Hur gör man en hydraulisk handbroms med egna händer på en VAZ?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Du kan göra en hydraulisk handbroms för att trimma själv. VAZ av vilken modell som helst är utrustad med ett hydrauliskt bromssystem, men parkeringskabelns design. Detta försämrar prestandan, eftersom vajern tenderar att sträckas, vilket gör att handbromsens effektivitet minskar. Och själva trumbromsarna är inte särskilt tillförlitliga.

Bromsprestanda är extremt dålig. Men för att den hydrauliska handbromsen ska fungera fullt ut är det absolut nödvändigt att skivbromsar sitter på bakhjulen. Den andra, negativa sidan - enligt trafikreglerna är det förbjudet att göra ändringar i bromssystemet. Därför, genom att utföra en sådan uppgradering, agerar du på egen risk och risk.

Huvudsyftet

Du kan självständigt installera och justera den hydrauliska handbromsen på VAZ-2109, med vissa färdigheter och verktyg. Trots förbuden kan sådana mönster hittas till försäljning och kan installeras på alla märken och modeller av en bil. Alla fungerardet är önskvärt att utföra på ett visningshål eller en hiss. Med hjälp av en hydraulisk handbroms kommer du att kraftigt kunna öka bromssystemets effektivitet. Designen ger förekomsten av en regulator som gör att du kan fördela kraften mellan de främre och bakre kretsarna. Justeraren tillåter och förhindrar att bakhjulen låser sig helt.

Vad kan en hydraulisk handbroms göra?

Med denna handbromsdesign kan du blockera bakhjulen helt för att värma upp gummit på framaxeln. Det kommer att vara användbart för racingfans. För vanliga förare kommer låsning vara användbar för att minska risken för sladd vid kurvtagning på våta vägar. Enheten är monterad nära handbromsspaken så att den har fri åtkomst. Om regulatorn är korrekt inställd kommer kraften på den bakre bromsmekanismen att fördelas smidigt och effektiviteten hos de främre kommer att öka.

Hydraulisk handbromssats

En hydraulisk handbromssats kan köpas från bilaffärer. Du kan installera den med dina egna händer, men du behöver ytterligare några element:

1. 10 kopparbrickor för bromsmekanismer
2. Metallrör i mängden 5 st. För att spara lite pengar kan du köpa ett komplett set för gasellbilar.
3. Pluggar.
4. Twists.
5. Bromsslangar för VAZ-2101-2107.
6. Tee för bromssystem.
7. Plastfästningar inantal 50 stycken
8. Bromsregulator för VAZ-bilar av alla modeller.
9. GTZ för VAZ-2101. Om det inte finns någon kan vilken annan cylinder som helst användas.

Utöver allt detta behöver du bromsvätska för efterföljande tankning av systemet. Ändringen inkluderar trots allt att en extra krets sätts in i bromsledningarna.

Förberedande arbete

Innan du ställer in måste du bli av med det gamla, ofullkomliga systemet. För att göra detta är den mekaniska drivningen helt demonterad. Observera att efter installation av den hydrauliska handbromsen kommer funktionen för bromsokdrivningen att förändras helt. Om mekanismerna som standard fungerade i par, som är placerade på hjul placerade diagon alt, kommer schemat efter ändringen att vara axiellt (bak och fram). Men innan du installerar den hydrauliska handbromsen måste du ta bort den gamla.

Hur man tar bort handbromsvajern

För att demontera den gamla handbromsen måste du utföra flera steg:

1. Installera bilen på en övergång, visningshål eller hiss. Allt beror på vilka bekvämligheter du har. Om det inte finns några sådana faciliteter är det bättre att inte ens börja arbeta.
2. Höj den bakre delen av bilen på en domkraft, efter att ha tidigare installerat stopp under framhjulen.
3. Installera stöd under den bakre balken.
4. Eftersom den hydrauliska handbromsen även kan monteras med trumbromsar kan designen inte ändras mycket. filmahjul och trummor från bakaxeln.
5. För att inte störa, demontera resonatorn och ljuddämparen.
6. Ta bort equalizern från staven.
7. Demontera kabeln genom att ta bort den från blocken på båda hjulen.
8. Nu måste du göra några manipulationer i bilen. Öppna åtkomsten till handbromsspaken och skruva loss fästena. Ta sedan bort den helt från sätet.

Nu kan du börja installera ditt nya system med en av två populära metoder.

Installationsmetod 1

Det finns två sätt att installera en hydraulisk handbroms på en VAZ, enligt experter. Den enklaste och mest tillgängliga innebär följande manipulationer:

1. I motorrummet är det nödvändigt att installera ytterligare en bromscylinder. Kopplingshuvudcylindern från en VAZ-2101 bil är idealisk.
2. Ta bort bromsvätskeexpansionstanken.
3. Du måste göra en liten adapter själv. Klipp av gängan och installera brickan (den ska ha en gänga för beslaget).

Montering av hela systemet börjar från den ursprungliga GTZ till kopplingscylindern, sedan till regulatorn, handbromsen, bakre bromskretsen. För att koppla ihop alla komponenter, använd rören från Gazelle-bilen. Välj bara de som passar storleken. Rören fästs på de ställen där handbromsvajern fästes.

