BMW 320i bil: specifikationer, beskrivning, foto

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

BMW 320i är en bil som finns i flera versioner. I synnerhet i modifieringar av E36 och E90 - de är de mest populära. Den ena är en legend från 90-talet, den andra är en kändis från 2000-talet. Det finns även många andra modeller. Tja, kort sagt, jag skulle vilja prata om varje bil som kallas den 320:e BMW:n.

E30

Så, BMW 320i E30 är en kompakt bil, som är den andra modellen i den tredje serien i rad. Historien om denna BMW börjar 1982. Och det slutar 1994.

Kroppen visade sig vara mycket framgångsrik. Inte konstigt att han blev populär. I bilden av nyheten från 1982 fanns det praktiskt taget ingenting kvar av dess föregångare, som var E21. Många kallar det övergångsperiod. Varför? Anledningen är enkel - i utseendet på E30-modellerna sker en övergång från skarpa, aggressiva, som om "haj"-kanter till mjukare och rundade former. Dessutom var det uppenbara designförändringar i denna bil. Speciellt har kraftstrukturen i karossen och båda fjädringarna förbättrats. Utvecklarna har stärkt bromsarna och utökat banan ocksåförbättrad ergonomin i kabinen. Förresten, ett belysningssystem med fyra strålkastare dök upp i samma version.

BMW 320i E30 stoltserade också med förbättrad ventilation och kupévärme, elbackspeglar och höjdjusterbara säten. Det fanns också en TO-indikator och en elektronisk hastighetsmätare. I allmänhet inte svaga nyheter för den tiden.

Funktioner

Så, specifikt, BMW 320i E30-modifieringen dök upp 1984. Och den producerades till nästa, 1985. Den kompletterades med en två-liters kraftenhet, känd som M20B20 I6. Den producerade 129 hästkrafter. Men 1985 tog släppet inte slut, som man kan tro. Nej, då började de producera en förbättrad version - med samma motor, först nu producerade den 129 "hästar". Och denna BMW 320i publicerades fram till 1991. Förresten, från 1988 till 1990 producerade oro en annan version, liknande - 320 är. Den var kraftfullare än ovanstående modeller, eftersom dess kraftenhet producerade 192 hk. Med. Ändå åtnjöt de alla välförtjänt popularitet.

E36

Detta är nästa modifiering att prata om. Den publicerades från 1990 till 2000. Naturligtvis kom hon att ersätta E36. Vilka förändringar väntade för potentiella köpare då? Väldigt trevligt! För det första har bilen blivit längre, bredare och högre, vilket förstärkte dess presentabilitet. Hjulbasen har utökats med hela 13 centimeter. Följaktligen finns det mer utrymme i kabinen.

Design skapades förresten nästan från grunden. Proportioner fulländades av utmärkta designers. Absolut varje kroppspanel har ändrats. Inte ens baklyktor eller strålkastare lånades från föregångare.

Sedanen "320:e" publicerades i sju år - från 1991 till 1998, respektive. Utrustad med en kraftfull 6-cylindrig motor med 24 ventiler. Dess volym var två liter och kraften var 150 liter. Med. Maxhastigheten nådde 214 km/h. Bilen skröt med OBD 2- och ADS-diagnostikkontakter. Som i princip och alla efterföljande modeller.

Detaljerad beskrivning

Det finns en annan viktig punkt som måste beröras när man diskuterar den ovan beskrivna BMW 320i. Recensioner är vad vi pratar om. Tja, få människor kan säga något dåligt om E36. För den här bilen är verkligen väldigt pålitlig och solid. Bilen är opretentiös och förlåter ett stort antal misstag. Den 320:e "BMW" svikit få människor. Även om något inuti knackar, kan du inte vara rädd för att skjuta upp reparationer till senare. När det gäller den här bilen kommer frågan att bestå.

Modellen är extremt motståndskraftig mot korrosion, vilket är en annan av dess otvivelaktiga fördelar. Vissa andra hävdar att motorn är känslig för överhettning. Men praktiken visar motsatsen även efter ett och annat antal år efter examen. Ägarna hävdar också att en sådan tvålitersmotor för staden är det bästa om man vill känna sig fri på vägarna och manövrera från rad till rad. Ägarna noterar också utmärkt ljudisolering. Tack vare henne är det väldigt trevligt att vara innebekvämt - inte ett enda ljud kommer att störa. Elektronik kommer inte heller att orsaka några problem. Allt fungerar som det ska.

Vad sägs om nackdelar? Det finns få av dem. Om vi utesluter ålder (även om, som de säger, sådana bilar inte har det - det finns bara ett år av tillverkning och kvalitet), så är nackdelarna tätheten i den bakre raden, accelerationsdynamik och lämplighet endast för motorvägar och staden. Allt annat är bra.

E46

Denna modifiering gjorde också en av 320-talets BMW. Universalbil för en bekväm och dynamisk åktur kommer att passa alla personer. Dessutom är det en utmärkt kombination av hög kvalitet, rimligt pris och tillförlitlighet. Av fördelarna - lönsamhet (denna egenskap är också typisk för bilar med "automat"), utmärkt dynamik, bra optik, bekväma säten, exakt styrning och perfekt funktion av bromssystemet.

Av bristerna noterar ägarna en hård fjädring och lite trång inredning (särskilt för passagerare på bakre raden). Resten av bilen går jättebra. I princip som de allra flesta bilar från BMW.

E90

Nu måste vi prata om en modernare bil. Och det är BMW E90 320i. Den dök upp under andra hälften av 2000-talet. Detta är en stilren och elegant fyradörrars sedan, kännetecknad av en mycket raffinerad design och extremt graciösa karosslinjer. Även om den typiska aggressiva-sportiga karaktären hos BMW är närvarande i bilden av denna bil. Inte konstigt, för det här är en BMW 320i. Foto tillhandahållsnedan, förresten, låter dig förstå exakt vad den här modellen är.

Bilens motor är placerad framför, längsgående. En tvåliters 4-cylindrig 16-ventilsenhet ger 150 hästkrafter. Den är utrustad med distributiv bränsleinsprutning och fungerar under kontroll av en 6-bands "mekanik". Den här bilen har ventilerade skivbromsar, servostyrning och en ganska blygsam förbrukning - 10,7 liter per 100 km i staden och 5,6 på motorvägen. Som du kan se är prestandan för BMW 320i mycket bra. Det maximala som bilen kan nå är 220 km/h, och modellen accelererar till hundratals på 9 sekunder.

Utrustning och säkerhet

BMW 320i Hybrid har ett utmärkt säkerhetssystem. Enligt Euro NCAP fick bilen fem stjärnor! Och detta är värt respekt. Enligt NHTSA fick modellen fem stjärnor för sidokrockar och fyra stjärnor för frontalkrockar. Testbilen klarade med andra ord perfekt och visade sig vara ett säkert fordon där både förare och passagerare kan känna sig skyddade. Inuti finns det trots allt en mängd olika säkerhetssystem (både passiva och aktiva) - Airbag, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR och nödbromsar.

Det finns också stöldskyddsutrustning. Även utöver detta - centrallås och elfönsterhissar. CD-spelare, radio, luftkonditionering, elspeglar, omborddator - det här är bara en liten lista över vad den här bilen har.

I allmänhet är den 320:e BMW för allaparametrar för en högkvalitativ maskin. Och i exemplen ovan kunde detta ses.