Jämförelse av maskiner, kriterier och egenskaper

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Alla bilar är indelade i flera kategorier och typer. I fabriksregistren är varje modell tilldelad en specifik klass. Jämförelse av maskiner är föremål för strikta kriterier. Klassen av små bilar inkluderar bilar med motoreffekt upp till 90 hk, klassen av racerbilar kännetecknas av en hastighetsgräns på över 240 km / h. Executive class - det här är lyxbilar, mjuka och smidiga på språng. Sportbilar känns igen på deras karakteristiska exteriör, svepande linjer med en lågt sittande kaross och en varvtalsmotor.

Varje bil har en uppsättning utmärkande egenskaper. Men vilken modell som helst tenderar att förlora sin attraktivitet med tiden. Sedan tar tillverkaren upp uppdateringen. Jämförelse av bilar som redan har passerat en del av sin resurs med nya modeller är vanligtvis inte till förmån för den första. Inom bilindustrin finns det något sådant som modifiering. Detta innebär att vilken bil som helst kan modifieras med en förändring i design och exteriör, men bilens märke, klass och kategori kommer att förbli densamma. Ibland är ändringen kardinal, bilen efter ändringen så ändrar sinform som är oigenkännlig. Vid djupa förändringar får bilen ett extra namn som en fortsättning på det viktigaste, till exempel Opel Cadet turbo eller Mercedes 220 cruise. Alternativen är otaliga. Det är variationen av modifieringar som gör det möjligt att regelbundet jämföra maskiner av olika kategorier och välja de bästa alternativen för vidare produktion.

Oftast skapas en ny bil i tre versioner, den största skillnaden mellan dessa är karossens form. Detta är en sedan, halvkombi och herrgårdsbil. Sedanen är en helmetallkaross uppdelad i tre fack: motorrummet för att rymma motorn med tillhörande komponenter och sammansättningar, sedan kabinen för föraren och passagerarna, och slutligen bagageutrymmet. I personbilar är motorn alltid separerad från kupén, skiljeväggens täthet är en förutsättning för bilens egenskaper. Sedanens baklucka är också isolerad med en speciell skiljevägg.

Krossdesignen på halvkombi är något annorlunda. Motorutrymmet, som på en sedan, är hermetiskt separerat från passagerarutrymmet, men bagageutrymmet är en fortsättning på kabinutrymmet, det finns ingen skiljevägg. Skiljeväggens roll utförs av baksätets baksida, men separationen av bagageutrymmet och passagerarutrymmet i halvkombikroppen är rent villkorad. Från baksidan av sätet till bakluckans glas installeras en horisontell panel gjord av pressad fiberskiva, klistrad över med tätmateria. Den grundläggande skillnaden mellan en bil med halvkombikaross och andra bilar är ett förkortat bakre överhäng och som ett resultat en minskad volym i bagageutrymmet. Fördelen med en halvkombi är en stor baklucka. Med dörren öppen är det bekvämt att lasta vilken last som helst.

Liknande med kombi-egenskaper har en kombi, vars kaross är utformad på samma sätt. Jämförelse av bilar med halvkombikaross och kombi avslöjar en betydande skillnad. Stationcaren är mycket längre bak, vilket ger en betydande vinst i bagageutrymmet. Kombins bakdörr är mer vertikal, vilket ger en vidsträckt sikt. På vissa modeller kan bakluckan vara i ett sluttande läge som en halvkombi, men bilens bakre överhäng förblir förlängt ändå.

Denna kroppstyp kallas "liftback". Denna typ av specialutdelning har dock inte fått på grund av besväret vid användning av bakluckan. Att jämföra bilar efter prestanda är det bästa sättet att bestämma de mest framgångsrika designerna. Och om vi tillämpar de resultat i produktionen som en jämförelse av bilar efter parametrar kan ge, så kommer det inom en snar framtid att dyka upp nya moderna bilar som har de bästa egenskaperna från sina föregångare.