Bakskärmar: typer av bilar, klassificering av fenderliner, skydd av valv, kvalitetsmaterial och råd från installationsexperter

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Hjulbågar i en modern bil är en plats som är mest utsatt för destruktiva effekter från sand, stenar, diverse skräp som flyger ut under hjulen när man kör. Allt detta provocerar fram korrosionsprocesser och ökar slitaget. Naturligtvis är platsen i området för bakskärmarna skyddad av en fabriksskyddad rostskyddsbeläggning, men detta är ofta inte tillräckligt, eftersom det med tiden förlorar sina skyddande funktioner och raderas. Problemet ökar ännu mer på vintern, när valven är igensatta inte bara med smuts från vägar eller snö. Faktum är att vägar är beströdda med olika reagenser på vintern, vilket ytterligare ökar slitaget. Du kan rädda bilen genom att installera bakskärmarna. Låt oss se hur man väljer dessa tillbehör och hur man installerar dem på bilen.

Vad är hjulhushållare?

Långt bortinte alla bilägare vet hur dessa element ser ut. Stänkskärmar eller skåp är metall- eller plasthöljen. Huvuduppgiften för dessa skåp är att skydda bilars hjulhus från olika mekaniska skador. På de flesta bilmodeller, oavsett tillverkare, är bakbågen särskilt sårbar. Dessutom, med hjälp av fender liner, förbättrar tillverkarna bilens ljudisolering och dynamiska egenskaper.

På nya modeller installeras seriella foder för bakhjulshus av tillverkaren. De kan vara antingen fasta eller flytande. Solida hjulhusfoder är klassiska produkter gjorda av plast eller metall. Vätska kallas speciella skyddande beläggningar som appliceras på ytan av bågen, och sedan härda. Nackdelen med flytande hjulhusbeklädnader är att under drift slits deras skyddsskikt ut mycket snabbt. För fullt skydd bör den appliceras flera gånger under året.

När det gäller de solida bakskärmarna är deras livslängd mycket längre. Nackdelen är dock att de i de flesta tjänster är installerade på självgängande skruvar. Om det inte finns några vanliga tekniska hål i hjulhuset måste de göras, och det medför korrosion av fram- och bakvingarna.

Det finns en kategori av bilägare som anser att denna del är onödig överhuvudtaget - tillverkare installerar inte skåp på bilar i ekonomiklassen. Men experter tror att varje bil behöver skåp, inte bara på bakhjulen utan också på de främre.bågar.

material för hårda stänkskärmar

Tillverkare av biltillbehör gör bakre hjulhushållare av följande material - plast, aluminium, galvaniserat stål. Förresten, de senare tappar sin popularitet i dag.

Produkter gjorda av plast är främst gjorda av polyeten, den så kallade ABS-plasten, samt glasfiber. De vanligaste bland dem är modeller gjorda av polyeten. De skyddar mycket tillförlitligt kroppens metallytor från de destruktiva effekterna av olika kemiska material, skyddar kroppen perfekt från stötar. Materialet har hög elasticitet och spricker inte vid låga temperaturer. Dessutom kan polyeten svetsas och lödas.

Fenderfodret är tillverkat på ett sådant sätt att det helt upprepar formen på hjulhuset på en viss bilmodell. Produkten kan vara antingen solid eller delad. Så det speciella med bakskärmsfodret på Mazda är att de är monterade i en båge med ett utskjutande ställ. Denna design underlättar processen att montera och demontera produkten.

Plastprodukter har ytterligare en fördel jämfört med metallprodukter - detta är en ökad säkerhetsnivå. Om fenderfodret kommer under hjulet av någon anledning kommer materialet att gå sönder. En metallprodukt kan orsaka betydande skador på ett däck eller en bil. Om delen lindas kan den lätt blockera hjulet.

Funktioner för valet av fenderfoder

När du väljer det beskrivnaarmaturer är det absolut nödvändigt att vara uppmärksam på vilken form produkten har och på materialet. Så, oftast, väljs hjulhushållare ut efter kod - ibland kanske koden och själva produkten inte matchar.

