Hur man laddar ett helt urladdat bilbatteri: tips och tricks för bilister

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

För många börjar morgonen med att bilen värms upp för en affärsresa, och det kan vara väldigt frustrerande när det blir tyst när tändningen slås på istället för ljudet från startmotorn. Detta händer när batteriet är urladdat. Ögonblicket är obehagligt, men ganska vanligt. Det är av denna anledning som varje bilentusiast behöver veta hur man laddar ett helt urladdat bilbatteri hemma.

Det är inga problem i den här frågan. Du behöver bara känna till processens teknik och följa den. I allmänhet, om det inte är första gången du har stött på ett liknande problem på din bil, bör du överväga att köpa ett nytt batteri. Detta blir lättare än det allt vanligare problemet med hur man laddar ett bilbatteri med en laddare. Artikeln kommerdetta ämne övervägs och alla nyanser av processen beskrivs. Låt oss börja med allmän information.

Batterienhet

Låt oss titta på syramodellen (blysyra) som ett exempel:

• Höljet är tillverkat av plast som är resistent mot aggressiva miljöer.
• Höljet innehåller flera burkar (vanligtvis sex), var och en är en aktuell källa. Bankerna är sammankopplade.
• Varje burk innehåller specialpaket. De består av plattor (blykatod respektive blydioxidanod). Ett par sådana plattor är en strömkälla, de är parallellkopplade, vilket gör att du kan multiplicera spänningsutgången.
• Påsarna är fyllda med en speciell lösning (kemiskt ren svavelsyra, som späds till en viss densitet med destillerat vatten).

I princip fullbordar detta batterienheten, du kan gå vidare till frågor om hur man laddar ett bilbatteri korrekt med en laddare. Låt oss börja i ordning.

Hur laddar man ett helt urladdat bilbatteri?

Det finns två sätt i den här situationen. Det första är att ta bort batteriet från motorrummet på din "järnhäst", ta hem det och ladda det där. Det andra sättet är att ladda direkt på plats, men för detta måste du hitta en elektrisk strömkälla nära platsen där ditt fordon är parkerat.

Nästa, efter att du har bestämt dig för metoden, kan du börja ladda. Hur man laddar en helt urladdad bilbatteri? Med hjälp av en speciell "laddare". Det bör förstås att på detta sätt kommer det att vara möjligt att ladda ett batteri som nyligen har blivit helt urladdat. Om detta hände för länge sedan kanske ditt batteri inte längre kan hjälpas hemma, eller ingen hjälp alls.

Laddaren levereras med en bruksanvisning. Detaljerna är detaljerade där. Vi kommer bara kort att förklara att det finns klassiska laddare och att det finns automatiska enheter. Om vi pratar om det "automatiska", så är allt enklare, anslut det bara till nätverket och till batteriet, och laddningsprocessen kommer att ske av sig själv. Detta är i princip det enklaste svaret på frågan om hur man laddar ett helt dött bilbatteri.

Om vi pratar om den klassiska "laddaren", så ställs laddningsströmmen in manuellt och processen är helt under din kontroll och med din medverkan. Sådana enheter är billigare, och många bilister (särskilt med stor erfarenhet) anser dem vara mer tillförlitliga, men inga bevis för detta uttalande kan hittas. Hur laddar man ett bilbatteri med den här typen av laddare? Följ instruktionerna i instruktionerna, beroende på kapaciteten på ditt batteri och dess övriga parametrar. Men det finns en generell regel. Det handlar om hur man laddar ett helt urladdat bilbatteri. Ett batteri som alltid har tagit slut bör laddas med låg ström (ca 5-10% av den totala kapaciteten). Under laddningsprocessen minskas strömmen gradvis.

Snabbladdning

Ibland finns det ingen tid att vänta länge, och laddareenheter har en speciell "snabbladdningsfunktion". Denna funktion kan användas, men det är inte önskvärt att göra detta, eftersom det avsevärt minskar batteriets "förväntade livslängd". Av denna anledning är det bättre att lösa problemet med hur man laddar ett helt urladdat bilbatteri enligt det klassiska schemat och att inte rusa.

Säkerhetsregler

Faktiskt är det inget farligt i frågan om hur man laddar ett bilbatteri med en laddare, men det finns icke-standardiserade situationer. Du behöver bara lite uppmärksamhet, och då kommer alla risker att reduceras till noll. Laddningsprocessen tar vanligtvis tio timmar. Om batteriet inte har laddats inom denna period går något fel, och detta bör varna dig.

Under laddningsprocessen bör du se till att batteriet inte värms upp eller kokar. Om kokning inträffar kommer det att misslyckas, och dessutom kan det vara mycket farligt.

Hur laddar man bilbatterier av kalcium?

Liknande batterier har dykt upp i moderna bilar. De är märkta Ca/Ca eller bara Ca. Dessa batterier har förbättrade egenskaper, men skiljer sig markant från sina föregångare, inklusive laddningsprocessen. Standardschemat är olämpligt här.

