Servostyrning (GUR) är en viktig och praktisk mekanism för alla bilar

Innehållsförteckning:

Servostyrning (GUR) är en viktig och praktisk mekanism för alla bilar
Servostyrning (GUR) är en viktig och praktisk mekanism för alla bilar
Anonim

Hydraulisk servostyrning (GUR) är en mycket viktig detalj i designen av en modern bil. För närvarande är nästan alla utländska bilar utrustade med denna mekanism. Varför är de där, även på inhemska bilar finns det en sådan enhet. Och för 10-15 år sedan ansågs installationen av en servostyrning på en VAZ vara en ouppnåelig lyx och till och med en fantasi på något sätt. Nu har servostyrningen blivit utbredd i bilvärlden, så dagens artikel kommer att vara användbar för alla som har en sådan enhet.

servostyrning är
servostyrning är

GUR är en del vars funktioner är att minska ansträngningen som föraren gör när man vrider på bilens ratt. De som har kört bil med och utan servostyrning känner märkbart skillnaden i köregenskaper. Händerna blir inte alls trötta av rattens ständiga "vridande snurrande". Dessutom dämpar denna reservdel märkbart stötarna som överförs från hjulet när de träffar gropar. Följaktligen slits inte chassit så mycket. En viktig egenskap hos den hydrauliska boostern är också dess hållbarhet vid ett hjulbrott på framaxeln. Med enkla ord, servostyrning är en detalj,som håller fordonet i kontroll över färdriktningen vid plötsligt punktering. Om en bil utan hydraulisk booster hamnar i en sådan situation kommer den omedelbart att hamna i ett dike, speciellt om pilen på hastighetsmätaren går från skalan till "hundratals".

Servostyrningssystemet inkluderar följande antal mekanismer:

  • distributör som styr vätskeflöden i systemets håligheter;
  • pump som upprätthåller ett givet tryck och vätskecirkulation;
  • arbetsvätska, som är nödvändig för att överföra tryck från pumpen till hydraulcylindern;
  • anslutningsslangar som ansluter alla delar av systemet;
  • elektronisk enhet som reglerar servostyrningen.

Detta är alla komponenterna i denna mekanism. När de interagerar med varandra gör de bilen mer manövrerbar och hanterbar, och själva resan - säker och bekväm.

servostyrningsställ
servostyrningsställ

Hur ökar man livslängden på den hydrauliska servostyrningen?

Som du vet kräver varje mekanism eller system regelbunden diagnostik och reparation. Den hydrauliska servostyrningens livslängd kan vara flera hundra tusen kilometer. Detta är dock endast möjligt när hela servostyrningssystemet servas i tid. Styrstället ska alltid vara i gott skick, oljenivån ska övervakas cirka 3-4 gånger i månaden. Glöm inte heller att vätskan i servostyrningssystemet byts minst en gång var sjätte månad. Om du under nästa observation upptäcker att oljan har ändrat färg, skyndsamttöm den och sätt i en ny. Kör inte fordonet om det finns läckor i servostyrningsanordningen. Och en sak till: kontrollera drivremmens spänning regelbundet och justera den vid behov.

Servostyrning på VAZ
Servostyrning på VAZ

Så vi har bestämt vikten av den hydrauliska boostern i en modern bil, lärt oss dess design och sätt som avsevärt kan öka livslängden för detta system.

Rekommenderad: