Recension av nya Forester 2013

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Som många ledande crossover-tillverkare tog Subarus designers och ingenjörer inga chanser med en radikal ansiktslyftning för den nya 2013 Forester, och behöll grundkonceptet från den tidigare modellen.

Mjukare taklinjer och strömlinjeformade strålkastare mjukade kraftigt upp bilens något ökade dimensioner - jämfört med den tidigare modellen fick den nya "skogsmästaren" en förlängd hjulbas med 2 cm, ytterligare 3 cm i längd och 2,5 cm in höjd.

Tillsammans med den nya interiörergonomin har detta avsevärt ökat det visuella utrymmet inuti 2013 Forester. Passagerarna bak får nu mycket mer fritt utrymme, en viss "täthet" baktill på bilen har bevarats tidigare.

Samtidigt påverkade ökningen av bilens höjd inte dess stabilitet på något sätt, och tvärtom, den nya Forester 2013, tack vare de geniala besluten från fabrikens designers, blev mer stabil än sin föregångare.

Trimningen och instrumentpanelen har också genomgått betydandeförändringar - något pipande plast är mycket mjukare att ta på och instrumentbrädan har blivit en enastående del av den övergripande designen av bilinteriören.

Bakstolarna i den nya crossovern är nu helt nedfällda till golvnivå, vilket i hög grad underlättar transporten av relativt skrymmande gods. Utöver det nya bagageutrymmet är bakrutan nu justerbar i höjdled, vilket gör det lättare att fylla bagageutrymmet vertik alt.

Bekväma armstöd är nu tillgängliga för föraren, främre passageraren och passagerarna bak, och ett nytt premiumljudsystem från Harman Kardon hjälper dig att njuta av vägen.

Tillgång till salongen är nu bekvämare tack vare dörrar som faller utanför kroppens dimensioner. Denna innovation gjorde det möjligt att undvika att få smuts på kläderna när man satte sig i bilen.

Subaru Forester-dieseln fick en uppdaterad turboladdad motor med den lägsta bränsleförbrukningen i sin klass, och Subaru Forester-turbon fick paddelväxlare, som tills nyligen var en del av bara dyra sportbilar.

Nu saknar den turboladdade versionen av bilen luftintaget på motorhuven, vilket inte bara ökade aerodynamiken i crossovern, utan också gjorde bilens utseende mer attraktiv.

Bilens ljudisolering förtjänar särskilt beröm. Tack vare de uppdaterade materialen och ökad skikttjocklek, även vid körning i höga hastigheter, kommer ljudnivån inkabinen är extremt låg, vilket ökar komforten för bilägaren.

Det här utmärkta resultatet uppnåddes också tack vare en radikal, mer än 100 % ökning av kroppens vridstyvhet. Detta gjorde det möjligt att undvika gnisslande även vid körning på smuts och ojämna vägar.

När det gäller den övergripande känslan hos den etablerade crossover-försäljningsledaren, ser den nya Forester 2013 mycket bättre ut än sin föregångare, vilket ger hopp om att den kommer att fortsätta att leda klassen.