BMW X3: specifikationer, beskrivning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

BMW X3 är den bayerska biltillverkarens första kompakta crossover. Det introducerades första gången 2003. Den första generationen på baksidan av e83 tillverkades fram till 2010. Efter det introducerade företaget den andra generationen på baksidan av F25. 2011, efter en presentation i Paris, kom crossovern på rullbandet och produceras än i dag. I denna recension beaktas båda generationerna av BMW X3. Specifikationer, beskrivningar av interiör och exteriör, en jämförelse av de båda bilarnas popularitet – allt detta kan du läsa om nedan.

Första generationen

Efter X5-modellen bestämde sig BMW för att lägga till en mer kompakt crossover till sitt bilutbud. Designen var nästan ordagrant kopierad från den äldre modellen. Bayern är fortfarande stolta över sitt beslut. Sedan den första generationen har X3 crossovers trots allt sålt mer än 600 000 bilar. Trots sin frigång och form är bilen helt väg. Vad är så vann hjärtat av bilister BMW X3 E83? Tekniska egenskaper och fördelar med bilen hjälper till att förstå detta problem. Låt oss börjaför övervägande.

BMW X3 E83-specifikationer

Den första generationen gick igenom två omstylingar 2006 och 2008. Externt skiljer sig bilen inte mycket från BMW X3 2004. Specifikationer och vissa delar av karossen har ändrats, men interiören har inte berörts.

Framsidan på bilen är dekorerad med ett traditionellt galler. Strikta bak- och framljus är gjorda i samma stil. Den bakre optiken är uppdelad i två delar, hälften är installerad i bagageluckan. I allmänhet kopierar bilen linjerna från storebror X5. Hög markfrigång och instoppad form ger bilen utseendet av en SUV, även om det i verkligheten inte är det. Den första generationen X5 var till och med mer av en SUV än 2006 års BMW X3. Prestanda och variation av motorer är imponerande än idag. X3 var den första fyrhjulsdrivna BMW:n med xDrive-systemet. Alla pre-styling-modeller var utrustade med 2-liters och 3-liters motorer. Effekt alternativ erbjöds från 110 till 170 hästkrafter. Antingen en 6-växlad manuell eller en 5-växlad automat installerades på bilar.

Omstylad design

Företaget ändrade inte utrustningen förrän BMW X3 2008. Specifikationerna förblev desamma, men skaparna bestämde sig för att fräscha upp bilens utseende. Och här kan du vid första anblicken se ett stort gap mellan den gamla X3 och restyling, både exteriört och interiört.

Allmänna kroppsformer bestämde sig för att inte röra, utan fokusera på detaljerna. Bytte sidospeglarna och gav dem en annanform och storlek, vilket ökade deras användbarhet och betraktningsvinkel. Fram "ängla" ögon och bakre optik fick LED-element. Stötfångaren målades i karossfärg, vilket gav bilen ett representativt utseende. X3 började se anständig ut, inte sämre än sin äldre bror X5.

Cabin Changes

Salongen har också genomgått stora förändringar. Omedelbart märkbar ökning av funktionaliteten hos mittkonsolen. Lade till nya och förbättrade de befintliga funktionerna i multimediasystemet. Vi kan också notera några fina förändringar, som automatiska vindrutespolare. I allmänhet har bilens klass stigit till premium på grund av förändringen. Trots sitt rykte som en av de bästa kvalitetsbilarna hade BMW utrymme att växa när det gäller 2009 års BMW X3. Specifikationerna förblev desamma. Om de inte uppgraderat xDrive och minskat bränsleförbrukningen. Men kabinens byggkvalitet har förbättrats avsevärt. Piper och skavsår på panelerna hotade inte längre ägarna till BMW X3. Multimediaspecifikationerna justerades också för att möta moderna krav vid den tiden.

