Kontrollenhet för bilkupévärmare: specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Värmarens styrenhet är nödvändig för högkvalitativ drift av bilens kamin på vintern. Endast under villkoret av normal funktion av värmesystemet kommer föraren och passageraren att vara så bekväma som möjligt. Även i de modernaste modellerna av husbilar är värmesystemet en av de mest sårbara delarna. Komponentfel är mycket vanligt. På sommaren brukar förare blunda för funktionsstörningar, men i och med det första kalla vädret måste korrigerande åtgärder vidtas.

Innan reparationer påbörjas är det nödvändigt att utföra diagnostik för att förstå vilken speciell komponent i värmesystemet som har gått sönder. Det enklaste sättet är att gå till en bensinstation där en erfaren bilmekaniker hjälper dig med felsökning. Naturligtvis kommer du att få betala en rejäl summa för diagnostik. Men på inhemska bilar kan allt reparationsarbete utföras självständigt så att den autonoma värmaren fungerar,som förväntat.

Funktioner hos kontrollenheten

Mycket ofta, när kaminen inte fungerar, visar det sig att felet ligger i styrenheten. VAZ-2110-insprutningsbilar kommer till exempel från fabriken med mikrokontrollers automatiska värmekontrollsystem. Om ett eller flera fläktlägen plötsligt vägrar att fungera, ligger felet i styrenheten.

Med hjälp av ett elektroniskt system inne i kabinen kommer den temperatur som föraren ställt in alltid att bibehållas. Naturligtvis kommer luften inte att kylas på sommaren. Men på vintern kommer kaminen att värma luften i kabinen perfekt. På VAZ-2110-fordon tillverkade före 2003 är en gammal kamin installerad. På dem har värmarens styrenhet (2110) en annan design och ersätts inte av nya enheter.

Höger kontrollhandtag

Den elektroniska enheten består av en mikrokontroller, som tar emot signaler från handtagen på frontpanelen. Höger strömbrytare behövs för att ställa in önskad fläkthastighet. Ett motstånd är installerat i kaminen, med hjälp av vilket motorvarvtalet justeras. Om en gammal kamin är installerad på din bil, finns det flera motstånd som är utformade för att justera rotationshastigheten. Men kaminerna i ny stil är utrustade med modifierade motstånd.

Vänster kontrollhandtag

Handtaget till vänster behövs för att välja temperaturen i bilen. Beroende på om ivilket läge handtaget är i, skickas en signal till spjällets elektriska ställdon om vilken temperatur som är nödvändig att ställa in. Mikrokontrollern justerar ventilens läge. Regulatorn låter dig ställa in temperaturen från 16 till 30 grader Celsius.

På bilar fram till 2003 installerades kaminer som hade kontroller med fyra och fem lägen. För närvarande är det osannolikt att du hittar dem på rea, eftersom produkterna har utgått. Kontrollera vilket styrsystem för värmare som är installerat på ditt fordon innan du köper reservdelar som behövs för reparationer.

Hur diagnostiseras systemet

Kontrollsystemmodulen är placerad i mittkonsolen. Det är möjligt att reparera värmarens elektroniska styrenhet, men endast om du har minst allmänna kunskaper om elektroteknik. Det enklaste sättet att kontrollera enhetens hälsa är att ersätta den med en känd-bra (lånad från en bil med samma värmare). Innan du byter block, se till att koppla bort minuspolen från batteriet - detta kommer att undvika kortslutning i strömkretsarna.

Inga andra diagnostiska metoder tillhandahålls, du kan endast visuellt bedöma tillståndet. Om det finns skador på höljet eller brädet, kommer enheten inte att kunna fungera norm alt. Minsta skada på den tryckta kretsen leder till att hela styrsystemet slutar fungera, givettemperaturen hålls inte på önskad nivå.

Demontering av enheten

För att ta bort enheten, gör följande:

1. Ta bort knapparna på sidorna av kaminen.
2. Vrid båda reglagen till positionerna som motsvarar "0" (helt moturs).
3. Nu måste du försiktigt dra ut modulen.
4. Så snart trådanslutningsblocken dyker upp, koppla försiktigt bort dem.

Försök att inte skada ledningarna under arbetet, annars kommer inte ens en ny, fullt fungerande värmestyrenhet att kunna fungera norm alt. Installationen sker i omvänd ordning.

Dessutom kan du bara ansluta kablarna och kontrollera prestandan för hela systemet med en ny enhet. Om värmaren fortfarande inte fungerar måste du leta efter ett fel i andra komponenter i bilens kamin.