För att ladda dem behöver du en speciell laddare (det är lämpligt att ta en modell med en programmerbar cykel). Hur laddar man ett underhållsfritt bilbatteri (kalcium) i detta fall? Laddning kräver en ökad spänning (ca 16,5 volt). Bara med sådan spänning dudet kommer att vara möjligt att fulladda kalciumbatteriet till 100 %. Om "laddaren" bara avger 14,8 V och sedan elektroniken klippte av den, kommer ditt kalciumbatteri bara att kunna laddas upp till hälften. Detta måste övervägas.

Underhållsfria batterier

Nästan hela processen är vanlig, men det finns några nyanser, så det bör sägas om hur man laddar ett underhållsfritt bilbatteri på rätt sätt. Det speciella ligger i kontrollen av den applicerade spänningen. I de flesta fall (det finns sällsynta undantag från denna regel) måste du applicera en spänning på högst 14,4 V till terminalerna (i ovanstående undantag bör denna siffra inte överstiga 16 V). Kontroll behövs så att vattnet i elektrolyten under hög spänning kan börja sönderdelas till syre och väte. Detta kommer att leda till en minskning av elektrolytnivån och en ökning av dess densitet, och att lägga till vatten till ett underhållsfritt batteri kommer inte att fungera. Detta är något att tänka på om du funderar på hur man laddar ett underhållsfritt bilbatteri.

Ladda underhållsfria batterier kan utföras inte bara hemma utan även direkt på bilen. Om du har tagit bort batteriet måste du ansluta laddarens pluspol till pluspolen på batteriet och laddarens minuspol till batteriets minuspol.

Nästa måste du ställa in spänningsregulatorn på laddaren till läget längst till vänster (minsta spänning) och först efter denna manipulation kommer det att vara möjligt att slå påladdare till nätverket. Efter det kan du ställa in laddningsspänningen till 14,4 volt, och batteriladdningsprocessen börjar.

Indikatorn på att batteriladdningsprocessen är över kommer att vara värdet på laddningsströmmen på enhetens display. När en spänning på 14,4 V uppnås vid batteripolerna sjunker laddningsströmmen till ett minimivärde på 200 mA. Detta indikerar att ditt underhållsfria batteri är 100 % laddat och komplett.

Funktioner:

• Laddningsströmmen bör aldrig tillåtas överstiga en femtedel av kapaciteten för ett underhållsfritt batteri. Överström i detta fall är farligt för själva batteriet.
• I händelse av den djupaste urladdningen av batteriet måste det startas laddningen med en spänning på 12 V och inte högre. När laddningsströmmen stiger till 0,1 av din kapacitet kan du öka spänningen till 14,4 V och fortsätta enligt schemat vi diskuterade ovan.
• Om batteriet laddas direkt på fordonet måste extra försiktighet iakttas i denna situation. Du måste stänga av eller sätta i viloläge tändningen och alla andra elektriska enheter i ditt fordon. Först efter det kan du ansluta laddaren och börja ladda enligt beskrivningen ovan.

Nu är du medveten om alla nyanser av hur du ordentligt laddar ett underhållsfritt bilbatteri själv hemma med din egen "laddare".

Tjänster

Ibland finns det ingen tid att ladda batteriet. Ibland kan detta inte göras eftersom det inte finns någon laddare. Det händer också att vissa bilister inte förstår enheten i sin bil. För alla dessa alternativ kommer svaret på frågan om hur man laddar ett bilbatteri helt vara att kontakta en speciell tjänst som tillhandahåller sådana tjänster. En enda laddning kommer att kosta dig cirka 150 rubel.

Men det är värt att komma ihåg att du bör begränsa dig till att inte ladda en. Ibland behöver du några fler manipulationer som förlänger batteriets livslängd. Servicetjänster inkluderar mätning av elektrolytens densitet (vid behov kommer densiteten att ökas eller minskas). Sådana tjänster kostar cirka 100 rubel. Priserna gäller för de flesta regioner i Ryssland.

Behöver byta batteri

Dröj inte det här ögonblicket, men det kommer fortfarande. Om du vet hur man laddar ett bilbatteri med en laddare, men ingenting fungerar, så har detta ögonblick kommit. Dessutom, om vintern och kylan har kommit, och ditt batteri har börjat svika dig mer än en gång i veckan, så är detta också ett "samtal". Faktum är att det är bättre att inte dra och byta ut batteriet. Detta är kostnader som är motiverade.

Hemförvaring

En del bilister som brukar köra inhemskt producerade bilar tar med sig batteriet hem varje kväll. Där laddar de upp den eller bara håller den varm, och varje morgon är de säkra på sitt batteri. Naturligtvis är detta korrekt, men inte riktigt. Åtminstone förblir bilen i detta ögonblick utanlarm. Och i allmänhet, var har det setts för att bära ett konstant tungt batteri med dig i den moderna världen? Är det inte lättare att köpa sig ett anständigt batteri och lösa problemet en gång i flera år? Naturligtvis svarar alla på den här frågan för sig själva.

