Motorcykel "Indian": egenskaper, foton, priser

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Det världsberömda företagets historia började sommaren 1900 i en liten amerikansk stad. Det är värt att notera - långt innan Harley-Davidsons tillkomst. Den indiska motorcykeln tillverkades första gången 1901 i 6 exemplar, varav endast tre såldes. Och på bara 14 år blev företaget den största motorcykeltillverkaren i världen. Men indianernas historia är värd att berätta mer i detalj.

Historien om ett amerikanskt företag

George Handy, en av grundarna av Indian, var seriöst intresserad av cykling. För honom var det inte bara ett företag, utan ett sätt att leva. Snart fick han träffa den begåvade ingenjören Oscar Hedström, som gav honom sin nya uppfinning. Snart, under ledning av George och Oscar, etablerades en gemensam produktion i Massachusetts. Inte konstigt att skapandet av två indianer har fått ett sådant namn - "indian".

Initi alt gick det inte bra för företaget, men med tidenAmerican Indian motorcyklar har blivit otroligt populära över hela världen. Till exempel, 15 år efter grundandet, tillverkade företaget 31 950 enheter klassiska amerikanska motorcyklar.

Utvecklingen av en amerikansk legend - indisk motorcykel

De första modellerna av motorcyklar var ganska extraordinära och var utrustade med 1-cylindriga motorer med liten slagvolym (215cm3), automatiska läckra ventiler och full kedjedrift. Att vinna stor popularitet under dessa år var inte så lätt, men tillverkarna kunde, med hjälp av ett genomtänkt reklamdrag, nå rätt framgång.

Det var enkelt – de deltog aktivt i alla pågående cykellopp och utställningar. Naturligtvis märktes de snart och efter det föll beställningar på motorcyklar som ett ymnighetshorn.

Självklart, varje år har den indiska motorcykeln förbättrats mer och mer. För närvarande är ordet "indian" förknippat med modeller som Scout, Four och Chief, men 1915 års Powerplus förtjänar särskild uppmärksamhet.

Indisk Powerplus-modell

Varför just denna modell av den legendariska "indian" förtjänar särskild uppmärksamhet? Det finns faktiskt många anledningar. Först var den här cykeln utrustad med en 1000cc-motor, som enligt Society of Transportation Engineers var 7hk. s., och på en speciell skala av dynamometern - från 16 till 17 liter. Med. Den andra egenskapen hos denna modell var attdet var på grund av denna motorcykel som ett välkänt företag nästan gick i konkurs. Faktum är att de första 20 tusen motorcyklarna tillverkades exklusivt för USA:s regering till ett inte särskilt attraktivt pris - cirka 185 tusen dollar. Detta berodde på felaktig beräkning av kostnaden för den legendariska indianen.

Senare blev motorcyklar med stor motorvolym (från 1000 kubikmeter eller mer) populärare och redan på 20-talet köpte sanna kännare av amerikanska klassiker upp dem med nöje.

En annan modell som förtjänar särskild uppmärksamhet är Indian Single

De första modellerna av motorcyklar från det legendariska företaget hade tydligt synliga egenskaper hos cyklar med en diamantformad ram monterad på dem och en puckelryggad bränsletank, som i sin tur var placerad på bakhjulet. Ändå berövades inte ens de första modellerna en mängd olika innovationer och innovationer. Så till exempel användes en kedjedrift i allt högre grad istället för en remdrift, motorcyklar började förses med förgasare istället för en primitiv veke eller ficklampa.

Den allra första "indian" - en motorcykel, vars foto helt återspeglar de amerikanska klassikerna - målades konstigt nog i mörkblått. Den klassiska färgen som denna legend är förknippad med är röd, och det var i denna färg som de efterföljande modellerna av denna cykel målades. Åh, förresten, den första Indian Red släpptes 1904. Det var också det sista året som motorcyklar byggdes i en cykelram.

Allt nytt är ett välglömt gamm alt

Retromotorcyklar, vars foton gör att du kort kan kasta dig in i det förflutnas extraordinära atmosfär, vinner för närvarande betydande popularitet och överträffar i många avseenden tiderna för dess forna glans. En ny omgång i historien om indiska motorcyklar föll på 90-talet - det var vid den här tiden som riktiga finsmakare av tvåhjuliga fordon började köpa detta märke igen. Naturligtvis dök många prototyper av den amerikanska legenden upp i många länder - med och utan företagets logotyp. Storbritannien, Tyskland och Frankrike, Sverige och Australien - i alla dessa och många andra delstater började dessa cyklar dyka upp igen.