Hur man tar isär enheten

Om det under diagnosen visade sig att VAZ-2110-värmarens styrenhet är felaktig, kan du försöka reparera den. Naturligtvis är det bäst att installera ett nytt element. Men dess kostnad är ganska hög, och fel i enhetskretsen är vanligtvis mycket enkla. Du behöver bara ha grundläggande kunskaper i elektroteknik, samt kunna använda en lödkolv och en multimeter. Innan arbetet påbörjas, se till att ta isär styrenheten.

Eftersom blocket redan har demonterats återstår bara att koppla bort frontenlocket som innehåller kontrollerna. Efter det är det nödvändigt att ta bort ett speciellt glasfoder. Använd sedan en skruvmejsel för att skruva loss de två skruvarna som finns på frontpanelen. En annan finns på baksidan. Ta sedan försiktigt bort den övre luckan på kontrollboxen. Var försiktig så att du inte skadar kontakterna och delarna inuti enheten.

Kontrollerar kretselement

Inuti fodralet hittar du ett kretskort med byglar, kontakter, motstånd, mikrokontroller, kondensatorer. De ansvarar för normal drift av alla värmesystem. GAZ-3110 värmestyrenhet består av samma element. Det kan finnas sådana haverier:

1. Undersök noggrant alla delar för att upptäcka skador. Mycket ofta värmer höga temperaturer upp kretskortet, vilket gör att kontakterna kopplas bort.
2. Det är möjligt att endast lödning av lederna räcker för reparationer.
3. Ta en närmare titt på banorna som ger ström till den elektriska kretsen. Om den har skador som är synliga för blotta ögat, bör detta problem åtgärdas.
4. I händelse av att kondensatorer eller motstånd är skadade måste nya installeras i deras ställe. För att ta reda på deras parametrar måste du använda litteraturen, som mer detaljerat beskriver schemat för värmarens styrenhet.
5. Om det inte finns några synliga skador, är det nödvändigt att kontrollera driften av alla motstånd i kretsen med en multimeter, såväl som anslutningen av elementen. Med andra ord behöver du bara ringa alla spår.
6. Efter att ha eliminerat alla haverier som har identifierats är det nödvändigt att ansluta produkten till strömförsörjningen. Sätt sedan multimetern i spänningsmätningsläge. Kontrollera testpunkterna på kortet för ström.

Efter reparation av enheten är det nödvändigt att montera den i omvänd ordning och installera den på plats. Efter att ha anslutit ström till batteriet, kontrollera funktionen för hela systemet. Om den inte har återhämtat sig måste du byta ut värmarens styrenhet.

Hur man justerar mikrokontrollern

Det är förutsatt att han måste värma upp interiören till den temperatur som föraren ställer in, inte mer än 15 minuter. Dessutom är den tillåtna avvikelsen mindre än 2 grader Celsius. Föraren ställer in önskad temperatur med ratten. För att kontrollera att värmesystemet fungerar korrekt måste du använda en kvicksilver eller digital rumstermometer. Ställ in önskad temperatur och sätt sedan på värmen.

Titta på vilka värden rumstermometern ger. Om efter 15 minuter den inställda temperaturen inte uppnås i kabinen, kommer det att vara nödvändigt att justera regulatorn. Proceduren är ganska enkel: du behöver bara dra ut hela modulen, vrid sedan temperaturkontrollknappen till max, sedan i motsatt riktning. Efter denna enkla manipulation är det nödvändigt att installera enheten på plats. Kontrollera om värmarens styrenhet fungerar korrektsalong.

Värmeklaffar

Kolla hur spjällen i kaminen fungerar. Om det finns främmande ljud under växlingen av temperaturläget, se till att kontrollera om spjällen fungerar korrekt. I händelse av att kall luft kommer in i kabinen utifrån utan problem, men varm luft inte passerar, så ligger problemet med största sannolikhet i det nedre spjället.

Om varm luft kommer in i kabinen norm alt, men kall luft inte passerar, är felet i det övre spjället. På alla bilar av den tionde modellen misslyckas dämpare mycket ofta, eftersom de är gjorda av plast. Under påverkan av temperatur deformeras denna plast, vilket resulterar i att flikarna slutar röra sig. Det skulle vara mycket bättre att installera aluminiumspjäll istället för vanliga spjäll, de är resistenta mot temperaturförändringar.

Slutsats

Du kan självständigt utföra mindre reparationer av den elektroniska enheten, men om du har den minsta kunskap om elteknik. Det är också önskvärt att diagnostisera alla elektriska drivningar och spjällens tillstånd. Det visar sig ofta att varm luft inte kommer in i bilens kupévärmare på grund av ett felaktigt filter: löv eller andra föremål har kommit in. Övervaka din bils skick noggrant och försök att byta alla filterelement i tid. Endast i detta fall kommer värmaren att vara helt autonom, ditt ingripande under drift kommer inte att krävas.