Däck "Kama 301": egenskaper, beskrivning, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Hur många köpte husdäck istället för att jaga utländska märken? Tillräckligt. Och deras erfarenhet hjälper alltid nybörjare att välja däck, särskilt vinterdäck. Idag ska vi prata om Kama 301-däck, alla för- och nackdelar med dessa däck kommer att tas isär.

Description

En nyhet på marknaden för däck, Kama 301, tillverkas av Nizhnekamsk-tillverkaren, främst för tunga fordon som bussar. Detta innebär villkoret för användning huvudsakligen i staden.

Protector

Slitbanemönstret har en mycket intressant design, som innehåller fem ribbor längs däcket. Tre längsgående revben är belägna i mitten, två - i axelområdet. Tillverkaren tog initi alt hänsyn till och fastställde däckens höga motståndskraft mot belastningar. Men storleken på detta ökade.

I mitten av slitbanan finns stora rader av block i form av en fyrhörning, som bildar ribbor längs hjulet. Från Kama-däcken på Gazelle bör man förvänta sig utmärkt kursstabilitet i alla lägen.

Slitbaneelementen är mycket massiva och är detnära varandra, vilket minskar bränsleförbrukningen på grund av minskat motstånd. Kontaktlappen ökar på grund av den speciella formen på slitbanemönstret i mitten. Resultatet är bra grepp och bra grepp.

Kvalitet våtkontakt

En annan fördel är den utmärkta kvaliteten på däck i vått väder. Vatten dräneras mycket bra, så sannolikheten för att komma in i en vattenkil är minimal. De längsgående spåren på slitbanan är ganska breda och har en storlek som är jämförbar med spåren på lastbilar. Därför kan föraren inte oroa sig för säkerheten i regnigt väder.

Indikatorsystem

En egenskap hos dessa däck är närvaron av ett indikeringssystem som bestämmer nivån på slitaget. Den är placerad på sidan på grund av egenskaperna hos sidodelen av slitbanemönstret att slitas ut snabbare. Indikatorn är numrerad från ett till fyra. Siffran "1" anger maxim alt däckslitage när det ska bytas ut.

I mitten av slitbanan finns det också flera indikatorer som beskriver det återstående mönsterdjupet. Mätt med siffrorna "åtta", "tolv" och "sexton". Om ett däck har en snöflinga på sig, ger det kvarvarande slitbanan ingen säkerhet på vintern.

Mönstret på kniven är också en indikator som indikerar att mönstret kan skäras om.

Funktioner

Vad är speciellt med Kama 301-däck?

• Tack för att du klippte ett nytt mönsterlivet kan förlängas.
• På grund av den likformiga fördelningen av gummit sker även slitage jämnt.
• Utmärkt riktningsstabilitet och lågt motstånd tack vare optimerad slitbanedesign.
• Däckens sidor är förstärkta, det vill säga deras styrka är mycket hög.
• Ett stort antal centrala block ökar greppet och greppet även i våta förhållanden.
• Närvaron av ett indikationssystem.

Hur använder jag?

Som redan nämnts är Kama 301-däck halvsäsong och är designade för lastbilar och bussar.

Däcket är ganska mångsidigt och kräsen. De bryr sig inte om det är kallt eller varmt. Gummi förblir hållbart under hela sin livslängd på grund av att det innehåller högkvalitativa tillsatser som ger temperaturstabilitet.

Var används det?

"Kama 301" - däck för alla lastbilar eller minibussar. Ljudet från den är minim alt och tålamodet är bortom beröm. Många recensioner säger att dessa däck är de bästa i denna parameter. Oavsett vägunderlag bevisar däck sin goda längdåkningsförmåga och stabilitet på banan. Däckens styva konstruktion har dessutom hög styvhet, som ett resultat av att de lätt tål tunga belastningar.

Men vilka är fördelarna?

Ingenjörer från Nizhnekamsk gjorde ett bra jobb och skapade en universell modell av däck för tunga fordon som är resistenta mot alla kraftiga stötar och som klarar tungaladdas.

Som ett resultat har Kama 301 däck för lastbilar ett stort antal fördelar och unika parametrar som skiljer det från sina "bröder":

• Bågens styvhet ökade.
• Bekväm åktur i alla väder.
• Utmärkt flytningsprestanda.
• Unik gummiblandning som ger hög hållbarhet.
• Det finns inslag av terrängdäck.
• Bra grepp.

På grund av det täta arrangemanget av gummilager har slitbanan blivit den stolta ägaren av hög hållfasthet och bra skydd mot olika typer av defekter och skärsår.

Låt oss ta itu med utformningen av slitbanemönstret och själva däcken

Hjul med däck "Kama 301" placeras inte bara på bakaxeln, utan även framför fordonet, eftersom slitbanemönstret är symmetriskt. Designen är verkligen unik, och slitbaneelementen, det vill säga blocken, i den centrala delen har tillräcklig höjd, vilket utmärker denna modell positivt. Dessutom är de åtskilda av tvärgående spår symmetriskt. Detta arrangemang av slitbaneblock gör att du kan röra dig även på en tungt "dödad" väg och mark.

Däckdäck övervinner ett problem som snö perfekt. Även frånvaron av spikar på Kama 301-däck gör det inte sämre. Den klarar isiga vägar med lätthet eftersom den har utmärkt grepp.

Vad folket som installerade dessa däck säger

Sann förare som ständigt är på väg tilllastbilar, notera den utmärkta kvaliteten på däck och material. Enligt deras åsikt är öppenheten utmärkt, och ett stort minus på termometern påverkar inte egenskaperna hos gummit i fråga. Däck är mycket lätta att balansera. Stabiliteten i hastigheten är också bortom beröm, och viktigast av allt, den låter inte, vilket ofta noteras i recensioner av Kama 301, och denna parameter är en av de viktigaste under långa resor.

Avslutningsvis

Dessa däck är bra för stadsbussar. De kan också köpas av lastbilschaufförer som måste köra en "häst" på flera ton. Det blir inga problem med dessa däck. Priset på "Kama 301" varierar från 2800 till 3300 rubel.