Däck Matador MPS-500 Sibir Ice Van: ägarens recensioner, specifikationer och tillverkare

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Bland alla tillverkare av bilgummi skiljer sig varumärket Matador från varandra. Faktum är att företaget erbjuder däck till ett rimligt pris, samtidigt som däcken är av otrolig tillförlitlighet och kvalitet. Detta uttalande gäller även däck Matador MPS 500 Sibir Ice Van. Feedback på den presenterade versionen av gummit är extremt positiv.

Lite om varumärkets historia

Den slovenska tillverkaren tillverkade de första däcken 1925. Själva företaget föddes 20 år tidigare. Bara initi alt var företaget endast engagerat i tillverkning av gummiprodukter. 2009 köpte det tyska konsortiet Continental helt ut detta varumärke. En sådan sammanslagning hade en positiv effekt på däckens kvalitet. Varumärket har fått relevanta certifikat från TSI och ISO. Företaget har också uppgraderat utrustning. Försäljningsmarknaderna har expanderat.

För vilka maskiner

De angivna däcken tillverkas uteslutande för kommersiella fordon. Modellen kommer ut19 olika storleks alternativ med monteringsdiametrar från 14 till 16 tum. Detta gör att du kan välja däck av denna typ för alla fordon i motsvarande klass.

Tillämpningssäsong

Däck Matador MPS 500 Sibir Ice Van vinter. Vid utvecklingen av de presenterade däcken ägnade tillverkarna stor uppmärksamhet åt blandningens elasticitet. Gummit är väldigt mjukt. Detta gör att dessa däck tål även de starkaste köldknäpparna. Men under upptining kan du inte köra dessa däck under en lång tid. Faktum är att vid förhöjda temperaturer ökar gummirullen många gånger om. Slitagehastigheten ökar flera gånger.

Hur utvecklingen gick

Under designen av denna däckmodell använde utvecklarna den mest avancerade tekniken från Continental. Först designade de en 3D-däcksmodell. Efter det släpptes dess prototyp. Först testades den på specialutrustning, och först då - på Continental testplats. Efter det gjorde de alla nödvändiga förbättringar och lanserade gummit i en serie.

Design

De flesta av ett däcks köregenskaper är direkt relaterade till egenskaperna hos slitbanemönstret. I det här fallet fick däcken en klassisk design för den här typen av gummi.

Den centrala delen representeras av två förstyvande ribbor, bestående av polygonala block. De är gjorda av en tuffare gummiblandning. Ett så ovanligt tillvägagångssätthjälper till att hålla däcken stabil under konstant belastning som genereras under höghastighetstrafik. I recensioner av Matador MPS 500 Sibir Ice Van noterar bilister att dessa däck är otroligt pålitliga när de kör i en rak linje. Rivningar åt sidorna och vibrationer är helt uteslutna. Naturligtvis sker detta på två villkor. Först det obligatoriska utförandet av balansering. För det andra rekommenderas starkt att inte accelerera över det hastighetsindex som anges av tillverkaren.

Skulderblocken upplever huvudbelastningen under inbromsning och kurvtagning. I recensioner av Matador MPS500 Sibir Ice Van-däck noterar förare tillförlitligheten hos denna typ av manöver. Faktum är att blocken i den presenterade funktionella delen av däcken behåller sin form konstant även under skarpa dynamiska belastningar. Rivningar åt sidorna är helt uteslutna.

Behavior on Ice

Den största utmaningen på vintern kommer från isiga vägar. När den rör sig på is börjar bilen glida och trafiksäkerheten sjunker med en multipel. I recensioner av Matador MPS 500 Sibir Ice Van noterar ägarna tillförlitligheten och stabiliteten hos fordonets beteende på denna typ av beläggning. Detta möjliggjordes med hjälp av spikar. Dessutom avslöjades företagets tillverkningsbarhet i deras tillverkning på bästa möjliga sätt.