I den här versionen erbjöd BMW sin bil fram till 2010. Efter det fanns ett behov av en fullständig uppdatering och omtanke av modellen. Under 8 års produktion av den första generationen och ett stort antal restylings är X3 hopplöst föråldrad både moraliskt och tekniskt.

Andra generationen

2010 presenterades andra generationens X3-koncept på bilsalongen i Paris. Under 2011bilen är på transportören. Modellen är byggd på samma principer som den första generationen. Designerna ökade hjulbasen och höjde crossovern något. Den började se dyrare och mer prestigefylld ut än den tidigare BMW X3. Specifikationerna har också helt förändrats. Den andra generationen överlevde en restyling 2014 och produceras i denna form än i dag. Med intåget av trenden mot klassen SAV, vilket betyder urban, aktiv, har crossovern blivit ännu mer väg. Och speciella sportversioner med M-paketet installerat vägrar att överhuvudtaget lämna den asf alterade vägen. BMW helt inhägnade modellen från konceptet med en SUV. Den här bilen är designad för aktiva ungdomar som tillbringar hela dagar i affärer och gillar att tillryggalägga avstånd snabbt.

BMW X3 F25-specifikationer

Den nya kroppen ser mycket sportigare och mer aggressiv ut. Därför föreslog en ny serie mer kraftfulla motorer för modellen. Alla motorer var turboladdade och hade minst 184 hästkrafter. Den mest kraftfulla utrustningen med en 3-litersmotor ger hela 306 hästar. Du kan köpa en bil med både manuell och automatlåda. Bränsleförbrukningen per 100 kilometer är ganska låg för en bil av denna storlek - från 7 till 11 liter. Även förbrukningen av sportversionen med M-paketet är förvånansvärt ekonomisk. BMW X3 F25 fick tot alt ett 10-tal modifieringar med olika motorer och interiörutrustning. Sportorientering syns nu i allt - bilen har tre körlägen. Normal för tyst stadskörning. SportPassar den som gillar att åka lite snabbare. Sport + för dig som gillar att få ut det mesta av bilens möjligheter. Lägen konfigurerar om fjädringen och motoreffektkontrollen för att passa ägarens körstil.

ansiktslyftning 2014

Utseendet som presenterades på bilsalongen i Genève 2014 gjorde inte mycket för att överraska allmänheten. Den nya modellen håller sig till de gamla kanonerna och är som storebror X5. Restyling berörde främst utseendet på BMW X3. De tekniska egenskaperna förblev desamma - variationen av motorer är redan mycket stor. Den nya F25-kroppen är ännu sportigare och mer muskulös. De nya linjerna är snabbare, vilket understryker bilens djärva karaktär.

Interiören i BMW X3 har också förändrats. Utrustningens tekniska egenskaper är imponerande. 2014 erkändes crossovern som en av de mest tekniskt avancerade. Genombrott inom fordonsteknik brukar kallas för revolutioner. Men i det här fallet är det mer en evolution. BMW upptäckte inga nya uppfinningar och skapade inte enheter som aldrig tidigare setts. De tog alla de bästa elementen från den tidigare modellen och förfinade dem. Den nya crossovern erbjuder ägaren en sådan teknisk fyllning som kan konkurrera med utrustningen i toppmodeller (till exempel 5- och 7-serierna).

Lång väg

På exemplet med BMW X3 crossover kan man spåra företagets utveckling från början av 2000-talet till idag. Den första generationen av modellen togs emot cool av allmänheten. På de åren visste ingen att X3 skulle bliförfadern till en hel klass stadsjeepar, vars nisch många globala bilföretag kommer att vilja ockupera.

F25-kroppen X3 har för närvarande en plats i uppställningen mellan den lilla X1 och den stora X5. I 12 år har bilen bevisat syftet med sin existens - mer än 600 tusen modeller som säljs runt om i världen talar om populariteten och människors kärlek till den här bilen. Från unga familjer till rika vuxna, X3-köparen finns i nästan alla kategorier av befolkningen.