NORD (frostskyddsmedel): beskrivning, specifikationer, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Vi har länge varit vana vid att behandla produkter från inhemska tillverkare som något andra klassens, förbereda oss i förväg för medioker kvalitet. Denna regel gäller särskilt för fordonsmarknaden. En av de mest attraktiva bonusarna för patriotiska konsumenter är den överkomliga prislappen.

Men i vilken regel som helst, nej, nej, och det finns trevliga undantag, ett av dessa är Nord frostskyddsmedel. Priset på detta märke av kylvätska är märkbart lägre än europeiska motsvarigheter, och recensionerna är mestadels positiva. Den inhemska tillverkaren har lagt mycket kraft på att göra sina produkter konkurrenskraftiga, av hög kvalitet och billiga. Vi kommer att försöka plocka isär allt och avgöra om kylvätskan verkligen är så bra som de säger på autoforum.

Så vi presenterar en recension av NORD frostskyddsmedel. Tänk på kylvätskans huvudegenskaper, dess fördelar, nackdelar och lämpligheten att köpa. Åsikter från experter på detta område och recensioner från vanliga bilägare kommer att beaktas.

Lite teori

Kylvätskabil är ett nödvändigt element för att övervaka temperaturen på motorn. Namnet på kompositionen talar för sig själv. Sådana vätskor tar inte bara bort värme som genereras av gnidningselement, utan värmer också upp systemet vid låga temperaturer.

Sådan mångsidighet uppnås på grund av den kemiska sammansättningen: på sommaren kokar inte konsistensen ens när kokpunkten för vattnet nås, och på vintern fryser den inte ens i de svåraste frostarna. Det är värt att omedelbart klargöra att denna regel endast gäller kvalitetsprodukter.

Det är inte heller överflödigt att notera att det är väldigt lätt att stöta på en bluff på den ryska bilmarknaden. Dyra vätskor från ädla märken förfalskas till höger och vänster, så i detta avseende är inhemska frostskyddsmedel så att säga säkrare.

Nord fluids

NORD frostskyddsmedel är idén från den ryska KhimAvto-anläggningen. Varumärket har producerat kylvätskor ganska länge (sedan 1993) och lyckades bli väl insatt i denna verksamhet. År för år förbättrar företaget tekniska processer, såväl som befintlig utrustning.

En solid indikator på kvalitet är det faktum att sådana jättar som Gazprom och Lukoil har tagit till sig varumärkets produkter. De senare är engagerade i oljeutveckling i Fjärran Norden, inklusive, vilket innebär att de inte kommer att hälla vätska av låg kvalitet i sin utrustning.

NORD frostskyddsmedel är praktiskt taget inte på något sätt sämre än utländska analoger när det gäller dess kemiska sammansättning och effektivitet. varumärkehar alla nödvändiga certifikat, så det finns ingen anledning att prata om tveksamheten i sammansättningen.

Funktioner

Nästan alla tillverkare av kylmedel målar sina kompositioner i olika färger och Nord är inget undantag. Detta hjälper till att orientera konsumenten i klasstillhörigheten. Tot alt kan två huvudfärgnyanser betecknas: Nord frostskyddsmedel röd och grön

Grön komposition

Denna sammansättning kan användas både i importerade bilsystem och i inhemska system. En av de utmärkande egenskaperna hos NORDs gröna frostskyddsmedel är temperaturintervallet - från minus 40 grader till plus 112 Celsius.

Kompositionen är gjord av renad etylenglykol med användning av anti-skum och korrosionsskyddande tillsatser. Grönt frostskyddsmedel gör ett utmärkt jobb med att förhindra avlagringar, utfällning och normalisera syra-basmiljön. Dessutom fungerar det som ett smörjmedel för de gnidande delarna av systemet. Priset för grönt frostskyddsmedel är något lägre (cirka 500 rubel per 5 kg) än för rött, på grund av överflöd av syntetiska komponenter.

Röd komposition

Renad etylenglykol används också i röda vätskor, men alla typer av tillsatser är redan på organisk basis. Det senare påverkar driften av hela systemet mycket bättre. Den röda sammansättningen är skonsammare inte bara för maskindelar utan även för miljön.

Detta kunde inte annat än påverka priset. Grönt frostskyddsmedel är solid syntet ochrelativt enkel produktion, medan den röda vätskan är organisk, kännetecknad av sin höga kostnad och kräsenhet. Därav skillnaden i pris: den första är betydligt billigare än den andra.

De utmärkande egenskaperna hos Nord röd frostskyddsmedel inkluderar utmärkt skydd av systemet mot korrosion och överhettning, samt skydd av pumpen från kavitation.