Dubbhuvudet har fått en sexkantig form. Som ett resultat lyckas däcken behålla kontrollerbarheten i olika rörelseriktningar. Samtidigt skiljer sig de presenterade elementen också i en variabel tvärsnittsarea. Detta tillvägagångssätt hade en positiv effekt på tillförlitlighetenmanövrering och bromsning.

Dubbfästpunkterna i dessa däck är förstärkta. Som ett resultat var det möjligt att minska sannolikheten för för tidig avgång av dessa små element. En förutsättning för tillförlitlighet är igång. Du måste köra minst 500 km utan plötsliga manövrar.

Själva dubbarna längs däckets slitbana är anordnade med variabel stigning. Den presenterade tekniken eliminerar möjligheten för spåreffekten. Bilen manövrar och bromsar säkert.

Dubbarna är gjorda av aluminiumlegering. Detta är nödvändigt för att minska däckens negativa inverkan på vägbanan.

I snön

Dräneringselementen på dessa däck har förstorats. Dessutom är de placerade i en vinkel som är optimerad för vägbanan. Detta gör att du kan röja snö snabbare, eliminerar risken att halka på en lös vägyta.

Genom vattenpölar

Ofta uppstår allvarliga svårigheter när man rör sig genom vattenpölar. De är möjliga på grund av effekten av vattenplaning. Faktum är att i det här fallet bildas en vattenbarriär mellan däcket och asf alten. Det minskar den effektiva kontaktytan, vilket gör att bilen förlorar kontrollerbarheten. I recensioner av Matador MPS 500 Sibir Ice Van noterar förare att denna negativa effekt har eliminerats helt i den presenterade däckmodellen. Sådana imponerande resultat uppnåddes endast med hjälp av en kombination av åtgärder.

Modellen fick ett specifikt dräneringssystem. Det representeras av en kombination av tre längsgående sicksacktubuli och många tvärgående. Ovanlig geometri och överdimensionerade dräneringselement gör att stora volymer vätska kan avlägsnas.

Kvaliteten på greppet påverkades också positivt av blandningen. Tillverkarna har i sin sammansättning ökat andelen kiselföreningar. Med deras hjälp har tillförlitligheten för manövrering på våt asf alt förbättrats.

Minska bränsleförbrukningen

Fördelen med den presenterade modellen ligger i det faktum att dessa däck är bränslesnåla. Det var möjligt att minska bränsleförbrukningen med 5 %. Siffran ser inte imponerande ut, men med en stadig ökning av priserna på bensin och diesel kan den inte heller ignoreras.

Däck fick en unik lättviktskropp. Användningen av elastiska polymerer minskar däckets vikt avsevärt. Som ett resultat krävs mycket mindre energi för att rotera hjulet.

Klossarnas storlek påverkade också minskningen av rullmotståndet positivt. Massiva element förbättrar greppkvaliteten, vilket minskar bränsleförbrukningen.

Durability

Dessa kommersiella däck har också hyfsad körsträcka. Faktum är att de kan behålla sin prestanda upp till 50 tusen kilometer.

Det tekniska kolet, som företagets kemister introducerade i gummiblandningen, bidrog till att öka körsträckan. Slipande slitage minskar.

Nylontrådar förhindrar för tidig deformation av metalltråden. Bara en elastisk polymer dämpar och omfördelar bättreöverskott av slagenergi. Risken för deformation reduceras till noll. Det presenterade gummit är inte rädd ens för att ett hjul slår i ett potthål på en asf altyta.

Hit for all time

Detta europeiska märke har många kvalitetsgummiprover. Bildäck Matador MP50 Sibir Ice blev en riktig hit. Däckens flaggskeppsnatur indikeras av deras storleksintervall. Faktum är att denna modell tillverkas både för bilar med fyrhjulsdrift och för sedaner eller små bilar. I recensioner av Matador MP 50 Sibir Ice SUV-däck pekar förare på utmärkt greppkvalitet och förutsägbart beteende på alla typer av vinterytor.