Brasa Icecontrol däck: recensioner. Brasa Icecontrol: tillverkare, specifikationer och rekommendationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Bland däckmärken är det en hård konkurrens om bilisters plånböcker och hjärtan. Det finns många varianter av gummi. Vissa modeller blir ovillkorliga hits, medan andra glöms bort direkt efter releasen. Det europeiska företaget Brasa har lyckats kombinera det tyska pedanteriet i utvecklingen av däck och den låga kostnaden för själva produkten. En av företagets hits var modellen Brasa Icecontrol. Det finns få recensioner om detta gummi, men för det mesta är de extremt positiva.

Några ord om varumärket

Tillverkningslandet för Brasa Icecontrol är Kina. Huvudkontoret och designkontoret ligger i Tyskland. Dessutom finns det strikta regler för att bedöma kvaliteten på slutprodukter på företagets fabriker. Detta ovanliga tillvägagångssätt gjorde det möjligt för varumärket att uppnå den lägsta kostnaden för däck. Allvarlig konkurrensfördel.

För vilka bilar

Tillverkaren Brasa Icecontrol har skapat däck för olika typer av fordon. Utbudet av landningsdiametrar varierar från 14 till 18 tum. Däck av denna typ kanplocka upp både för små crossovers och för sedaner och subcompacts. Dessutom fick däck för bilar med fyrhjulsdrift ytterligare förstärkning. Med den här tekniken kan du öka däckens lastkapacitet, deras körsträcka.

Användningssäsong

Det här däcket är vinter. Den är tillverkad av den mjukaste blandningen, vilket gör att däcken tål även de svåraste frostarna. När du kör under tö är allvarliga problem troliga. Problemet är att däcken lossnar. Som ett resultat ökar slitbanan.

Utveckling

När de utvecklade däck använde Brasas ingenjörer de modernaste tekniska lösningarna. De skapade först en digital modell och tog sedan fram dess fysiska prototyp. Däck testades på ett speciellt stativ och först då började man testa på företagets testplats. Sedan sattes däcken i massproduktion.

Några ord om design

Många löpegenskaper beror på slitbanans design. Därför är det till honom som utvecklarna ägnar den största uppmärksamheten. Brasas ingenjörer har gått ett steg längre och gett Brasa Icecontrol-modellen ett asymmetriskt slitbanemönster. Detta gjorde det möjligt att optimera varje funktionsområde för att lösa specifika problem.

Klossarna i den centrala delen är stora, gjorda av en blandning som är hårdare än resten av däcket. Detta tillvägagångssätt tillåter dessa element att behålla sin form under dynamiska belastningar som uppstårunder en rak linje. Profilen förblir stabil. Som ett resultat håller bilen vägen bättre, det finns ingen anledning att korrigera rörelsen. Samtidigt får föraren själv inte överskrida de hastighetsgränser som anges av däcktillverkaren. Det är också nödvändigt att balansera hjulen.

Axelrevbenen upplever huvudbelastningen under inbromsning och kurvtagning. Blocken i denna del av slitbanan är massiva. Deras geometri förblir stabil under skarpa kortvariga belastningar som uppstår under utförandet av de presenterade typerna av manövrar. Detta eliminerar sladd, minskar stoppsträckan.

Om spikar

I recensioner av Brasa Icecontrol-däck noterar förare också däckens självsäkra beteende när de kör på isiga vägar. Dubbar installerade i flera rader över slitbanan hjälper till att uppnå hög styrbarhet och körsäkerhet.

Dessa föremål har ett rundat huvud. Hanteringen är ganska pålitlig, men med skarpa manövrar kan bilen åka i sladd.

Dubbarna i Brasa Icecontrol-däck är arrangerade med variabel stigning. Som ett resultat av denna tekniska lösning är det möjligt att bli av med brunsteffekten.

Åker i snön

Bättre hantering på snö visas av däck med ett riktat symmetriskt slitbanemönster. Därför används en liknande design i de flesta vinterdäck. I recensioner av Brasa Icecontrol noterar förarna att det asymmetriska arrangemanget av blocken inte på något sätt minskar rörelsekvaliteten på snö. Varje slitbaneelement fick ytterligare greppkanter. Så småningomförv altningen förbättras också. Dräneringens breda dimensioner gör att du snabbt kan ta bort snö från kontaktplåstret. Detta har också en positiv effekt på manövrerbarheten.

Kamp mot vattenplaning

Utseendet på hydroplaningseffekten påverkar rörelsekvaliteten negativt. Faktum är att det uppstår en vattenbarriär mellan däcket och asf alten, vilket minskar kontaktytan. Därmed minskar kontrollerbarheten, risken att tappa vägen ökar. I recensioner av Brasa Icecontrol-däck noterade bilister att detta negativa fenomen inte inträffar ens när man kör i hög hastighet genom vattenpölar.

Dräneringssystemet representeras av fyra längsgående sicksackspår förbundna med varandra genom tvärgående kanaler. När hjulet roterar uppstår centrifugalkraft, på grund av vilken vatten kommer djupt in i slitbanan. Därefter distribueras den i hela systemet och avleds åt sidorna. Större avlopp och sicksackspår gör att mer vätska kan avlägsnas per tidsenhet.

Varje block är dessutom utrustad med små vågiga kanter. De förbättrar kvaliteten på vidhäftningen av element, ökar hastigheten på lokal vattendränering.

Vänd resurs

Tillverkare hävdar minst 40 tusen kilometer. Detta är naturligtvis bara möjligt om du kör försiktigt. Hänsynslösa förare kommer att slita ut slitbanan mycket snabbare.

För att öka resursen introducerade koncernens kemister kolföreningar i föreningen. Med deras hjälp var det möjligt att minska graden av slitage.

Brasa Icecontrol-däckstorlekarna, designade för 4WD-fordon, har fått ytterligare stomförstärkning. I det här fallet kombinerades stålkord med nylon. Polymerblandningen gör att du bättre kan dämpa och omfördela slagenergin som uppstår när hjulet träffar ett hål. I recensioner av Brasa Icecontrol noterar förarna att dessa däck inte är rädda för jämna sidokrockar.

En optimerad kontaktlapp hjälper också till att förbättra hållbarheten. Den centrala delen och axelrevbenen raderas med samma hastighet. Det finns ingen uttalad betoning på något funktionsområde.

Comfort

Det var en tvetydig situation med åkkomforten. Däcken är ganska mjuka. Den elastiska blandningen minskar slagenergin, så att åka på små ojämna ytor orsakar inte allvarliga skakningar i kabinen. Deformationseffekten på fordonsupphängningselementen minskar också.

Buller är annorlunda. På grund av spikarna genereras ytterligare ljudvågor vid körning. Däcket i sig kan inte släcka dem. I recensioner av Brasa Icecontrol klagar förare framför allt på det ganska kraftiga mullret i kabinen. I princip är detta typiskt för alla däck med spikar. Den presenterade modellen är inget undantag från regeln.