Pansarbilar "Scorpion": beskrivning och egenskaper

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Moderne strider är snabba. För att vinna måste trupper överträffa fienden, inte bara i eldkraft, utan också i nivån av manövrerbarhet. Ofta beror verksamhetens framgång på att mobila grupper löser "punkt"-uppgifter. Med tanke på detta fyller det ryska försvarsministeriet ständigt på flottan av militär utrustning med nya fordon. Så de ryska pansarfordonen "Scorpion" från företaget "Protection" antogs.

Historisk bakgrund

För första gången presenterades pansarfordonet för allmänheten 2011 på den internationella utställningen "Integrated Protection 2011". Men idén att pansar UAZ-bilen (på grundval av vilken pansarbilen designades) dök upp 1993. De första maskinerna klarade framgångsrikt testerna från Ryska federationens försvarsministerium, men levererades uteslutande för interna maktstrukturer - militäravdelningen visade inte intresse för nya typer av utrustning.

Önskan att utöka produktionssortimentet fick det inhemska företaget Zashchita att designa ett pansarfordon för kontantinsamling. Senare, när man kände av potentialen hos pansarfordon, beslutades det att utveckla modeller för kraftstrukturer. Så här såg de pansarfordon Scorpion och Bulat upp, vars skyddande egenskaper inte kunde överträffas av många utländska exemplar. Och i november 2016, efter det framgångsrika slutförandet av testerna, togs Scorpion i bruk.

Taktiska och tekniska egenskaper

Enligt en representant för Zashchita har bilen unika terrängegenskaper och kan köra hastigheter upp till 130 km/h på vilken terräng som helst. Maskinens skyddsnivå från minor, skjutvapen och andra vapen är på nivån klass 5. Utrustningen skyddar besättningen från sprängämnen upp till 6 kg i TNT.

Karossen på bilen är en kombi, antalet dörrar är 5. De öppnas som en "garderob", det vill säga de flyttar isär. Enligt konstruktörerna togs detta beslut för att ge ytterligare skydd för besättningen vid den tidpunkt då han lämnar Scorpion pansarvagnen. Prestandaegenskaper är inte sämre än moderna representanter för klassen:

• maxhastighet 130 km/h;
• markfrigång - 300 mm;
• kraftreserv (möjlighet till rörelse utan tankning) - 1000 km;
• tjänstevikt - upp till 4300 kg, full vikt - 5 ton;
• lastkapacitet - 1500 kg;
• dimensioner - 519x215x206 meter;
• antal platser för besättningen - från 5 till 8 personer, beroende på modifiering.

Bilens layout - frontmotor, fyrhjulsdrift, hjulformel - 4x4. Som kraftverk används en polsk dieselmotor.producerad av Andoria.

Pansarbilsutrustning

Pansarfordonets kraftverk representeras av en polsktillverkad Andoria-dieselmotor. För närvarande är detta det enda elementet som tillhandahålls av ett utländskt företag. I detta skede är det planerat att starta produktionen av enheter vid fabriker i Ryssland.

Det är motorn som ger Scorpion pansarbil så hög manövrerbarhet. Motorn uppfyller moderna krav på tillförlitlighet och har följande egenskaper:

• vridmoment - 750 Nm, eller 1800 rpm;
• maximal effekt - 280 hästkrafter;
• växlingstyp - automatisk, 6 intervall;
• volym – 6600;
• driftstemperaturintervall - från -50 till +50 grader Celsius.

Motor för inrikesministeriet uppfyller Euro-5-standarderna, har något minskad prestanda. För att driva motorn är två bränsletankar installerade (på sidorna av bilen) med ett speciellt fyllmedel - polyuretanskum. Tankar har förmågan att "självdra åt" och därigenom eliminera alla hål, vilket förhindrar förlust och antändning av bränsle.

Pansarbilsmodifieringar

Under förberedelserna för statliga tester fick pansarfordon i Scorpion-serien LSHA-index enligt OKP-koder - ett lätt attackfordon. Utrustning med detta index är exklusivt avsedd för det ryska försvarsministeriet. Den är i sin tur indelad i tre undertyper, beroende på syftet:

• pansarbil "Scorpion" LSHA-2B är placerad som pansar;
• LSHA-1 specialutrustning har ett tälttak, designat för drift i varma klimat;
• Pansarfordonet LSHA-2 kännetecknas av möjligheten att installera både en markis och ett hårt tak.

Dessutom kan namnet på fordonet komplettera det bokstavliga "2M" ("Scorpio-2M"). Sådana pansarfordon är designade för utländska. kunder och andra maktstrukturer. De har inga grundläggande skillnader i sin design.

Purpose

För närvarande drivs de presenterade modifieringarna av pansarfordon av specialstyrkor och luftburna trupper. Fordonet LSHA-2B är designat för att transportera personal och lösa speciella uppgifter. Versionerna LSHA-2 och LSHA-1 är planerade att användas för stridsoperationer i varma eller tempererade klimat.

I framtiden planerar det ryska försvarsministeriet att utöka omfattningen av driften av utrustning. Så snart kommer Scorpion pansarfordon att anpassas för medicinska och lednings- och personalfordon. Bilens bas kommer att bli basen för kommunikationsfordon med radaranläggningar.