Förresten, när du köper bakre hjulhushållare till Renault eller någon annan bil måste du kontrollera produkternas styrka. Om delen är för mjuk eller det finns deformationer, indikerar detta att fenderfodret är tillverkat av återvunnen plast. Dessa produkter kan sjunka i varmt väder och kan spricka och gå sönder under kalla vintern.

Installation

Att installera hjulhusskydd eller fenderliner är bäst och enklare när bilen är upplyft eller på en hiss. För enkelhetens skull är det bättre att ta bort bakhjulen. Sedan ska du rengöra bågen. För att göra detta, ta bort smuts från kroppens yta med en metallborste. Efter rengöring med en borste kan du blåsa bågen med tryckluft. Det är inte nödvändigt att tvätta bilen med vatten och tvättmedel.

Varje fenderfoder är noggrant provad. Delen ska passa så exakt som möjligt i bilens båge. Om det finns små avvikelser i reliefen kan du montera delen med hjälp av uppvärmning. Under uppvärmning med en hårtork deformeras plasten lätt och tar den önskade formen. Efter en sådan operation kommer däcken inte längre att vidröra skåpen även om framhjulet är helt utslaget. På bakhjulen brukar det inte vara några problem med att montera skåp.

Monteringsmetod beroende på design

Det mest solida bakskärmsfodret på Ford ellerandra modeller monteras på samma sätt. Självgängande skruvar används för montering - fem räcker längs kanterna på den bakre vingen, såväl som från en till tre för att fästa i hjuldäckets djup. Vid delad fenderliner är det ibland nödvändigt att fixa även underdelen. Men det är bättre, som redan nämnts, att undvika fenderliner, där självgängande skruvar används för fästelement. Det är värt att köpa de modeller där installationen utförs på spärrar. Men även där måste du fixa produkten på flera ställen med skruvar.

Om bågarna redan är skadade av korrosion, är det bättre att förbehandla dem med olika flytande korrosionsskyddsmedel och sedan direkt installera bakskärmsfodret. Ytterligare skydd kommer att rädda metallen från korrosion i hålen som borras för skruvar och självgängande skruvar. Skruvarna monteras bäst med tätningsmedel.

Galvaniserade självgängande skruvar är bäst lämpade som fästelement. För ännu större tillförlitlighet kan du behandla metallytan med Movil eller utföra annan rostskyddsbehandling. I det här fallet kommer rosten definitivt inte att synas igenom.

Ytterligare fästelement

Ibland kan skärmfodermaterialet kräva ytterligare fästelement. Så stela modeller gjorda av ABS-plast och glasfiber är mycket styva. Detta gör att de inte kan fixeras ordentligt över hela området. Ibland brister produkter av vibrationer. Därför är det bakre högra och vänstra skärmfodret fixerat med speciella fästen. Denna monteringsmetod är inte så farlig för kroppen, det finns inget behov av att borra hål.

Tillverkare använder ofta denna lösning när de monterar bilar på löpande band. En stänkskärm som inte är styvt installerad kan röra sig. Därför, för att undvika metallexponering och repor, behandlas bågarna med rostskyddsmastik.

Produkternas geometri spelar också en roll. Så till exempel har många av dem små prickutsprång som gör att du kan installera exakt utan förvrängning. Detta förenklar uppgiften avsevärt för alla som bestämmer sig för att själva installera höger eller vänster bakskärm.

Garanti

När det gäller hjulhusbeklädnader är det meningslöst att kräva några garantier från tillverkaren. Det finns en garanti, men säljarna försäkrar att den endast gäller förvaringstiden för fenderfodret i lagret. Men garantin täcker inte driftprocessen.

Slutsats

För att förlänga bilens livslängd måste de bakre bågarna vara väl skyddade. Hur många ganska presentabla, inte billiga bilar med ruttna bakbågar som kör genom våra vägar. Allt för att ägarna sparat på detta plastskydd, och det av goda skäl.