Snöskoter "Taiga Varyag 550 V": ägarens recensioner, bränsleförbrukning per 100 km

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Artikeln kommer att berätta för läsaren om de tekniska egenskaperna hos Taiga Varyag snöskoterversion 550 V. Du kommer att få reda på vilken åsikt ägarna har om den här bilen, vad Varyag är och vilka egenskaper denna snö-SUV har.

Ett värdigt svar från ryska mekaniker till japanerna

På mindre än två år förberedde det ryska mekanikföretaget en överraskning för fans av vintermotorfordon ─ snöskotern Taiga Varyag 550 V, en i grunden ny nytto-SUV, som på så kort tid lyckades bli kär i många och bli flaggskeppet bland inhemska snöskotrar. Rybinsk Motor Concern har gjort allt för att skapa en maskin som kommer att arbeta outtröttligt under de svåra förhållandena under hårda ryska vintrar och övervinna de djupaste snödrivorna utan problem.

Många har redan lagt märke till att den 550:e "Varyag" är slående lik den 540:e "Viking"-modellen av tredje generationen, som släpptes av den japanska motorjättenYamaha är helt rätt för ryska oframkomliga vägar och arbete i den bittra kylan. Det skulle vara fundament alt fel att säga att RM skapade en klon av den japanska bilen, eftersom Rybinsk "Varyag" har sin egen karaktär och utmärkta egenskaper. Förmodligen, för dessa egenskaper, blev han omedelbart kär i fans av att övervinna snöig oframkomlighet. Hur som helst, Varyag har en ledande position på hemmamarknaden och tillverkaren har något att vara stolt över.

Vad avgör bränsleförbrukningen för Taiga Varyag 550 V snöskoter?

Det är ingen hemlighet att vilken typ av motor som är installerad i en snöskoter beror på dess prestanda, hastighet och dragegenskaper. Driften av vilken SUV som helst medför en viss bensinförbrukning. Snöskotern "Taiga Varyag 550 V" är inget undantag. Bränsleförbrukningen per 100 km av denna maskin kommer att variera beroende på de förhållanden under vilka den kommer att användas, samt på vilken motor och bränslesystem den är utrustad med.

Recensioner om snöskotern "Taiga Varyag 550 V" från ägarna till dessa fordon angående bränsleförbrukning kan vara de mest tvetydiga. Faktum är att en ny SUV förbrukar en stor mängd bensin vid inkörning av motorn. Denna siffra kan nå märket på 36-40 liter för varje hundra som passeras. Speciellt en ökning av konsumtionen observeras när man kör en snöskoter i djup snö, övervinner olika hinder och betydande gupp på vägen. Därför är det nödvändigt att utföra inkörningen på en platt räfflad bana och inteanvänd en SUV under denna period för att utföra sysslor.

Det rekommenderas att köra snöskotern "Taiga Varyag 550 V" i minst 700 km. Bränsleförbrukningen för varje hundra körning i slutet av inbrottet blir cirka 20 liter. Innan du köper en snö-SUV skadar det inte att få åsikter från personer som redan använder den. Detta gäller även för en sådan maskin som snöskotern Taiga Varyag 550 V. Ägarrecensioner i det här fallet hjälper till att avgöra valet av SUV-modell.

Designfunktioner för motorn i den 550:e "Varyag"

Om driften av motorn på snöskotern "Taiga Varyag 550 V" är recensionerna från ägarna mycket tvetydiga. Vissa är säkra på dess tillförlitlighet och måttliga förbrukning av bensin, andra är inte nöjda med det faktum att smörjsystemet inte är kombinerat med bränsletillförseln, och därför måste bränsleblandningen förberedas oberoende. Detta är ytterligare en anledning till att "Taiga Varyag 550 V"-fordonets bränsleförbrukning per 100 km kan överstiga 20-litersmärket på en helt platt, räfflad bana.

Maskinens designfunktion är att den är utrustad med RMZ-550 tvåtaktsmotor med luftkylningstyp. Arbetsvolymen för den tvåcylindriga motorn är 553 cm³, och maskinen producerar 50 liter kraft. Med. Bränsleinsprutningen tillhandahålls av en japansk Mikuni-förgasare monterad på snöskotern.

Insugningsgrenröret representeras av en kronbladsventil, som vid medelhöga och låga motorvarvtal låter dig ge ut bra kraft. Detta gör i sin tur att två passagerare kan åka och släpa slädar med en last som kan överstiga 150 kg. Samtidigt är bilen kapabel att utveckla en ganska anständig hastighet på 65-70 km / h. Utan laddade slädar kan hastighetsmätarnålen med säkerhet närma sig siffran 80 km/h.

