Avgassystem VAZ-2109: syfte, enhet, tekniska egenskaper, funktioner för drift och reparation

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

VAZ-2109 är kanske den mest kända rysktillverkade bilen. Denna bil har tillverkats sedan Sovjetunionens dagar. Det var den första bilen där vridmomentet överfördes till framhjulen snarare än bakhjulen. Bilen är väldigt annorlunda i design från de vanliga "klassikerna". Men är VAZ-2109 avgassystem så annorlunda? Enheten, syftet och funktionerna för systemet kommer att beskrivas senare i artikeln.

Vad behöver du?

Huvuduppgiften för alla avgassystem är att lämna ut avgaserna från motorns förbränningskammare. I detta fall minskar gasernas temperatur på vägen till den yttre miljön. Deras ljud minskar också, tack vare ytterligare element (vi kommer att överväga enheten för VAZ-2109 avgassystem nedan). Utformningen av detta system är inte komplicerad, men det är omöjligt att göra utan det.

Device

Tot alt innehåller detta system flera element. Det här är:

• Avgasgrenrör. Detta är den allra första detaljengenom vilken gaserna passerar efter förbränning. Samlaren kallas i folkmun för en spindel för sin karaktäristiska form. Detta element tillförs var och en av de fyra cylindrarna i förbränningsmotorn. Vidare kombineras alla dessa rör till två och sedan till en enda. Det finns även sportgrenrör med 4-2-1 avgasmönster. De är installerade för att lägga till ström. Som praxis visar rör sig gaser friare längs vägen, men föraren kommer fortfarande inte att känna en betydande ökning av kraften.
• Stopprör. Den ansluts till uppsamlaren. Inuti detta rör finns en speciell sond. Detta är en syresensor eller lambdasond. Om vi pratar om VAZ-2109 avgassystem (förgasare), finns det ingen sådan sensor i systemet. Men på autoinjektorer krävs en lambdasond. De minsta problem med den kan åtföljas av en "Check Engine"-lampa på instrumentpanelen. Faktum är att mottagningsröret har den enklaste anordningen. Det finns inga ljudreflekterande bafflar eller speciella fyllmedel. Detta är ett vanligt ihåligt rör som rymmer en enda sensor.
• Katalysator. Som i föregående fall finns detta element endast på injektionsversioner. Det finns ingen katalysator på förgasare. Vad är detta element till för? Dess huvudsakliga uppgift är att minska koncentrationen av skadliga ämnen i avgaserna. Skadliga metaller som passerar genom katalysatorcellerna förvandlas till ofarliga oxider. Tack vare användningen av detta element började maskinen uppfylla miljöstandarden Euro-2 och högre. Katalysatorn är det dyraste elementet i avgassystemet. VAZ-2109 (injektor). Därför, när det inte fungerar, installerar många flamskydd eller slår helt enkelt ut kärnan och svetsar väggarna, vilket lämnar katalysatorn tom inuti.
• Resonator. Detta element finns på både förgasar- och insprutningsversioner. En resonator är installerad bakom katalysatorn. Vad är hans uppgift? Resonatorn tjänar till att absorbera huvudljudet från avgaserna. Tack vare detta element blir ljudet av gaser mindre. Resonatorn är enkel. Detta är ett metallhölje, inuti vilket det finns ett perforerat rör. Dessutom kan det finnas en partition inuti.
• Huvudljuddämpare. Resonatorn kan kallas en hjälpljuddämpare, men det är den sista ljuddämparen, placerad under den bakre stötfångaren, som absorberar den huvudsakliga ljudenergin. Den går in i resonatorn och absorberar upp till 90 procent av ljudet. Detta element är något mer komplicerat. Perforerade rör tas också som grund här, men det finns flera av dem, samt kameror. Vanligtvis är dessa tre eller fyra rör och två kameror. När gaserna passerar genom denna labyrint förlorar de sin energi och går ut tyst.

Fel

På grund av sin enkla design är detta system mycket pålitligt och behöver sällan åtgärdas. Men ingenting varar för evigt, så med åren brinner ljuddämparen och andra element ut. Oftast är det ljuddämparen som går sönder, då den tar på sig hela slaget. Det kan brinna både ute och inne. I det senare fallet kan du bestämma nedbrytningen genom det höga ljudet från avgaserna. Att åka med en sådan ljuddämpare är inte farligt, men inte särskilt bekvämt. För det första blir ljudisoleringen lidande, och för det andra kan gaser bryta igenom i kabinen. Därför är det bättre att byta ut detta element omedelbart, med tanke på att det kostar en slant.