Funktioner av val

I allmänhet måste du välja en specifik färg på vätskan, vägledd av bruksanvisningen för din bil: allt är skrivet i detalj i avsnittet "Kylsystem", och rekommendationer för den kemiska sammansättningen bör ges.

Med hänsyn till samma pass för fordon kan vi generalisera att det röda Nord-frostskyddet är lämpligt för system gjorda av koppar och mässing (gul kylarpanel), och grönt för de med mer aluminium och liknande legeringar (silverpaneler)).

Kan kylvätskor blandas?

En dryg hälften av bilisterna ställer den här tvetydiga frågan: vad händer om man blandar olika märken och typer av kylvätskor? På specialiserade forum kan du hitta många recensioner om vissa frostskyddsmedel, som förvirrar nykomlingar i denna verksamhet ännu mer.

Vissa säger att alla märken av vätskor är utbytbara och att det inte kommer att få några konsekvenser av rotationer. Andra rekommenderar kategoriskt inte att göra något sådant, och skrämmer dem med nästan en explosion av teknik. Ytterligare andra erbjuder sig att strikt navigera efter färg, och den fjärde gör det intespäd ut kylvätskan med vatten och häll den där de saknar det.

Faktiskt, och det gäller i synnerhet Nord frostskyddsmedel, är det enda som spelar roll vätskans kemiska sammansättning. Om baserna är identiska, såväl som uppsättningen av tillsatser, kan de orädd blandas utan att titta på märket, färgen och ursprunget. Varje tillverkare har sin egen kemiska uppsättning, och med sällsynta undantag kan du hitta en 100% analog. Därför, om uppgifterna i specifikationen för vätskan är annorlunda, är det bättre att inte ta risker och helt ersätta det, istället för att blanda det. Annars kan en oväntad kemisk reaktion inträffa: skumbildning, sedimentering, olöslighet av grundämnen, etc.

När det gäller NORD frostskyddsmedel, det finns inget att vara rädd för: grunden för alla dess linjer är en - etylenglykol, så du kan blanda röd vätska med grön utan rädsla. Kylsystemet kommer också att skyddas på ett tillförlitligt sätt, och färgerna kommer inte att "svärja" sinsemellan.

Vad är bättre att fylla i - frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel?

Slutligen är det värt att skingra några myter om kylvätskor, eller snarare deras namn. Bilister argumenterar ofta sinsemellan: vad är egentligen skillnaden mellan frostskyddsmedel och frostskyddsmedel, och vad kommer att vara bättre för systemet? Innan du kommer på vad som är bättre att fylla i - frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel, låt oss först förstå begreppen.

Antifreeze är det vanliga namnet på kylvätskor. Det används över hela världen och har inga andra betydelser. Frostskyddsmedel är en inhemsk produkt som också tillhör frostskyddssegmentet. Själva ordet"Tosol" är en förkortning som indikerar utvecklaren av vätskan och tillhör gruppen alkoholer. TOS - avdelning "Teknologier för organisk syntes" i forskningsinstitutet; OL – alkoholgrupp.

Allt detta företag organiserades redan 1971, och då tänkte ingen på att patentera vätskans namn. Därför gick det att "gå" bland inhemska tillverkare av medelstora frostskyddsmedel. En annan anmärkningsvärd egenskap hos frostskyddsmedel är att den endast tillhör mineralklassen. Det vill säga frostskyddsmedel kan vara mineral (markering G11), organisk (G12) och hybrid (G13).

• Frysskyddsmedel varar ungefär två år och du kan inte köra mer än 50 tusen kilometer på det: mineralsammansättningen har aldrig varit hållbar.
• Ekologisk kylvätska håller i upp till fem år och är designad för 250-300 tusen kilometer.
• Hybrid ("lobrid" - pruta) frostskyddsmedel är så mångsidiga som möjligt i sin kemiska sammansättning, och de kan säkert blandas med de två föregående.

Sammanfattning

Vad exakt du ska fylla i din bil, du bestämmer. Frostskydd är mer lämpligt för inhemska bilar, medan kräsna utländska bilar kräver dyrare och högkvalitativ kylvätska.

När det gäller priser är organiska och hybridformuleringar märkbart dyrare än mineraliska. Så för 5 kg rött frostskyddsmedel märke "Nord" måste du betala cirka 600 rubel, och frostskyddsmedel kommer att kosta hälften så mycket - 300-350 rubel.

Recensioner på specialiserade forum är ganska förväntade: organiska vätskor av varumärket Nord tjänar länge, intelämna kvar kalk och rengör även systemet med tillsatser. Och frostskyddsmedel är ett budget alternativ som inte kommer att medföra någon nytta eller skada för bilen - vet bara, byt det var 50 tusen km.