Hur gör man en varvräknare med egna händer?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Innan du gör en varvräknare med dina egna händer måste du förstå funktionerna i den här enheten. Enheten används för att mäta antalet varv på kraftenheten under körning. Denna information visas på displayen på instrumentbrädan eller en speciell skärm. Tänk på principen för driften av varvräknaren och hur du gör den själv.

Använda en mikrokontroller

För att göra en gör-det-själv-varvräknare baserad på en mikrokontroller behöver du följande delar:

• Direkt microboard, Arduino-kretsen duger.
• Resistor set.
• LED- alternativet kräver ett LED-element.
• Dioder (infraröd och fotoanalog).
• Monitor. Till exempel LCD-skärm.
• Skiftregistertyp 74HC595.

I metoden som diskuteras nedan används inte en slitsad regulator, utan en optisk regulator. Detta kommer att undvika problem med tjockleken på rotorn, antalet blad kommer inte att påverka avläsningarna, och det kommer även att vara möjligt att läsa information om trummans hastighet.

Arbetsstadier

Följande är en steg-för-steg-instruktion om hur man gör en gör-det-själv-varvräknare baserad på en mikrokontroller:

1. Börja med fint sandpapperljuset och fotodioden bearbetas tills de får en platt form.
2. Ett liknande element görs i form av en remsa, sedan sammanfogas båda delarna med lim och målas svart.
3. I nästa steg monteras dioder, ledningar löds fast vid dem.
4. Kritiska motståndsvärden kan variera beroende på vilken fotodiod som används. Styrenhetens känslighet gör att du kan justera potentiometern.
5. Efter att ha undersökt kretsen för en LED-varvräknare för bilar kan man förstå att den har ett åttabitars skiftregister. Dessutom inkluderar kretsen en flytande kristallskärm. För att fixera glödlampan görs ett litet hål i huset.
6. I slutskedet måste du löda ett motstånd (270 ohm) till dioden och sedan montera den i sockeln. Styrenheten sätts in i kubröret, vilket ger ytterligare styrka till fixturen.

Att göra en enkel gör-det-själv-varvräknare

För tillverkningen av denna enhet används en mikroräknare som bas. Detta alternativ är lämpligt för dem som har problem med elementbasen. Det är värt att notera att en sådan enhet inte ger 100 procent noggrannhet, och varvräknaren kommer inte att sända antalet varv per minut på displayen. Kalkylatorn är dock ett bra alternativ till andra signalräknare.

Induktiva eller liknande styrenheter används för att tillverka signalregulatorn. När skivan roterasDisplayen visar ett pip efter varje varv. Kontakterna bör vara öppna vid denna tidpunkt. De stängs när noden passerar disktanden. Varvräknaren i fråga (med våra egna händer, som vi kan se, är det ganska enkelt att göra det) av denna typ är perfekt för de fall där mätningar sällan tas. För dem som vill installera en vanlig hastighetsregulator är det bättre att välja mer pålitliga enheter.

Operation

Den enklaste varvräknaren, gjord på basis av en miniräknare, fungerar efter att ha löddat kontakterna till datorns tilläggsknapp.

Mätning av rotationshastigheten utförs enligt följande:

1. Kalkylatorn slås på.
2. "+" och "1"-knapparna aktiveras samtidigt.
3. Gadgeten lanseras och mäts på den. För att säkerställa korrekta avläsningar, slå på stoppuret samtidigt som räknaren.
4. Vänta 30 sekunder och titta sedan på skärmen. Motsvarande värde bör visas på den.
5. Denna siffra är antalet varv på 30 sekunder. Genom att multiplicera talet med två får vi antalet varv per minut.

Analog version

En elektronisk varvräknare, tillverkad för hand för en diesel- eller bensinmotor, är inriktad på att omvandla en elektronisk impuls och transportera den till en displayenhet. Till skillnad från den här enheten omvandlar digitala modeller en analog puls till en viss sekvens av nollor och ettor, som läsesoch dekrypteras av kontrollenheten.

Analoga varvräknare levereras med följande artiklar:

• Microboard designat för att konvertera analoga pulser.
• Kabel som ansluter alla delar av enheten.
• En skala som används för att demonstrera prestanda.
• En pil som påverkar det effektiva värdet.
• Specialspole med axel för att säkerställa korrekt funktion av nålen.
• läsare av induktiv styrenhet.