Installationsmetod 2

Först måste du göra några manipulationer under huven:

1. Skruva loss slangen som går till vänster bromsmekanism och sätt en plugg på den.
2. Skruva loss röret som går till det främre högra hjulet. Montera den i hålet som är designat för den högra bakbromsen.

Se till att tömma all vätska innan arbetet påbörjas. Försök att göra allt noggrant för att inte skada de hydrauliska mekanismerna. Försök att inte låta vätskan komma på metallen, eftersom det kommer att korrodera den. Nästa steg:

1. Montera en ny handbroms mellan sätena.
2. Montera bulten istället för regulatorns pendel. Skruva till botten av kroppen. Ett tag rekommenderas att ta bort framsätena så att de inte stör och inte blir smutsiga under arbetet.
3. Från motorrummet läggs ett rör längs botten till den nya handbromsen.
4. Lägg rör från regulatorn längs botten i kabinen.
5. Anpassa rören och installera dem på bakaxeln.
6. Fäst den flexibla slangen på fästet på den bakre balken.
7. Se till att sätta en gummiring så att slangen inte skaver under drift. Klipp den här ringen för att göra den lättare att ta på.
8. Anslut slangen till rören. Använd dragkedjor i plast för att fästa metallrör.

Färdigställande av arbeten med den andra metoden

Var noga med att inte vrida slangen när du gör reparationer. Det kanorsaka skador och vätskeläckage. Först måste du dra åt kanten på vilken tråden är extern. Därefter dras kanten med en invändig gänga åt. Hur gör man en hydraulisk handbroms själv? Det sista steget ser ut så här:

1. Fixa läget för det nya systemet, kontrollera tätheten på alla gängade anslutningar.
2. Fyll expansionstanken med bromsvätska.
3. Pumpa systemet enligt schemat från den bortre cylindern till den närmaste. Fyll på vätskan i tanken i tid. Annars måste pumpningen göras igen.
4. Kontrollera bromssystemet. Om bromsoken pressas ut norm alt.

Samla sedan alla demonterade noderna - sätt tillbaka hjulen. Innan den första åkturen, se till att bromsarna fungerar som de ska. Om det finns problem, åtgärda dem direkt. På den första resan, accelerera inte till hög hastighet så att du kan stanna bilen åtminstone med motorn. Alla ovanstående metoder är lämpliga för att installera en gör-det-själv hydraulisk handbroms på en VAZ av vilken modell som helst, såväl som på bilar från andra tillverkare (inklusive utländska).

Kostnad för trimning

Nu är det dags att göra en detaljerad uppskattning av de delar som används under trimningen av bromssystemet. Priset på alla komponenter kan variera, allt beror på om du köper nya eller begagnade. Beräknad kostnad:

1. Hydraulisk bromsenhet - kostnaden är cirka 2700 rubel. Du kan också hitta billigtKinesiska kopior, men om du ska lita på dem - bestäm själv. Kvaliteten på sådana produkter är mycket ofta på en låg nivå.
2. Regulator - 400–500 rubel.
3. Bromsrör för en gasellbil - 300-400 rubel.
4. Kopplingscylinder (huvud) för klassikerna - cirka 450-500 rubel.
5. Och små förbrukningsvaror - kopparbrickor, plastklämmor, band, bromsslang VAZ-2101, vätska - spendera cirka 500-600 rubel på allt.

Med blygsamma standarder kommer kostnaden för trimning att kosta cirka 5 000 rubel. Om detta är mycket för dig, överge den här idén och installera helt enkelt en ny handbromskabel istället för den sträckta gamla. Det rekommenderas att innan du börjar arbeta, läs råd från specialister, prata med dem som redan har gjort liknande arbete. De kommer att kunna ge dig många praktiska råd angående förbättring av bromssystemet på en viss bil.

Behöver jag bakre skivbromsar?

Svaret är tvetydigt, eftersom skivbromsar har klara fördelar jämfört med trumbromsar. Om du redan gör systeminställning, var inte lat och sätt skivor på bakaxeln. Deras fördelar är även i små saker - det är mycket lättare att byta ut kuddarna än på trumkuddar (och kostnaden för satsen är lägre). Hjul från modell 2109 är idealiska för bakhjulen på VAZ-bilar med framhjulsdrift. Ändringar till ett minimum, allt blir som om "native". Men om din budget för tuning är begränsad, kan du använda standardsystemet. Trumbromsar är relativt brafungerar, och användningen av hydraulik kommer för alltid att rädda dig från att behöva dra åt vajern. Och under vilken sluttning som helst kommer bilen att stå norm alt utan att rulla.

Slutsats

Denna revidering är mycket intressant, och alla kan göra den, eftersom det finns massor av material och verktyg för detta till försäljning. Dessutom kan du köpa ett färdigt kit för en viss bil, som inte bara kommer att innehålla en hydraulisk handbroms, utan också alla rör- och slangsystem, allt som återstår är att ansluta allt och lufta bromsarna. Kostnaden för en sådan design kommer att vara högre, men tillförlitligheten kommer att vara bra. Om du tror att du inte kommer att kunna bemästra arbetet, är det bättre att vägra det och ge bilen till erfarna hantverkare som kommer att göra allt på högsta nivå. När allt kommer omkring beror ditt liv och din hälsa på kvaliteten på bromsarna.