Nytt batteri

Som regel behöver ett nytt batteri inte laddas, det vill säga efter köpet är det helt klart att användas. Men viss kontroll kommer inte att vara överflödig. Efter att ha avslutat din första tur med ett nytt batteri bör du omedelbart mäta spänningen. Under kontrollen måste du stänga av tändningen på bilen.

Dessutom, minst en gång varannan vecka, inspektera ditt batteri (för eventuella mekaniska skador och ansamling av damm och smuts, som bör tas bort regelbundet).

Kontrollera med jämna mellanrum din bils poler för att förhindra oxidation, och kontrollera även att höljet och alla uttag på batteriet är tätt.

Om du "tänder" din bil från en annan, se då till att kablarna inte brinner ut (stäng av tändningen). En gång i månaden, kontrollera prestandan hos reläregulatorn, såväl som bilens generator. Mät regelbundet batterispänningsindikatorerna och låt inte denna indikator sjunka kritiskt till 30 %. Nu vet du inte bara hur man laddar ett bilbatteri med en laddare, utan också hur man övervakar situationen för att inte hamna i problem med batteriet.

Det ska sägas att du inte behöver ladda ett nytt bilbatteri om du litar på säljaren. Om det inte finns 100% förtroende, så kommer det inte att vara överflödigtmät spänningen vid terminalerna vid köptillfället. Detta görs ganska snabbt och håller dig borta från problem.

Kassera det gamla batteriet

I inget fall kan vi kringgå detta ämne, särskilt i vår svåra tid, när miljön är i ett bedrövligt tillstånd. Batterier som har tjänat sin resurs är inte säkra för människors hälsa och har en negativ inverkan på naturen. Fördelarna med detta är batteriets material och ämnen. Idag finns det två huvudtyper av batterier för bilar (sura och alkaliska). Dessutom förekommer den första typen många gånger oftare än den andra.

Varje bilist borde förstå att ett gamm alt batteri inte bara kan slängas på en soptipp eller i ett dike vid vägen. Batterier måste samlas in och kasseras på rätt sätt.

I Ryssland är den nuvarande situationen inte lika deprimerande som den var för åtminstone 15-20 år sedan. Nu finns det många insamlingsställen för avfallsbatterier där du får riktiga pengar för ett batteri som inte längre är användbart. Dessutom kan du i många butiker få rabatt på ett nytt batteri om du ger dem ditt gamla. Detta är att spara pengar och ta hand om miljön, vilket är viktigt.

Producers

Det här är ett ögonblick som inte heller kan ignoreras, eftersom det är viktigt. Erfarna bilister rekommenderar att föredra kända märken, de är lite dyrare, men detta är en viss garanti för hög kvalitet. Vi kan säga att när det gäller ett batteri till en bil kan en snåljåp betala två gånger. Denna regel är sann, vilket bekräftas av många recensioner och åsikter från auktoritativa personer inom bilområdet.

Om vi pratar om utländska varumärken, då är det värt att lyfta fram "Varta" (Varta) och "Bosch" (Bosch). Båda märkena är från Tyskland. Batterier från dessa tillverkare är inte de billigaste i segmentet, men de håller hög kvalitet och lång livslängd.

Om vi talar om inhemska tillverkare, då är det värt att fokusera på "Titan" (Titan) och "Akom" (Akom). Dessa företag gör produkter av mycket hög kvalitet. Det finns en åsikt från bilister att Akom-batterier i allmänhet är bättre än till och med framstående importerade analoger. Denna åsikt är inte hämtad från himlen, det är verklig erfarenhet och tester av välrenommerade företag i branschen.

Naturligtvis slutar listan över värdiga exemplar inte med fyra märken. Vi nämnde precis fyra märken som sticker ut från mängden inom bilbatteriindustrin.

Därför, innan du köper ett nytt batteri, bör du fråga personer som redan har gått igenom situationen med att byta batteri, jämföra tillverkare, priser, specifikationer, läsa recensioner. Naturligtvis är den bästa rådgivaren i den här situationen erfarenhet, helst personlig eller personer du litar på fullt ut.

I allmänhet finns det en trend som är exakt applicerbar på utlandstillverkade bilar. Det ligger i att batteriet som följer med fordonet från fabriken håller längst.tillverkare. Härifrån kan vi dra några inte helt bra slutsatser om våra butiker och deras integritet.

Resultat

Batteriet är en viktig del i en bil. Du kan inte försumma henne för att inte stöta på problem på grund av henne. Idag har du lärt dig hur man laddar ett bilbatteri med en laddare och allt som på något sätt har med denna fråga att göra. Ta väl hand om ditt batteri, kontrollera det med jämna mellanrum och byt ut det vid behov.

Den genomsnittliga livslängden för ett bilbatteri är cirka fem år. Det finns extra högkvalitativa kopior av batterier som kan hålla i upp till åtta år. Om du gör allt rätt och närmar dig frågan på ett klokt sätt, kommer du aldrig att få obehagliga överraskningar även på den frostigaste morgonen, när du har bråttom för dina viktigaste och mest brådskande ärenden. När allt kommer omkring, som regel uppstår problemet med batteriet just under sådana omständigheter.