Hur man gör en digital varvräknare med egna händer

Enheter av den här typen har ett identiskt syfte, men skiljer sig i strukturella element. För att bygga din egen enhet behöver du följande delar:

• Åttabitarskonverterare.
• En processor som låter dig omvandla pulser till en kedja av nollor och ettor.
• Display för att demonstrera avläsningar.
• enhet av avbrottstyp (rotationsregulator) med förstärkare. Specialshuntar kan användas för detta ändamål, beroende på den specifika situationen.
• Avgift för återställning av information.
• Dessutom kan du ansluta en temperaturregulator för frostskyddsmedel, kabinluft, motorvätsketryck och liknande till processorn.
• För att ställa in enhetens normala funktion måste du installera ett speciellt program.

Mekanisk modifiering

Mekanisk bilvarvräknare, tillverkad för hand, kräver ingen ström ochkontrollsystem. En magnet av permanent typ är styvt fäst på axeln. När den roterar skapas ett virvelfält som bär med sig en speciell behållare gjord av magnetiskt material. Skålens rotation motstås av en spiralfjäder. Ju högre rotationshastighet, desto mer aktivt avviker axeln utrustad med pilen.

Den största fördelen med den mekaniska enheten är enkel design och frånvaron av behov av elektrisk kraft. Bland minusen kan man notera ett högt fel och en förskjuten nedre gräns för mätningar. Det är värt att notera att vid låga hastigheter avviker inte pilen.

Diagnos

En gör-det-själv-varvräknare kan också misslyckas. Diagnostik kommer att krävas för att identifiera orsaken till problemet. I fordon utrustade med ett OBD II-gränssnitt utförs kontrollen med en skanner. Dessutom kan en elektronisk anordning styras med hjälp av vilken pulsgenerator som helst. Det bästa alternativet skulle vara en känd-bra enhet, ett oscilloskop eller en frekvensräknare.

Den mekaniska analogen diagnostiseras med en borr eller skruvmejsel. Om det finns en hastighetsregulator är det lättare att kontrollera. Kabelns ände är fixerad i kassetten och enhetens kropp är styvt fixerad.

Reparation

Att reparera enheten i fråga är inte särskilt svårt. Det svåraste exemplet att reparera är den elektriska kretsmodulen. Efter att ha lokaliserat felet kommer det att vara nödvändigt att byta ut det defekta elementet. Hursom regel misslyckas oftast ledningar, indikatorkontakter, sensor, magnet på vevaxeln.

Med den mekaniska versionen är allt mycket enklare. Det räcker att ersätta den del som har gått sönder med en ny reservdel. Med sådana varvräknare har bilar hög körsträcka och klassas som tungt använda fordon. Därför kommer det inte att vara svårt att hitta ett element på bilmarknaden eller vid demontering. Efter reparation kräver anslutningen av enheten ingen kalibrering.

Inställningar

En handgjord varvräknare på en bil kan behöva justeras. Eftersom indikatorn i maskiner, vanligtvis för ett varv av motoraxeln, ger ut ett par pulser, bör generatorfrekvensen ställas in dubbelt så hög vid kalibrering av enheten.

För att ställa in varvräknaren utan att orsaka svårigheter är det nödvändigt att studera principen för driften av bryggkretsen. Till exempel, om förhållandena mellan motståndsvärdena är lika, är spänningarna vid punkterna lika, vilket innebär att strömmen inte flyter och pilen är noll. Om du minskar värdet på det första motståndet kommer spänningen vid en punkt att öka, och vid den andra kommer den att förbli oförändrad. Strömmen kommer att gå genom milliammetern och nålen börjar röra sig. Detta betyder att med en konstant spänning vid den andra punkten och en förändring av denna indikator vid den första punkten, kommer varvräknarnålen att röra sig i förhållande till skalan.

Avslutningsvis

Det är fullt möjligt att göra en bilvarvräknare med egna händer om du har grundläggande kunskaper inom elektroteknik ochen önskan. Allt du behöver är en färdig krets, en lödkolv och grundläggande delar. Arbetet tar inte mer än två dagar, inklusive demontering och installation. Du kan välja en produkt efter dina behov: från en enkel kalkylatorbaserad enhet till en mer avancerad varvräknare baserad på ARDUINO-kretsen. Innan du börjar arbeta, studera principen för driften av standardenheten på din bil.