Om renovering

Vissa ägare tar till ljuddämparreparationer. Men det måste sägas att sådana händelser, om inte värdelösa, så åtminstone tillfälliga. Faktum är att gaser kan bryta igenom inte bara ur ljuddämparen utan även inuti. Det vill säga, efter installation av patchen kommer avgasljudet inte att ändras. Kostnaden för en ny ljuddämpare för "nio" är nu cirka tusen rubel. Och den kommer att hålla mycket längre än den gamla reparerade.

Hur byter jag ut?

Baserat på ovanstående kan vi dra slutsatsen att den bästa ljuddämparreparationen är att byta ut den. Detta uttalande är också relevant för andra delar av VAZ-2109 avgassystem. Ljuddämparen byts ut om det finns ett inspektionshål, en ringnyckel för 13 och ett gavelhuvud med samma storlek. Alla åtgärder utförs steg för steg:

• Bilen körs in i inspektionshålet och sätts i växel.
• Huvudljuddämparen är bortkopplad från resonatorn. För att göra detta måste du hitta en klämma. Fästmuttern greppas med en skiftnyckel (för att förhindra rullning). Vid denna tidpunkt skruvas bulten av med en spärr.
• Efter att fästelementen har tagits bort och delarna i avgassystemet kopplats bort. Klämman är återanvändbar, så vi sätter tillbaka den.
• Den främre delen av ljuddämparen tas försiktigt bort från gummikudden.genom vilken delen är fäst vid kroppen. Sedan görs samma operation med de främre "kuddarna".
• Om ljuddämparen sitter fast i resonatorröret kan den roteras moturs och vice versa. Detta gör det lättare att ta bort ljuddämparen.
• Ett nytt element installeras i omvänd ordning.

Observera att gummikuddar kan vara trasiga. Det är bättre att köpa ett extra set. På "niorna" är de väldigt tunna. Det är lämpligt att lägga kuddar gjorda av hållbart material (till exempel polyuretan). Detta kommer inte att påverka komforten (det kommer inga fler vibrationer), men resursen är minst dubbelt så stor.

Ändra resonator

För att göra detta behöver vi en grundläggande uppsättning verktyg (öppna skiftnycklar och huvuden), samt ett visningshål. Du kan börja reparera VAZ-2109 avgassystem först efter att ha sett till att det har svalnat. Så vi måste koppla bort resonatorn med ljuddämparen på ena sidan och med katalysatorn på den andra. Du behöver en skiftnyckel för att skruva loss ett par bultar. Sedan höjer vi resonatorn och kopplar bort den från gummikuddarna. Om resonatorn inte lämpar sig, måste du använda en platt skruvmejsel. Med den kan vi försiktigt bända bort gummiupphängningselementet. Då är allt enkelt - vi tar ut delen och sätter en ny på sin plats. Monteringen utförs i omvänd ordning.

Catalyst

Att byta ut katalysatorn på "nio" är en olämplig operation på grund av kostnaden. Det är mycket billigare att ersätta detta element med en flamskydd. AvgassystemVAZ-2109 (injektor, 8 ventiler) kommer inte att ändra sina egenskaper, medan avgaserna fortfarande kommer att vara tysta. Det enda som kommer att förändras är toxiciteten hos gaser. Avgaserna blir mer frätande. Så vad behövs för detta? Själva katalysatorn avlägsnas först. För att göra detta behöver du återigen en uppsättning nycklar och ett visningshål. Efter att ha skruvat loss alla fästelement kommer delen ut. I dess ställe finns en flamskydd. En färdig flamskydd är idealisk i storlek. Det finns många av dessa som säljs i butiker.

Tuning

Den som vill ändra ljudet i avgasröret till ett sportigare kan installera en Stinger rak ljuddämpare. Avgassystemet på VAZ-2109 håller också på att färdigställas genom att installera en Stinger-spindel.

Som ett resultat kommer gaserna fritt att lämna förbränningskammaren. Men du måste förstå att avgasljudet kommer att öka flera gånger. Eftersom det inte finns några sådana labyrinter i en rak ljuddämpare går alla gaser direkt till atmosfären.

Bilen kommer att låta sportig, men det finns ingen anledning att prata om en betydande effektökning. En mer korrekt lösning är att installera en sådan ljuddämpare efter uppgradering av motorn. Du kan börja med att installera ett 16-ventilshuvud, sedan byta insugssystem, montera en turbin och så vidare. Det är ingen idé att lägga fram flöde på en enkel VAZ-motor. Vanligt avgassystem och klarar så av avgaserna från en enkel naturligt sugmotor. I fallet med att installera en turbin på "nio" sådanarevision är helt enkelt nödvändig.

Slutsats

Så vi tittade på hur avgassystemet fungerar på VAZ-2109. Som du kan se är utformningen av detta system mycket primitiv, och därför kan alla reparationer göras för hand.