionen fick ett par bränsletankar, tack vare vilka bränsletillförseln ökade till 13,5 liter. Lanseringsmodellen med en bränsletank är nästan omöjlig att hitta på andrahandsmarknaden.

Huvudramen på cykeln är hållbar och genomtänkt. Denna lösning gör att du kan ge god styrbarhet av maskinen och delvis kompensera för fjädringsgaffelns mjukhet.

Yamaha Virago 400-specifikationer

Följande är huvudparametrarna i den tekniska planen för motorcykeln i fråga:

• Typ - kryssare (chopper).
• Utgivningsår – 1988-1998.
• Rammaterial - stål.
• Kraftenhet - V-tvilling, fyrtaktaremotor.
• Motorkapacitet - 399 kubikcentimeter med en effekt på 40 hästkrafter.
• Kompression – 9, 7.
• Kylningstyp - atmosfäriskt system.
• Bränsletillförsel - förgasare.
• Vridmoment till max - 7 tusen varv per minut.
• Drive - kardanaxel.
• Bromsar - främre skivmontering, bakre trumma.
• Fjädring - teleskopgaffel med 150 mm slaglängd.
• Bakhjulsupphängning - typ av svängarm med dubbla stötdämpare.
• Längd/bredd/höjd - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Hjulbas – 1,52 m.
• Hastighetströskel - 135 km/h.
• Acceleration till 100 km - 7,5 sekunder.
• Tjänstevikten för Yamaha Virago 400 är 199 kg.
• Däck - 3.0-19/140-90-15.

Användarsvar

Som ägarna noterar räcker 400cc på Virago för att göra cykeln till en av de mest kraftfulla i sin klass. Användare jämför ofta motorcykeln med den legendariska Harley-Davidson. Separat uppmärksamhet bör ägnas avgassystemet.

Recensioner av Yamaha Virago 400 indikerar att avgasenheten tillåter dig att minska cirka 80 % av ljudet som avges. Konstruktionen består av cylinderrör som konvergerar till en gemensam resonatortank placerad längst ner i maskinen. Sedan går ett rör till ljuddämparna från resonatorn. Denna design ger inte bara ett originalljud, utan gör det också möjligt att korrigera hela motorcykelns låga tyngdpunkt. Det är värt att notera att avgassystemets vikt är cirka 15 kilogram.

Yamaha motorcykelpris

Ändringen i fråga har inte producerats på mer än 15 år. Du kan bara köpa den på andrahandsmarknaden. Priset på en Yamaha-motorcykel beror på bilens skick, såväl som den tillryggalagda sträckan. Den genomsnittliga kostnaden för en cykel på den inhemska marknaden kommer att vara minst 100 tusen rubel.

Många ägare och experter noterar att det inte är så svårt att hitta ens en modell som släpptes för mer än två decennier sedan, vars tillstånd kan likställas med det ideala. De mest populära är versionerna 400 och 535. Sammantaget är cykeln utmärkt för professionella och nybörjare.

Intressanta fakta

Följande är en kort historik över skapandet och utvecklingen av motorcykeln:

• Början av produktionen av Virago 400-serien, byggd på basis av den amerikanska 535:e versionen, 1988.
• 1989 utrustades cykeln med en extra tank på 4,5 liter, och sätet delades upp i två delar, från vilka passagerarsätet kan tas bort. Ger tillgång till handskfacket.
• På rattstången. Motorkåpan och förgasaren är ersatta med aluminiumdelar för motsvarigheter i krom.
• 1996 släpptes en modifiering känd som "Yamaha Drag Star".
• Färdig produktion - 1998

Tuning

Som de säger, det finns ingen gräns för perfektion. Så ägarna till Yamaha-choppern försöker förbättra motorcykeln på alla möjliga sätt. Ett extra incitament tillhandahålls av ett brett utbud av extra tillbehör som erbjudertillverkare. Oftast hänför sig förändringarna till utseendet på "järnhästen". Användare utrustar den med ett bodykit, uppdaterade speglar, sensorer och säten.

Ett av de bästa inställnings alternativen är att byta ut ratten, koka över avgassystemet, installera nya bromsar och hjul. De ägare som är trötta på standardfärgen på bilen målar om den i specialiserade verkstäder enligt deras smak och preferenser. Vissa hantverkare lyckas svetsa barnvagnar, montera garderobsstammar eller göra en kraftfullare variant från en befintlig modell genom efterbrännare eller motorbyte.

Konkurrenter

Det finns flera konkurrenter till Yamaha Virago 400-motorcykeln i denna serie. Bland dem:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Funktioner

Huvudkännetecknet hos cykeln i fråga är en tvåcylindrig V-formad luftkyld kraftenhet. Den ger 40 hästkrafter och 34 Nm vridmoment. Motorn har justerats för jämn dragkraft i alla områden med en maximal hastighet på upp till 8,5 tusen varv per minut.

Dessutom kännetecknas modifieringen av en höghållfast stålram i klassisk design, samt en femväxlad informativ växellåda och 19/15-tumshjul. Inkluderar främre skivbroms, teleskopisk framgaffel, dubbel bakdämpare och kardanköra.

Avslutningsvis

Cruisingmotorcykeln Yamaha Virago 400 tillverkades fram till 1998. Den ersattes av en modernare analog under varumärket Star Drag. Denna modell började serietillverkas 1996. Den nya versionen skiljer sig radik alt från sin föregångare. De största skillnaderna påverkade utseendet, teknisk utrustning och förgasardesign. Trots teknikens ansenliga ålder är den fortfarande en framgång på andrahandsmarknaden. Bland Virago-linjen kan man notera modifieringar 250, 535. Den sista varianten tillverkades uteslutande för export, eftersom tränings- och landsvägsmotorcyklar enligt lagarna i Japan inte bör ha en volym på mer än 400 kubikcentimeter.