"Izh-350 Planet Sport" - en fräsch sovjetisk cykel

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Man tror att av hela raden av sovjetiska motorcyklar är "Izh" bara en riktigt sportig. Det är lätt att gissa att det här är Izh-350 Planet Sport.

Motorcykelhistorik

1973 fick Izhmash-fabriken ett verkligt genombrott: den första sportmotorcykeln rullade av löpande band. Det visade sig vara Izh Planet Sport-cykeln. I sitt utseende var "Izh PS" inte alls som resten av motorcyklarna i "Izh"-linjen. Dess design är troligen lånad från japanska kollegor, eftersom motorcykeln Izh-350 Sport liknar vissa modeller av Yamaha, Suzuki, Kawasaki.

På den tiden såg motorcykeln ganska modern ut. Inte mindre bra var utförandet av delar och monteringsnivån för själva enheten. Tack vare detta var Izh Planet Sport populär inte bara i Sovjetunionen utan också utomlands. Izh-350 Planet Sport exporterades till de närmaste länderna - Storbritannien, Nederländerna och andra.

PS skulle lätt kunna konkurrera med tjeckiska CZ eller Jawa i samma kategori (350 kubikcentimeter).

Kostnaden för "PS Izh-350" under de första åren av dess produktionvar 1050 rubel. På den tiden var det mycket pengar. Bara lite senare minskade priset på cykeln med 50 rubel. Släppningen av motorcykeln fortsatte till 1984, sedan avbröts den.

Man tror att det är de första modellerna av "Izh Planet Sport" som kännetecknas av den höga kvaliteten på tillverkningen av delar och monteringen av själva strukturen. Detta är inte förvånande, eftersom Izhmash-fabriken behövde visa produktens höga kvalitet för sin framgångsrika försäljning både inhemskt och utomlands.

Specifikationer "Izh Planet Sport"

"Izh PS" tillverkades i två versioner, som har vissa skillnader i parametrarna hastighet, massa, etc.

1975 års Izh PS fabriksspecifikationer är följande:

• bas - 1390 mm;
• höjd - 1150 mm;
• längd - 2070 mm;
• bredd - 790 mm;
• frigång - 135 mm.
• vikt av olastat fordon - 135 kg;
• maxhastighet - 140 km/h;
• acceleration - 0…100 km/h på 11 sekunder;
• motoreffekt - 32 l/s;
• komprimering - 10-10, 5.

Samma parametrar i 1983 års Planet Sport-modifiering ser ut så här:

• bas - 1440 mm;
• höjd - 1150 mm;
• längd - 2150 mm;
• bredd - 810 mm;
• frigång - 135 mm;
• vikt av olastat fordon - 155 kg;
• maxhastighet - 135 km/h;
• acceleration - 0…100 km/h på 11 sekunder;
• motoreffekt - 28 l/s;
• komprimering - 8, 7-9, 2.

Annars skiljer sig 1975 års Izh Planet Sport-350 inte från 1983 års modell:

• encylindrig, 2-takts, trevägs spolmotor;
• luftkylningssystem;
• förgasare K-62M ("Mikuni");
• smörjsystem - tillsammans med bränsle;
• fyrväxlad växellåda;
• flerplattskopplingssystem, oljebad;
• elektrisk systemspänning - 12 V;
• tankkapacitet - 14 l;
• bränsle - AI-93.

Intressanta funktioner i ändringar

1974 Modell:

• utrustad med japansk Mikuni-förgasare;



• chrome riktningsvisare (liknande "Izh Jupiter-3" och "Izh Planeta-3");
• utländsk el- och belysningsutrustning;
• självhäftande inskriptioner på sidorna och handskfack;
• Jawa tändningslås.

1975 Modell:

• Yamaha motorcykelrattbrytare och tändningslås;
• importerade körriktningsvisare.

1978 Modell:

• styvt motorfäste;
• installerar ett lås med stöldskyddsfunktion.

Recensioner

Släppningen av en masstillverkad sportmotorcykel i Sovjetunionen blev riktiga nyheter för medborgare som inte är likgiltiga för bilindustrin i Sovjetunionen. I början av produktionen av "IZH Planet Sport" pratade man om cykelns exportändamål. De första femhundra exemplaren blev färdigaservicebok med unikt nummer för beställning av reservdelar från fabriken.

Ägarna hävdar att kvaliteten på motorcykeln var ovanligt hög, vilket verkade lite konstigt för motorcykelägare. De som lyckades köpa denna motorcykel hade turen att vara övertygade om dess utmärkta prestanda.

Förutom utmärkta tekniska data - snabbhet, säkerhet och komfort - visade det sig att "hunden" (så kallade dåtidens ungdom) också var mycket pålitlig. Motorcykeln kunde lätt klara 50 000 km utan betydande slitage på delar.