Sätt att trimma inrikesbilen ZAZ-968

Innehållsförteckning:

Sätt att trimma inrikesbilen ZAZ-968
Sätt att trimma inrikesbilen ZAZ-968
Anonim

Husbilar ZAZ-968 kräver naturligtvis trimning, eftersom de under flera decennier har blivit föråldrade inte bara moraliskt utan också tekniskt. För att vara ärlig var 968 inte någon form av teknisk prestation ens på 70-talet. Denna position ockuperades sedan av den legendariska "tjugofyra".

ZAZ 968
ZAZ 968

ZAZ var den mest prisvärda och billigaste bilen, som hade den lägsta nivån av tillförlitlighet och komfort. Men denna situation kan korrigeras genom att justera de tekniska egenskaperna och installera nya ytmaterial. Så låt oss titta på vilka detaljer som kan ändras i de inhemska Zaporozheterna.

ZAZ-968: prestanda och motorjustering

Den maximala effekten som denna kraftenhet utvecklade var 50 hästkrafter. Därför är det praktiskt taget värdelöst att justera det, eftersom inte ens detta kommer att öka kraften med en och en halv till två gånger (och om det kan ökas kommer priset för sådana reparationer att vara lika med kostnaden för en ny ZAZ). Men misströsta inte, för det finns alltid en utväg. Den enklaste, snabbaste ochett billigt inställnings alternativ skulle vara att byta ut motorn med en VAZ. Men här bör man komma ihåg att efter en sådan justering är det nödvändigt att ange detta i registreringsbeviset (eller göra det numerlöst), annars kommer du att få stora problem med trafikpolisen. Du bör också ta hand om växellådan, eftersom seriell växellåda inte kommer överens med VAZ one.

Drive

trimma ZAZ 968
trimma ZAZ 968

Om du vill göra din ZAZ-968 mer sportig och original kan du konvertera den till framhjulsdrift. Men för detta måste du flytta motorn från bagageutrymmet (dvs. där motorn är placerad) till huven, fästa motorn och transmissionen från Oka till den.

Salontuning ZAZ-968

Inredningen i "Zaporozhets" ser spartansk ut. Det finns praktiskt taget ingenting för extra komfort, det finns bara två sätesrader, en ratt och en instrumentpanel med hastighetsmätare och varvräknare.

Därför, som de säger, det finns vart man kan vända sig. Och du kan börja bygga om kabinen med installation av nya säten. Få människor är nu engagerade i reparation av gamla stolar, och om de är det, så kommer det att kosta oj, vad dyrt. Därför skulle ett rimligt alternativ vara att installera säten från ZAZ-Tavria. En tjockare och mjukare ratt, samt fullständig ljudisolering, skulle inte skada. Instrumentpanelen kan också trimmas. Tyvärr finns det inga färdiga kit, så du får göra egna. Men detta har sitt eget plus - du kan få bilen till full överensstämmelse med dina krav. Det vanligaste alternativet är en panel avglasfiber.

Kropp

Specifikationer för ZAZ 968
Specifikationer för ZAZ 968

Och slutför hela processen med att ställa in utseendet. Här kan du välja mellan två alternativ - antingen att ge Zaporozhets ett modernt utseende genom att utrusta den med bodykit och spoilers, eller att helt återställa sitt ursprungliga utseende genom att göra en bil i retrostil. I vilket fall som helst kommer bilen att se väldigt bra och attraktiv ut. Det viktigaste med att trimma är att vara försiktig och inte göra utslag när du arbetar. Då kommer din järnvän att tacka dig med ett vackert utseende som kommer att skapa verklig förtjusning bland fotgängare som går förbi.

Rekommenderad: