Hur återupplivar jag ett bilbatteri hemma?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Antagligen har varje bilist åtminstone en gång ställts inför en situation där batteriet av någon anledning vägrade fungera. Detta är ett allvarligt problem om du snabbt behöver åka någonstans. Många kommer att gå och skaffa ett nytt batteri. Men genom att veta hur man återupplivar ett bilbatteri hemma kan du inte bara återställa batteriet, utan också förlänga dess livslängd i flera år.

Hur batterier fungerar, hur de fungerar

Batteriet är en förseglad plastbehållare, inuti vilken negativa och positiva blyplattor är installerade. I moderna modeller kan plattorna inte bara vara gjorda av bly, utan även nickel, kadmium och andra legeringar.

Det finns också svavelsyra inuti - tack vare det bildas ett galvaniskt par.

När ström läggs på batteripolerna börjar energiackumuleringen. När kapacitetsgränsen nås kommer batteriet att förvandlas till en 12V strömkälla.

Varje gång en bilägare startar sin bil förlorar batteriet en del av sin energi. Men så fort motorn startar måste generatorn fylla på energireserver. Men detta är bara i det ideala fallet. Därför är batteriet ibland urladdat till gränsen, och en bilist, särskilt en nybörjare, vet inte alltid hur man återupplivar batteriet. Det finns många anledningar till att ett batteri går sönder. Statistik visar att ett stort antal batterier går sönder på grund av sulfatering och att kittet tappas.

Sulfation är en av orsakerna till batterifel

Så, ett typiskt batteri är blyplattor i svavelsyra. Denna metall förstörs lätt genom exponering för svaga syror, till exempel ättiksyra. Men svavelsyra är inte alls farlig för honom, även om den är väldigt koncentrerad eller uppvärmd. Filmen som bildas som ett resultat av reaktionen mellan svavelsyra och bly skyddar metallen från förstörelse.

Ett batteri är en källa till elektricitet av kemisk typ. Om batteriet är laddat finns svavelsyra i elektrolyten. När batteriet är urladdat sitter det på elektroderna i form av sulfat. Funktionen är reversibel vid laddning och detta är en normal process.

Om batteriet lämnas oladdat under en längre tid kommer blysulfaterna att börja lösas upp och som ett resultat kommer de att börja bildas på elektroderna i form av stora olösliga kristaller.

Sulfatlager är en isolator. Som ett resultat går en del av kapaciteten förlorad.batterier, och om batteriet har varit i ett urladdat tillstånd under en längre tid, kommer det att dö.

Att diagnostisera sulfatering är mycket enkelt - batterikapaciteten försvinner snabbt, det finns inte tillräckligt med kraft för att starta motorn, elektrolyten kokar och plattorna överhettas. Det finns också högre terminalspänning.

kalciumsulfater

I moderna batterier är bly legerat med kalcium. Detta gör att du kan minska kokningen av vatten nästan till ett minimum och minska självurladdningen. Men om batteriet laddas ur tillräckligt starkt är elektroderna täckta med kalciumsulfat. Detta batteri kan inte laddas helt. På grund av det faktum att det interna motståndet hos ett sådant batteri ökar, tror man att det måste laddas med spänningar på 15 V. Detta är ett misstag. Du måste veta exakt hur du ska återuppliva batteriet, annars kan du döda det helt och hållet.

Beskjutning av kolplattor

Detta är också en ganska vanlig orsak till batteribortfall. Diagnosen är lätt att ställa - svavelsyra kommer att mörkna. I det här fallet finns det risk för batteridöd - tyvärr är en sådan uppgift som att återuppliva ett bilbatteri inte lösbar i det här fallet.

Blybatterier har bytts och uppgraderats många gånger under utvecklingen.

Handlingsprincipen förblev dock densamma. Blyoxidpasta appliceras på plattorna. Denna del eller spridning hålls på elektroderna på grund av plattornas vidhäftningsegenskaper och design. Det smulas sönder som ett resultat av vibrationer, sulfatering, temperaturfluktuationer. Avfallsprocessen är heltnaturlig. Detta indikerar batteriets åldrande. Om du hanterar batteriet varsamt förlängs dess livslängd avsevärt.

Hur man återupplivar ett bilbatteri

Med anledningarna är allt klart. I garantikorten för bilar i detta fall hittar föraren endast en rekommendation att byta batteri. Men det finns alternativ för att återställa strömförsörjningen.

Hur man ökar kapacitansen och densiteten

Den huvudsakliga metoden som används för batterier med olika modifieringar är lågströmsladdning. Batteriet laddas snabbt och laddas också ur. På kort tid slutar strömförsörjningen att ta laddning. Här måste du pausa och sedan upprepa cykeln.