Det är lätt att gissa att ju högre belastning på motorn, desto mer bensin kommer Taiga Varyag 550 V snöskotern att förbruka. Bränsleförbrukningen per 100 km kan öka till 22,3 liter om du bär en betydande last och det sitter en passagerare på snöskotern.

Varyag löparutrustning

Ingenjörer av företaget "Russian Mechanics" verkar ha hört från ägarna om snöskotern "Taiga Varyag 550 V" recensioner. Bränsleförbrukningen har nu minskat avsevärt. Ett i grunden nytt underrede "Varyag" installerades. Låt oss titta på denna punkt mer i detalj. Faktum är att låg längdåkningsförmåga, dålig manövrerbarhet och styrbarhet av maskinen gör att motorn skoningslöst förstör bränsletillförseln. Designerna bestämde sig för att installera en teleskopisk frontfjädring från 850:e stängerna på den 550:e Varyag-modellen också från Taiga-serien. Vad gav det? Det 143 mm fria spelet för spindeln ökade märkbart maskinens mjukhet och minskade avsevärt ansträngningen som överfördes till styrningen. Men bakfjädringen har nu ett fritt spel på 277 mm, medan stötdämparen har tagit position i ett horisontellt plan, vilket gavförmågan att sprida stötar samtidigt som man övervinner stötar.

508mm Varyag bandbas presenterad av Magnum. Höjden på klackarna är ganska betydande och är 32 mm. Tillsammans gjorde detta det möjligt att förbättra dynamisk prestanda under acceleration, och gav även säker bromsning. Dessutom är Varyag stabil, går självsäkert in i även de svåraste svängarna och övervinner branta stigningar. Den är utrustad med en högkvalitativ variator som säkerställer smidig drift oavsett belastningsförhållanden. Även att starta bilen från stillastående vid låga motorvarvtal sker smidigt, utan ryck, vilket inte heller leder till överdriven bränsleförbrukning. Minskningen av ansträngningen på spaken uppnåddes genom installationen av ett hydrauliskt bromssystem. Detta gör maskinen mycket pålitlig och säker att använda. Därför har snöskotern "Taiga Varyag 550 V" positiva recensioner.

Om komfort och användarvänlighet

Man kan med full tillförsikt säga att tillverkarna tog hand om användarnas bekvämlighet, skapade den 550:e modellen bekväm, vacker och modern. I allmänhet har alla RM terrängfordon i Taiga-serien dessa egenskaper, och inte bara snöskotern Taiga Varyag 550 V. Ägarrecensioner bekräftar detta faktum. Döm själv: bilen kännetecknas av hög längdåkningsförmåga, och det gäller inte bara snöiga backar. "Varyag" övervinner lätt olika gropar, grunda dammar, oframkomlig lera och höga sluttningar. Dessutom kan maskinenanvändas inte bara vid minusgrader på vintern. Hon är inte rädd för kraftiga regn och tjock snö, och i området där smutsen är knädjup kommer "Varyag" att flyga förbi obemärkt av ryttaren. Även om du efter sådana resor måste tvätta din overall och tvätta din snöskoter. Men det här är bagateller jämfört med de möjligheter som en kraftfull SUV har.

Som vi redan har sagt är 550-modellen utrustad med hydrauliska bromsar, vilket avsevärt ökar säkerheten för föraren och passageraren. Dessutom har utvecklarna minskat bakgrundsbruset avsevärt. Nu i bilen har inte bara ljudet från avgasgrenröret blivit mycket lägre, utan det finns även högkvalitativ isolering under huven på terrängfordonet, vilket gör motorn mycket tystare.

Om vissa funktioner i maskinen

Styrningen på "Varyag" har ett högt läge, vilket gör att det har blivit mycket bekvämare att köra bil. Handtagen är gummerade för en ergonomisk passform.

Om snöskotern faller upp och ner kommer det kraftiga glaset inte att spricka och förblir detsamma som före kollisionen. Detta möjliggjordes genom användningen av en speciell polykarbonatfiber. Dessutom ger vindrutan föraren och passageraren tillförlitligt skydd mot mötande vindbyar och snö.

Resor genom täta skogssnår är inte heller rädda för "Varyag". Slagen från grenar och träd kommer att tas över av glaset och huven, och snöskotern klarar enkelt de svåraste stötarna tack vare den avbrutna hälen på bakfjädringen. Detta hjälper också till att säkerställa att den inte fastnar i djup snö vid backning.

Bagens bagageutrymme är rymligt och där kan upp till 100 kg handbagage fällas. Dessutom finns det för vissa saker och olika verktyg en plats under förarsätet. Med en maskinvikt på endast 280 kg kan du släpa en last på mer än 200 kg efter dig på en släde eller släde, för vilken en dragkrok finns i snöskotern. Tja, om det fortfarande finns ett behov av att öka utrymmet för bagage, bryr sig ingen om att installera en bekväm och rymlig korf. Det kommer även att vara möjligt att sätta fiskeredskap och jaktutrustning här.

