Hur tar man isär backspegeln och sätter ihop den igen?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Backspegeln är enkel i designen och som regel är det bara nödvändigt att ta isär den om det mekaniska elementet är skadat. Till exempel om den är sprucken eller repeatern är utbränd. Om fodralet också ser "trött" ut, så byts produkten vanligtvis ut som en sammansättning med en icke-original. Men ibland finns det inga överkomliga analoger, och originalet kostar mycket pengar. I det här fallet måste du göra dina egna reparationer. Låt oss prata om hur man tar isär backspegeln och reparerar den.

De vanligaste orsakerna till fel

Som nämnts ovan spricker speglar oftast på grund av mekanisk skada. Eftersom detta är den bredaste delen av bilen, lider den först. Dessutom kan speglar varaelektrisk eller manuell justering. Dessutom fälls vissa speglar automatiskt, andra mekaniskt och andra fälls inte alls.

Ju fler funktioner, desto mer komplex enhet och mindre tillförlitlig. Om kabeln inte kan misslyckas i en klumpig spegel med mekanisk justering a priori, eftersom den inte existerar, är denna orsak till fel ganska vanlig i en automatisk hopfällbar spegel. Men i vilket fall som helst, det finns ingen anledning att få panik, eftersom alla kan ta isär backspegeln, och nu ska vi titta på exakt hur man gör detta och vad du kan stöta på i processen.

Position och justering

Innan du fortsätter med demonteringen av spegeln måste du ta reda på hur du fixar det. Vissa bilar har speglar på stänkskärmarna, men detta är extremt sällsynt nuförtiden. Fästningen görs med hjälp av speciella dubbar genom bilens kaross.

Men oftast är speglarna placerade på pelarna på de främre förar- och passagerardörrarna. De är fästa med flera dubbar genom en mutter. Om en funktion som elektrisk justering är installerad i bilen, så sitter mikrokretsar i höljet, de går sönder ganska ofta, vilket gör att det behövs reparationsarbete.

Hur man tar isär den yttre backspegeln

Ofta finns möjligheten till självreparation på budgetbilar, det gäller både utländska bilar och inrikesbilar. Det första steget är att ta bort spegeln från dörrstolpen. Detta görs helt enkelt. Först skruvas dubbarna loss, ledningsnätet kopplas bort från blocket. Nu kan vi flytta spegeln till en mer bekväm plats.

Det är ofta ganska svårt att ta bort spegelelementet från höljet. Men det är alltid möjligt. För att göra detta behöver vi en byggnadshårtork, med vilken vi kommer att värma plasthöljet. Det måste värmas upp över hela området och jämnt. Först då kommer det att vara möjligt att demontera spegelelementet. Fixeringslimmet som håller spegeln på plats vid uppvärmning lossnar. Många bilister försöker demontera i kylan, men det är inte nödvändigt, eftersom du under processen kan bryta något som fortfarande är intakt.

Fortsätt arbeta

Efter att fodralet har värmts upp är det nödvändigt att gå vidare till nästa steg. Den består i att ta bort spegelelementet från fixeringslimmet. Även när byggfön har fungerat är det inte så lätt att göra. Vi behöver en platt träspatel, som sätts in mellan spegeln och ytan som limet appliceras på. Gradvis försöker vi ta bort delen och samtidigt inte bryta något. Du kan också använda en vanlig platt skruvmejsel, dock är det lämpligt att linda in den i trasor, så är det mindre chans att skada något. Således är det möjligt att demontera backspegeln på en Gazelle eller en annan inhemsk bil. Men vi slutade inte där.

Backspeglar på olika bilmärken skiljer sig markant. Vissa är hopfällbara, andra inte. Men ofta principenarbetsförloppet sparas. Om det är möjligt att demontera spegelhuset och reparera mekanismen, måste detta göras. Vanligtvis fästs plastöverdrag med speciella tungor. Du måste trycka på dem och dra locket mot dig. Vi försöker att inte bryta fästelementen, eftersom de är ganska ömtåliga. När produkten är helt demonterad kan du börja reparera den.