Du behöver veta exakt hur man återupplivar ett bilbatteri - om du väljer fel laddningsparametrar kan du förstöra batteriet helt. Så strömstyrkan bör endast vara 4-6% av batterikapaciteten. Till exempel, för 60 Ah-batterier, tillåts en laddningsström på högst 3,6 A. Ofta är tiden för en sådan cykel cirka 6-8 timmar. Paus – från 8 till 16 timmar. Återställningen kan ta 5-6 sådana cykler.

Du kan stoppa proceduren om elektrolytens densitet återställs och spänningsnivån ligger inom de tillåtna gränserna för ett visst batteri.

Återhämtningsbehandlingar hemma

Det här alternativet är lämpligt för dem som inte har tid. Erfarna bilister har använt det länge. Om någon inte visste hur man återupplivar batteriet, ger den här metodenupplösning av sulfater genom tvättning med speciallösningar.

Först och främst laddas batteriet till sin maximala kapacitet. Därefter dräneras elektrolyten och insidan tvättas med destillerat vatten 2-3 gånger. Sedan hälls en lösning av ammoniak och Trilon B i hålrummet och batteriet får stå i en timme. När reaktionen är över kommer den att synas. Utsläppet av gaser kommer att upphöra. Sedan ska processen upprepas om tallrikarna inte är tillräckligt rengjorda. Batteriet tvättas trots allt igen, fylls med elektrolyt och laddas på vanligt sätt.

Hur man återupplivar ett gamm alt bilbatteri

Batteritillverkare rekommenderar att du slänger gamla batterier när deras livslängd är slut. Ha inte bråttom med detta - det finns en möjlighet att återuppliva dem. Idag finns det i många städer företag som köper upp gamla batterier - de återupplivar dem och säljer dem sedan till ett överkomligt pris.

Om det finns en av dessa i garaget kan du försöka återställa den till dess tidigare kapacitet. Du behöver bara veta hur man återupplivar det gamla batteriet för att få det att fungera. Trots allt kommer till och med ett kinesiskt batteri att kosta minst 2000 rubel, och det här är några, men pengar kan fortfarande sparas.

Starta processen

Första steget är att identifiera felen. Svart elektrolyt förstörs kolplattor. Kapaciteten har sjunkit - sulfatering. Det är också möjligt att stänga plattorna, men vi kommer att berätta nedan hur du återupplivar batteriet med ett sådant problem. Svårt fall - svullna sidor av batteriet. Det här är bara en ersättning.

Hur man behandlar kortslutna tallrikar

Att eliminera det här problemet hjälperspeci altillsats.

Den tillsätts till elektrolyten, vars densitet är 1,28 g/cc, och lämnas där i två dagar. Därefter hälls blandningen i batteriet och densiteten mäts. Om indikatorn förblir på samma nivå laddas den och laddas ur. Om ingen upphettning eller kokning observeras under processen, kan strömmen halveras.

Efter två timmar mäts elektrolytens densitet igen. Om det är tillbaka till det normala stoppas laddningen. Vi kan anta att batteriet är återställt. Om densiteten har ökat, tillsätt vatten. När den minskas, sedan svavelsyra. Efter det laddar de igen.

Reparera kretsar: metod 2

För att eliminera kortslutningen bränns problemområdet med höga strömmar. För att göra detta räcker det att ansluta batteriet till en svetsmaskin med en likriktardiod. Strömmen bör vara från 100 A. Kretsen är endast stängd i ett par sekunder.

Om underhållsfria batterier

Tillverkarna gjorde dessa batterier lätta att byta.

Hur man återupplivar ett underhållsfritt batteri står inte skrivet i instruktionerna för dem. Men det finns fortfarande ett sätt.

Först och främst dräneras elektrolyten och ersätts med destillerat vatten. Därefter laddas batteriet med en konstant spänning på 14 V. Efter några timmar bör du lyssna på vad som händer inuti batteriet. Processen måste åtföljas av bildandet av gaser. Med intensivt urval reduceras strömmen.

Om två veckor kommer batteriet att slutavatten till en elektrolyt, och blysulfat omvandlas till svavelsyra.

Efter två veckor töms innehållet av och vatten hälls igen, och denna process upprepas igen. När avsulfateringen är helt över kan du fylla i normal elektrolyt och ladda batteriet med standardparametrar.

Hur man återupplivar batteriet korrekt, berättar inte den moderna tillverkaren. Alla dessa metoder används av bilister själva, på egen risk och risk. Det viktigaste är att strikt följa dessa rekommendationer, och då finns det en chans att batteriet kommer till liv och kommer att glädja sin ägare i många år framöver.

Så vi kom på hur man återupplivar ett underhållsfritt bilbatteri.