2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46
Under huven på vilken bil som helst finns naturligtvis motorn. Denna enhet är utformad så att den termiska energin som tillförs systemet på grund av bränsle omvandlas till mekanisk energi. Vilken motor som helst består av en mängd olika hjälp- och komplementdelar och mekanismer som samverkar med varandra och på så sätt sätter bilen i rörelse. Allt detta och mycket mer är beståndsdelarna i en vetenskap som kallas "ICE-teori". För att lära dig mer om det måste du först förstå detaljerna.
Så, de viktigaste delarna som driver mekanismen är cylindrarna. ICE-teorin antyder att i nya bilar kan deras antal variera från 2 till 15 stycken. Maskinens rörelse beror i första hand på hur cylindrarna är placerade. Det finns fem alternativ. Den linjära positionen är den vanligaste (förutsatt gradvis slitage och jämn gång). Cylindrarnas V-formade läge kan avsevärt spara utrymme under huven, men ökar vibrationerna avsevärt, vilket minskar nivån av vevaxelbalansering. Motståndspositionen, till skillnad från den tidigare versionen, tar upp mycket utrymme, men med den kör bilen smidigt, alla delar fungerar smidigt och vibrationer är nästan ohörbara. Dessutom kan cylindrarna ordnas i analogi med bokstaven W, som är karakteristisk för endast ett fåtal modeller. Och den femte och sista typen av cylinderplacering är en triangulär rotorkolv, som endast är monterad i racingmodeller.
Beräkning av förbränningsmotorer börjar som regel med att bestämma dess volym. Denna indikator beror på maskinens kraft och den påverkar också bränsleförbrukningen. Ju högre slagvolym, desto mer bensin "äter bilen".
Det är värt att notera att ICE-teorin delar in bilar i fyra kategorier - små, små, medelstora och stora. Om de tre första typerna av maskiner har en volymindikator som inte överstiger 3 liter, kan den i det senare fallet nå vilka siffror som helst. Som regel är bilar med stor kapacitet stadsjeepar och crossovers, och racingmodeller utrustade med en rotorkolv kräver inte mycket bränsle och slits mycket snabbt på grund av detta.
Bilister utför ofta förbränningsmotorjusteringar för att förfina några av de tekniska egenskaperna hos sin bil, öka dess kraft och förbättra körkvaliteten. Oftast inkluderar denna procedur en ökning av motorns arbetsvolym, därför ökar vridmomentet och maskinen får nya tekniska indikatorer. Trimning kan också bestå i att öka kompressionskraften,vilket ökar effektiviteten. I ett sådant fall ökar inte bränsleförbrukningen, utan minskar tvärtom.
ICE-teorin inbegriper också studier av sådana komponenter som motoreffekt, som bestäms i hästkrafter, bränsleförsörjningssystem, bränsleförbrukning, vridmoment och många andra. För att arbeta med maskinen och dessutom för att trimma dess inre delar är det nödvändigt att i förväg studera alla nyanser som du kan snubbla på i sådant arbete.
Rekommenderad:
Yokohama Ice Guard IG35 däck: ägare recensioner. Bil vinterdäck Yokohama Ice Guard IG35
Vinterdäck, till skillnad från sommardäck, bär ett stort ansvar. Is, en stor mängd lös eller packad snö, allt detta bör inte bli ett hinder för en bilskodd med högkvalitativ friktion eller dubbdäck. I den här artikeln kommer vi att överväga en japansk nyhet - Yokohama Ice Guard IG35. Ägarrecensioner är en av de mest värdefulla informationskällorna, precis som tester utförda av specialister. Men först till kvarn
Yokohama Ice Guard IG35 däck: recensioner. Yokohama Ice Guard IG35: priser, specifikationer, tester
Vinterdäck från det berömda japanska märket "Yokohama" - passagerarmodellen "Ice Guard 35" - släpptes för vintern 2011. Tillverkaren har garanterat detta gummi utmärkta köregenskaper, lovande tillförlitlighet och stabilitet under de svåraste vintervägförhållandena. Hur sant dessa löften är, visade fyra år av aktiv drift av denna modell under förhållandena på ryska vägar
Bridgestone Ice Cruiser recension. "Bridgestone Ice Cruiser 7000": fördelar och nackdelar med vinterdäck
De flesta bilister, när de byter skor till sin bil, föredrar pålitliga och beprövade Bridgestone Ice Cruiser 7000-däck. Recensioner av dessa vinterdäck indikerar att många bilägare i vårt land redan har upplevt denna typ av gummi på ryska vägar och var mycket nöjda med dess kvalitet och tekniska och operativa egenskaper
"Bridgestone Ice Cruiser 7000": recensioner. Däck Bridgestone Ice Cruiser 7000: priser
Det är inte så svårt att hitta officiell information om ett visst däck, men för att kontrollera det kan du använda förares recensioner om en viss modell och tillverkare. Den här artikeln handlar om Bridgestone Ice Cruiser 7000 däck. Recensioner som lämnats av de som redan har testat dem i praktiken hjälper dig att se hela bilden och utvärdera hur sann informationen som tillhandahålls av tillverkaren
Atkinson-cykeln i praktiken. Atkinson cykelmotor
ICE har använts i bilar i ett sekel. Generellt sett har deras funktionsprincip inte genomgått några större förändringar sedan produktionsstarten. Men eftersom denna motor har ett stort antal brister, slutar ingenjörer inte uppfinna innovationer för att förbättra motorn