Dessutom har vissa företag direkt meddelat att de är redo att börja tillverka amerikanska motorcyklar. Allt visade sig dock inte vara så enkelt - rättigheterna till varumärket var i händerna på flera ägare. Men 1999 beslutades allt till förmån för ett konglomerat av amerikanska och kanadensiska företag, som i sin tur specialiserade sig på restaurering av indiska. Motorcyklar och andra märkesvaror lanserades samma år.

Ny fläkt av amerikanska klassiker

Den första motorcykeln "Indian" ("Indian Chief") var en ganska tung kryssare, utrustad med en 2-cylindrig V-motor, utväxling till bakhjulet och specifika vingkjolar som täckte större delen av hjulet och var en av de karakteristiska egenskaperna hos denna motorcykel, särskilt för 40-talet.

Trotts alltbara ett år introducerade ett konglomerat av kanadensiska och amerikanska företag en helt ny indisk modell. Motorcyklar hade en mer sportig design och hade ett karaktäristiskt amerikanskt namn - "Scout". Och ett år senare introducerade tillverkarna en annan modell som var en korsning mellan Scout och Chief - Spirit-modellen släpptes 2000 och fick omedelbart en särskild popularitet bland fans av de legendariska motorcyklarna.

Legendariska motorcyklar från Amerika

Idag har företaget som tillverkar den berömda indianen en egen fabrik, som ligger i Gilroy (Kalifornien). Det är värt att notera att den moderna tillverkaren har stora planer - företaget kommer att börja tillverka sina egna motorer inom en snar framtid. Dessutom har konglomeratet av amerikanska och kanadensiska företag öppet förklarat att de planerar att återta sin position som den största motorcykeltillverkaren i USA inom en snar framtid.

Modellen, som släpptes 2011, är ett kalejdoskop av innovationer som inte kan missas ens med blotta ögat. Nu har reservdelar till retromotorcyklar blivit mycket mer prisvärda och av bättre kvalitet. Helkromade bromsok, originaldäck, ett avgasrör i rostfritt stål och mycket mer ger en speciell chic till den nya modellen. Naturligtvis kommer denna modell inte att lämna likgiltig för någon kännare av de legendariska motorcyklarna i Amerika.

The Cost of the American Dream

Vad mer är värtlägga till om de berömda amerikanska motorcyklarna? Priserna på detta nöje i USA fluktuerar inom 30 tusen dollar. 2011 års Indian Chief Blackhawk Dark drivs av en 1720cc V-twin-motor. Dessutom är den utrustad med en 6-växlad växellåda, uppgraderade skivbromsar, remdrift. Så, en modern indian är utrustad med en bränsletank på drygt 20 liter och den här motorcykeln väger nästan 350 kg.

Goda nyheter för fans av denna cykel - företaget förbereder sig för att släppa en ny serie motorcyklar 2014, som säkerligen kommer att bli ett landmärke i den amerikanska motorcykelindustrins historia. Man kan bara hoppas och vänta – tänk om företaget återfår sin forna glans och blir den obestridda ledaren i denna bransch?

Retromotorcykel eller modern lyx

Självklart är motorcyklar av det här slaget inte lämpliga för alla. Det finns många anledningar: kostnaden för detta nöje, funktionerna i driften och färdens detaljer. "Indian" är absolut inte lämplig för nybörjarförare - en kraftfull motor och en ganska stor massa - en nybörjare är osannolikt att klara av detta på vägen.

Men sanna klassikerkännare och helt enkelt vackra cyklar kommer definitivt att gilla denna amerikanska legend. Motorcykel "Indian" är valet av dem som helt upplöstes i atmosfären av frihet och motvind. Denna cykel är bäst lämpad för lugn cykling långa sträckor. Även om det är värt att notera, låter motorns kraft dig sprida denna tungvikt och känslavägarnas kung.

Redan nu kan vi med säkerhet säga att indianen inte bara är en motorcykel, det är en fullfjädrad legendarisk cykel, vars namn är på allas läppar. Förvisso kommer företaget, som grundades 1900, nu att nå sina mål och mycket snart bli ledande inom tillverkning av motorcyklar i USA.