KavZ-4238 buss

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Kurgan Bus Plant är känd för många som en tillverkare av Aurora-bussar. Deras produktion började på nittiotalet av förra seklet. Med tiden utvecklades produktionen, nya modeller dök upp. Så 2006 dök en uppdaterad version av Aurora-bussen KAvZ-4238 upp, kännetecknad av en ökad nivå av passagerarkomfort. Kraftfulla motorer är ekonomiska när det gäller bränsleförbrukning och tillhör en hög klass för miljövänlighet.

Bussöversikt

Den nya modellen är i linje med de nuvarande globala trenderna. Den installerade kraftenheten har en kapacitet på mer än tvåhundra hästkrafter. Den tillhör den fjärde klassen vad gäller miljövänlighet. Och nyare modifieringar - till den femte. KAVZ-4238-bussen accelererar till hundra och tio kilometer i timmen. Nya Aurora används både för stadstrafik och för långa intercityresor.

Tillverkaren ger en garanti på upp till tio år för en kaross av vagnstyp. Kapacitet - 37 personer. Takhöjden i kabinen gör att du bekvämt kan rymma även en lång passagerare. Det finns två dörrar för ombordstigning (avstigning).

Sidofönstren är breda, något tonade. I stugantrevligt att vara. Sätena är bekväma även för långa resor. Saker passar lätt i det stora bagageutrymmet.

Naturlig ventilation sker genom fönstren på fönstren och luckor i taket.

Kombinerad värme. För passagerare i kabinen är tre värmare installerade. En separat främre värmare finns för föraren, som kan arbeta i flera lägen.

KAvZ-4238. Specifikationer

Denna typ av transport är utrustad med en Cummins 6ISBe4 210V-motor med en volym på 6,7 liter och direkt bränsleinsprutning. Dess effekt är 245 hästkrafter. Rotationsfrekvens - 2, 3 tusen varv per minut. Cylindrar sex. De är anordnade vertik alt.

Bränsletanken har en kapacitet på 170 liter. Bränsleförbrukning - 25 liter per hundra kilometer.

Senare modifieringar, som började säljas 2013, är utrustade med en Cummins 6BGe5-motor 230. Gas används som bränsle här. Tot alt installerades fem cylindrar på vardera 123 liter. Motorn kännetecknas av en volym på 5,9 liter, en kapacitet på 234 hästkrafter.

Bussens mått är följande: längd - 1000 cm, bredd - 250 cm, höjd - 308,5 cm, invändig höjd - 200 cm, hjulbaslängd - 490 cm. Bredd på passagerardörren fram - 83 cm, bak - 77 cm Svängradie - elva meter. Bruttovikt - 12, 25 ton, utrustad - 8, 435 ton. Framaxeln har cirka fyra ton last, bakaxeln har cirka åtta ton.

För bekvämligheten med att köra bussen installeradhydraulisk servostyrning. Styrmekanismen har flera alternativ. Växellådan är mekanisk, med sex lägen. Bromsarna är pneumatiska, dubbelkretsar. För att förbättra säkerheten finns det ett ABS-system.

Utseende

Externt liknar bussen europeiska modeller. För våra vägar är dess utseende fortfarande lite ovanligt - backspeglar i form av "myrantenner", en stor vindruta, rektangulära dörrar och fönster i kabinen.

Framsidan på bussen har en mer rundad form. Dimljus är installerade i masken bredvid strålkastaren.

Bagageutrymmet är på båda sidor. Bredvid den finns en plats för batterier och en lufttork med pneumatiskt system.

Ändringar

Modellen tillverkas i flera modifieringar:

KavZ-4238-01 buss är lämplig för förortsrutter. Dess skillnader är styvare säten, ökad kapacitet till 39 personer

KAvZ-4238-02 rymmer 35 passagerare. Sätena är bredare och bekvämare. Bagageutrymmet är större än basmodellen. Sådana egenskaper gör den lämplig för långa intercityresor

KAvZ-4238-04 hänvisar till typen av kollektivtrafik i städer. Skiljer sig i annat utförande av salong, avsaknad av bagageutrymme. Den har bara 21 platser. Men med hänsyn till ståplatser kan bussen ta emot 82 passagerare. Bakdörren har utökats till 140 cm. Liknande förändringar har ökat bussens vikt till 13,7 ton

Modell med index 05 används för transportbarn

KAvZ-4238 "skola"

Denna modifiering av bussen är utformad för att transportera barn till studieorten. Den rymmer 32 passagerare. Varje stol har ett säkerhetsbälte. Det finns en nödknapp för kommunikation mellan förare och passagerare. Dessutom, i kabinen, är en sådan knapp placerad bredvid varje säte. Föraren har en högtalare. Det finns ett extra steg för bekvämligheten att lyfta små barn inuti.

Ett extra säkerhetssystem har installerats. Det tillåter inte bussen att röra sig med dörrarna öppna. En annan funktion hos systemet är att begränsa rörelsehastigheten till sextio kilometer i timmen.

Det finns specialutrustade ställ på baksidan av kabinen för transport av ryggsäckar.

Recensioner och priser

Kostnaden för KAvz-4238-bussen från den officiella återförsäljaren är cirka fyra miljoner rubel. En begagnad buss går att hitta för halva det priset. Kostnaden beror på utrustningens konfiguration och dess skick (detta gäller begagnade modeller).

Recensionerna om dessa bussar är mestadels positiva. Tilldela en bra kostnad, hög säkerhetsnivå, komfort och bekvämlighet under rörelse. En annan viktig detalj är det bekväma läget för huvudkomponenterna, vilket underlättar reparationsprocessen. Reservdelar KAVZ-4238 kan enkelt köpas i butik.

I allmänhet är det här en pålitlig buss av hög kvalitet. Skiljer sig från analoger i god bränsleförbrukning, miljövänlighet, hög driftprestanda, komfort för passagerarna, enkel kontroll för föraren.