Bokning

Bilrustning motsvarar klass 5 GOST R 50963-96 och ger tillförlitligt skydd mot patronen 7,62x54R, som de flesta arméer i världen och beväpnade gäng är utrustade med. I framtiden är det möjligt att höja skyddsnivån till klass 6a, men bara genom att minska bärförmågan och antalet besättningsplatser.

Med skyddden V-formade botten klarar minor bra - den har visat sig väl under moderna fientligheter. Under sprängämnets detonation omfördelas den destruktiva effekten av projektilen, "glider" längs de sluttande väggarna, skyddar besättningen från stötar.

Scorpion pansarfordon har ingen pansarmotor. Detta beror på en ökning av totalvikten med 300-400 kg vid installation av skyddsmoduler, vilket kommer att leda till en förändring i utrustningsklassen. Skrovet är utrustat med en antifragmenteringsfoder, som också fungerar som en extra barriär mot kulor.

Minresistanstester

Under testerna, på begäran av Ryska federationens försvarsministerium, placerades en Hybrid III-docka inuti bilen. Han gjorde det möjligt att få information om de belastningar som påverkar människokroppen under detonationen av en sprängämne. I synnerhet belastningen på ryggraden och halsregionen, ljudtrycket (inklusive ögongloberna).

Dessa data räcker för att bilda sig en uppfattning om människokroppens tillstånd under explosionen. Under testerna placerades en laddning på 2 kg TNT-ekvivalent under Scorpion pansarfordon, med explosionen av vilka modellerna gjorde ett utmärkt jobb. Dessutom avlossades 156 skott från Dragunov prickskyttegevär (SVD). Alla resultat uppfyllde kraven från försvarsministeriet.

Besättningsplatser

Scorpion-vapentester genomfördes inte av en enkel anledning - försvarsministeriet har ännu inte slutgiltigt beslutat ombilsats. I stridsutrustning, när fordonet kan ta emot upp till 6 personer, utan befälhavaren och föraren, finns det ingen plats för ett torn.

Vid installation av ett skyddat maskingevär kommer antalet platser för besättningen att minskas till 4. Detta på grund av behovet av att ge plats för ammunitionsställ. Om Scorpion pansarfordon är utrustade med en fjärrstyrd brandmodul kommer antalet lediga platser att förbli oförändrat, men en "säte" för brandoperatören kommer att läggas till.

Inredningsdetaljer

Ryska federationens försvarsministerium är försedd med sexsitsiga pansarfordon utan lucka för ett maskingevär. För att rymma besättningen installerades separata säten, som omkonfigurerades och återutrustades - kuddarnas och ryggarnas form ändrades, och fotbrädorna modifierades också. Enligt "komforttestet" kan en person tillbringa upp till 6 timmar i en sådan stol utan att ändra sin position.

Besättningssätena är fästa på sidoväggen, och föraren och befälhavaren är fästa vid pelarna på ett lite annorlunda sätt. Ytterligare skydd mot fragment tillhandahålls av ett stötdämpande rörligt förhöjt golv, som visade bättre effektivitet i tester än antiminmattor. I pansarfordonen "Scorpion" 2. B kan du installera speciella stativ för skottsäkra västar så att militär personal kan ta av lasten under transport. Fäster för vapen tillhandahålls endast för föraren och befälhavaren.

För luftventilation i kabinen är det möjligt att installera en filterventilationsanordning FVU-100A. Men honsaknas i modeller tillverkade på order från försvarsministeriet. I sådana pansarfordon tvångsventileras luften genom en evakueringslucka. Även i öppet läge (i ventilationsläge) kan den inte skjutas igenom.

Möjliga vapen

Det finns ingen exakt information om beväpning av pansarfordon. Det är känt att modeller kan kompletteras i flera versioner:

• samtidigt två maskingevär: "Pecheneg" och "Kord";
• kombination av ett maskingevär och en AGS automatiskt monterad granatkastare.

Alla vapen placeras på ett öppet torn. Speciellt för Kord-kulsprutorna utvecklades en låda för 200 ammunition. En betydande nackdel med en sådan vapeninstallation är metoden för omladdning - den utförs utanför.

Det är möjligt att installera en fjärrstyrd vapenmodul (DUMV), som utvecklades av Display Design Bureau från Vitebsk tillsammans med Degtyarev Kovrov-anläggningen. Modulen kommer att kunna styras av både befälhavaren och operatören, för vilka det definitivt finns en plats direkt under tornet.

Flygtransportabel

Scorpion pansarfordon kan transporteras på två sätt. Fästens egenskaper gör det möjligt att flytta utrustning på en extern sele med MI-8-helikoptrar och efterföljande serier. För detta installerades 4 gångjärn, som visade sig väl under testerna.

Transport inuti lastutrymmen är möjlig med Il-76 och An-124 flygplan, såväl som med andra modeller av flygfordon. Pansarbilen kan hoppa fallskärm från luften. Denna möjlighet genomfördes på begäran av befälhavaren för de luftburna styrkorna Shamanov. Detta kräver plattform P-7.

Prospects

Senast 2018 är det planerat att fullt utrusta specialstyrkans enheter med Scorpion-pansarfordon. Ett visst antal modeller kan tas i bruk hos interna brottsbekämpande myndigheter.

I framtiden planerar Zashchita att ta en ledande position på marknaden för lätt attackutrustning och ersätta modellerna från VPK LLC-koncernen. Det är omöjligt att säga hur Scorpion pansarfordon kommer att se ut i framtiden. Beskrivningen av lätt bepansrade fordon är redan en militär hemlighet.