Utför reparationer

Eftersom vi lyckades ta isär sidobackspegeln är det nödvändigt att gå vidare till inspektionen av mekanismerna. Det är klart att vi demonterade det inte bara så, utan i reparationssyfte. Det är därför vi byter ut alla trasiga delar mot nya. Oftast, på grund av mekanisk skada, misslyckas spegelelementet. Vi lägger en ny, helst den ursprungliga, och njuter av resultatet.

Men ett annat vanligt problem är sträckta kablar för spegeljusteringsmekanismen. I detta fall måste de bytas ut. Det är inte vettigt att dra dem, för snart kommer de att sträcka sig igen, och du måste klättra in i den här knuten igen. Det är i alla fall nödvändigt att byta ut allt som är utslitet eller är misstänkt. Det kan vara kablar, slitna ledningar, ett repat eller trasigt spegelelement eller till och med fodralet.

Hur man tar isär den inre backspegeln

Den är mindre benägen för mekanisk skada. Ofta är det nödvändigt att ta isär denna spegel om den har en avbländningsmekanism eller en inbyggd backkamera ochetc. I allmänhet, om det inte finns någon elektronik i spegeln, behöver du knappast gå dit, såvida du naturligtvis inte bestämmer dig för att installera den.

När det gäller infästning genomförs det vanligtvis genom en sugkopp till vindrutan eller till taket med självgängande skruvar. Det första alternativet är mer att föredra, men mindre tillförlitligt. Det är enkelt att ta bort den här spegeln. I det andra fallet är det nödvändigt att ta bort takbeklädnaden (inte i alla fall), och först då kommer det att vara möjligt att komma till fästelementen.

Fodralet, som i tidigare fall, värms upp med en industriell hårtork och demonteras. Det är inget komplicerat här. För montering på vindrutan är det lämpligt att använda en liten mängd lim. Den håller vanligtvis delen i flera år.

Viktig information

Observera att det ibland inte går att ta isär backspegeln själv. "Mercedes" av den senaste generationen, "Audi" eller BMW ger inte en sådan möjlighet till ägaren. Ett spegelelement separat från kroppen kan bara hittas från en begagnad demontering, och det blir inte billigt. Ofta säljs bara hela produkten.

Vissa bilister försöker arbeta på speglar utan att ta bort dem från sina säten. Att göra detta är inte värt det. För det första är det obekvämt. För det andra ökar sannolikheten för skador på bilens lack. Till exempel kan en skruvmejsel lossna när du lossar spegelelementet. Om hon kliar kroppen är det väldigt obehagligt. Det är därför, innan du demonterar spegelnbakifrån, det rekommenderas att först ta bort det från fästena.

Sammanfatta

Processen kan variera beroende på bilmärke och spegelns funktion. Till exempel, om det är mekaniskt (utan uppvärmning etc.), så demonteras det på några minuter, du behöver bara skruva loss några dubbar. Eftersom att demontera den vänstra backspegeln är liktydigt med att demontera den högra kan du börja med valfri. De är lika i design och har inga skillnader. Men glöm inte att om spegeln justeras automatiskt (elektriskt uppvärmd, etc.), så är det svårare att ta bort och reparera den, speciellt om du inte har vissa kunskaper.

I allmänhet är demonteringsprocessen extremt enkel. Även en nybörjare som inte förstår så mycket om bilens enhet kommer att klara av detta. Glöm inte att skaffa flerkomponentlim. Sedan efter demontering av det gamla spegelelementet, är det lämpligt att ta bort det gamla limmet och sätta en ny spegel på en ny. I det här fallet kan du inte oroa dig för att något kommer att falla av snart. Många moderna bilar är utrustade med kinesiska backspeglar. Nästan alla av dem skiljer sig inte från de ursprungliga utan kostar "inget alls". Om du har hittat sådana till din bil är det mer lönsamt att köpa en hel del än att reparera den. Nu vet du hur du tar isär backspegeln och vilka nyanser det kan finnas.