Honda Civic Type-R: hänger med i tiden

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Teknologisk process står inte stilla, och ännu mer under de senaste åren. Det räcker inte för tillverkare av utrustning att bara släppa nya modeller, de måste överraska och intressera köparen.

Inte mindre viktigt än en bils funktionalitet eller tillverkningsbarhet är dess design, eftersom det är det första en potentiell köpare tittar på. Allt fler människor vill inte bara ha ett praktiskt och bekvämt fordon - de vill äga en bil som skulle sticka ut från trafikströmmen med sin ljusa och originella design. Den här bilen var Honda Civic Type-R.

Backstory

Det japanska företaget Honda gjorde ett försök att förverkliga konsumenternas önskemål och presenterade konceptet för den åttonde generationen av den populära Honda Civic våren 2005. Man kan tycka att det inte är något konstigt i detta, eftersom flera företag på bilmässor ständigt presenterar futuristiska koncept för den förvånade allmänheten.

Men Honda bestämde sig för att inte stanna där. Den åttonde generationens Civic-koncept kom in i produktionsmodellen nästan oförändrad. Ett mycket djärvt drag, eftersom inte alla bilföretag kan besluta sig för att lansera en modell med en så djärv design. Det visade sig att alla farhågor var förgäves: omedelbart efter att bilen kört ut på hemmamarknaden ställde sig enorma köer upp bakom den.

Femdörrars halvkombi som standard är utrustad med en 1,8-litersmotor, men vi kommer att prata om dess modifiering - en laddad Honda Civic Type-R-coupé. Bilden av bilen är en bekräftelse på den japanska tillverkarens djärva steg, eftersom utsidan av nyheten är "något" ovanlig för konsumenten, vilket ändå gjorde modellen mycket populär.

Exteriör

Het version endast tillgänglig i 3-dörrars kaross. Bilen är 15 mm bredare än sin femdörrars släkting med samma hjulbas. Utöver detta fick nyheten karossfärgade stötfångare, ett uppdaterat aerodynamiskt karosspaket, två bagagerumsspoilers och 18-tumshjul. Allt detta med den futuristiska stilen på själva modellen gör utseendet på Honda Civic Type-R otroligt attraktivt. Nyhetens utseende är mycket mer uttrycksfullt än sina föregångare - fräck, sportig, till och med aggressiv.

Inredning

I förarsätet är glädjen densamma. Sätet ser ut som en riktig racingskopa. Ryggstöden är försedda med hål för sportbälten. Det faktum att du är inne i en "civil" bil designad för allmänna vägar påminner om den mjuka klädseln av interiörelement. I alla andra avseenden liknar interiören inredningenföregångaren till Civic, och det är möjligt att fastställa att detta är en Honda Civic Type-R endast genom vissa detaljer, främst genom färgschemat. Fåtöljer har röda insatser och röd dominerar kabinen. Den användes också för belysning.

Huvudelementet på instrumentbrädan med två nivåer är en volymetrisk varvräknare märkt upp till 9 000 rpm (den röda zonen börjar vid 8 000 rpm). Ovanför varvräknaren finns bränslemätare, motortemperaturmätare och en digital hastighetsmätare. Typ-R-inskriften finns både på instrumentpanelen och på metallnamnskylten bredvid den manuella växellådan. På mittkonsolen finns en kontrollenhet för ljudanläggning och omborddator. Klimatkontrollen styrs av knappar som liknar en joystick med nycklar placerade till höger under visiret på Honda Civic Type-R-instrumentpanelen. Till vänster finns knapparna för att styra ljuset och starta motorn. Du måste sätta i och vrida nyckeln i tändningen, men startmotorn startas med knappen.

Sätena, liksom ratten, har många justeringar. "Baranka", trimmad med naturligt läder, är pressad inuti. Men spaken på 6-växlad "mekanik" är gjord av kall metall. Trots interiörens sportighet är den väldigt praktisk: du kan hitta många nischer för små saker, och den andra raden är rymlig och bekväm. Den enda nackdelen är att det är lite knepigt att ta sig upp igen, men det är ett problem med alla tredörrars halvkombi.

bagagefack

Honda Civic Type-R bagagerumsvolym är 485 liternorm alt tillstånd, och med den andra raden hopfälld ökar den till 1352 liter. Det bör noteras att formen på bagageluckan begränsar sikten i backspegeln.

Honda Civic Type-R. Funktioner

De flesta konkurrerande märken fokuserar på turboladdade motorer, och Honda fortsätter att förbättra bensinmotorer med naturligt aspiration. Detta begränsar en aning möjligheterna att trimma i framtiden, och det påverkar kraftigt modellens kraft. Trots detta kan en 4-cylindrig bensinenhet med en volym på 2,0 liter med rätta kallas ett mästerverk av ingenjörskonst, eftersom en motor med en så blygsam volym kan leverera 201 "hästar". Hondas ingenjörer försökte göra den så lyhörd som möjligt, vilket de lyckades med fem plus.

Kostnad

Höga kostnader är ett problem för Honda Civic Type-R. Priset på bilen hos officiella återförsäljare börjar på $37 800. Till exempel kostar Focus ST-modellen, som är en av huvudkonkurrenterna till den japanska halvkombin, 8 tusen mindre. Detta gäller även andra konkurrenter. Men om du installerar samma funktioner på dessa bilar som är tillgängliga på Honda Civic Type-R, kommer de att bli dyrare än den senare.