Hur styrs snöskotern Taiga Varyag 550 V? Ägarrecensioner

Varyags styrning är utformad på ett sådant sätt att föraren kan vara ganska bekväm i stående position och styra maskinen. I tidiga versioner var detta ganska problematiskt på grund av det låga läget på ratten, och vindrutan störde sikten. Det här problemet har lösts helt av utvecklarna av 550:e Varyag.

Snöskotern accelererar ganska snabbt och tar bra fart utan problem. I rörelse går bilen smidigt och mjukt, vilket underlättas av den teleskopiska fjädringen och kraftfulla motorn. I allmänhet är det inte ett allvarligt problem för att klara vägen "krusiduller" för "Varyag". Och för att övervinna snåret räcker det med att minska avståndet mellan skidorna, så blir det mycket lättare att styra snöskotern.

Trots att "Varyag" fortfarande är en nyttoskoter, kan den i skickliga händer övervinna betydande upp- och nedgångar, samt utföra komplexa manövrar.

Om enkel rörelse

Vi har redan i artikeln övervägt både egenskaperna och egenskaperna hos motorn och chassits designegenskaper. Nu några ord om skoterskidor. Att glida inte bara på snötäcke utan även på andra typer av underlag beror på skidornas kvalitet. Dessutom utsätts de för mycket stress, eftersom snöskoterns vikt och kontinuerlig friktion mot vägen bidrar till detta. Därför kan skidor ofta slitas ut och gå sönder, trots den speciella styrkan hos plasten som de är gjorda av. Därför rekommenderas att använda speciella dynor som inte påverkar försämringen av snöskoterns längdfärdsförmåga och hastighet.

Om en snöskoters dygder

Utility-maskiner är bra för nästan alla applikationer. De kan användas för korta promenader och för att transportera olika varor, samt för att övervinna djup snö och terräng. Dessa maskiner inkluderar snöskotern "Taiga Varyag 550 V". Ägarrecensioner hjälpte till att måla den stora bilden om denna SUV. Det kan entydigt dras slutsatsen att:

• "Varyag" är en smidig och lydig SUV.
• Klättrar lätt på hinder och navigerar olika typer av vägytor.
• Med ordentlig skötsel efter inkörning förbrukar Varyag cirka 18liter för varje körd 100 km. En 40-liters tank räcker för att klara 220 km.
• Modern look, söt design, ökad komfort och utmärkt flytförmåga.
• Bekväm passform och enkel maskinmanövrering.
• Tillräckligt rymlig och låter dig transportera en stor mängd last.
• Startar snabbt. Dra lika bra i både oframkomlig lera och djup snö.
• Startas med elstart vid mycket låga temperaturer (-37 ºС) utan motorförvärmning.

Avslutningsvis

Snöskotern "Taiga Varyag 550 V" (bild på den kan ses i artikeln) har etablerat sig som en pålitlig SUV som inte är rädd för några hinder. Kan arbeta under de svåraste väder- och temperaturförhållanden. Kräver ingen extra utrustning för att starta i de svåraste frostarna.

"Varyag" är utrustad med en kraftfull motor med ett lågt antal fel, en pålitlig löparutrustning och höghållfasta skidor. De betydande nackdelarna med snöskotern inkluderar hög bränsleförbrukning under inkörningsperioden, och detta är nästan hela vintersäsongen i drift.

Bland bristerna bör man också notera det faktum att du måste förbereda bränsleblandningen manuellt, och detta, ser du, är inte särskilt bekvämt i kylan. Därför, för att undvika oförutsedda situationer på vägen, är det nödvändigt att ha tillgång till olja och bensin med dig. För att underlätta transporten kan du använda platta behållare av kraftig plast som passar utan problem.under sätet.

Kraftfull belysningsutrustning "Varyag" skapar en ganska stark ljuspunkt, som gör att du kan röra dig tryggt i skymningen och den totala frånvaron av dagsljus. Bilen är prisvärd för många, eftersom den ursprungligen var tänkt som en budgetmodell. Enligt åsikterna från många ägare av den 550:e "Varyag" är snöskotern inte bara inte sämre än sin japanska motsvarighet, den överträffar den till och med.

Inom en snar framtid planerar företaget "Russian Mechanics" att glädja sina fans med lanseringen av en rad nya snöskotrar, samt att etablera produktionen av ATV:er, vars design redan är i full gång. Allt detta är nödvändigt för att fullt ut representera alla typer av stadsjeepar på marknaden för olika årstider och väderförhållanden. Dessutom har enorma medel investerats i utbyggnad och förnyelse av produktionen, så att nästan alla delar och strukturer kommer att vara av vår egen produktion. Dessutom planerar företaget att tillverka exklusivt högkvalitativa produkter.