Jämförelse av motoroljor efter typ och syfte

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Motorolja utför ett antal viktiga funktioner i fordonssystemet. Det är extremt viktigt att välja den sammansättning som rekommenderas av motortillverkaren. Det finns många varianter av motoroljor. De skiljer sig åt i många parametrar. För att förstå vilka egenskaper kompositionen har måste du överväga en jämförelse av motoroljor. Deras klassificering och funktioner kommer att diskuteras ytterligare.

Motoroljors funktioner

Innan du jämför motoroljor måste du vara uppmärksam på funktionen hos dessa föreningar. Deras huvudsakliga syfte är att skydda motorn från för tidigt slitage. Detta uppnås på grund av bildandet av en oljefilm på de rörliga strukturelementen. Den är väldigt tunn men ändå hållbar. Om oljan väljs felaktigt går denna film sönder, torra fläckar uppstår på gnuggytorna. Mekanismer slutar glida. Friktionskraften och följaktligen det mekaniska slitaget ökar.

Oljor avsedda förmotor, eliminera luckor, luckor i cylinder-kolvgruppen. Detta säkerställer att motorn fungerar korrekt.

Användningen av rätt olja i systemet gör att du kan förlänga motorns livslängd. Underhåll kommer att behöva utföras mycket mindre ofta.

Motorn kan bli mycket varm under drift. Tack vare speciella tillsatser som ingår i oljan är det möjligt att effektivt avlägsna värme från mekanismerna. Detta minskar den totala belastningen på systemet.

När man jämför motoroljetoleranser från globala ingenjörsföretag kan ett viktigt krav noteras. Systemet bör inte producera en stor mängd avgaser. Mängden gifter i utvecklingen bör vara minimal. För att göra detta innehåller oljans sammansättning speciella ämnen. De håller metallelementen rena och förhindrar ansamling av smuts, sot etc. Samtidigt samlas alla föroreningar och partiklar av smörjmedlet och hålls i suspension inuti det. Den här fastigheten följer gällande standarder.

En annan viktig funktion som smörjmedel utför i en motor är att förhindra korrosion.

När du använder specialprodukter som uppfyller alla krav från motortillverkare, tillhandahålls hög effekt, dragegenskaper hos systemet. Detta är endast möjligt när man använder olja med optimala parametrar.

Jämförelse av oljor efter bränsletyp och bas

En av de viktigasteegenskaper är bränslet som bilen körs på och grunden för smörjningen. Med denna indikator måste du börja jämföra motoroljor. Diesel- och bensinmotorer skiljer sig åt i vissa funktioner i deras arbete, så de väljer lämpliga kompositioner för dem. Skillnaden ligger främst i mängden tvättmedelstillsatser. Det finns fler av dessa komponenter i dieseloljor. För bensinmotorer kommer mängden tvättmedelstillsatser att vara mindre.

En annan viktig indikator på smörjmedelsprodukter för motorn är typen av dess bas. Det finns tre huvudtyper av oljor:

• mineral;
• syntetisk;
• halvsyntetisk eller hydrokrackad.

Mineraloljor är den billigaste typen av smörjmedel. Denna komposition är gjord av olja. Dessa produkter innehåller inga tillsatser. I motorerna i moderna bilar används detta alternativ sällan. Detta är en ganska trögflytande typ av smörjmedel, det kan inte ge tillförlitligt systemskydd under hög belastning.

Men för bilar av gammal stil med en motor med hög körsträcka är den här typen av motorolja oumbärlig. Andra sorter kan sippra igenom mikrosprickor och bakslag i systemet. Du måste fortsätta tillsätta olja. Mineraloljor läcker inte från systemet, vilket säkerställer dess kvalitetsservice.

Syntetiska motoroljor är gjorda av konstgjorda ingredienser. Varje molekyl av denna sammansättning har samma storlek. När man jämför syntetiska motoroljor med mineralkompositioner är det värt att notera att detta är ett mer flytande material. Den sprider sig snabbt i systemet, kan ge högkvalitativt skydd för en ny typ av motor både under extrem belastning och vid låga temperaturer.

Syntetens sammansättning innehåller speciella tillsatser som förbättrar motorns kvalitet. Detta är en nästan universell typ av motorolja, som är mycket funktionell. Sådana smörjmedel är lämpliga för de flesta moderna motorer. Nackdelen med syntet är dess höga pris. Men å andra sidan kommer byte av smörjmedel att behöva utföras mycket mindre ofta än när man använder mineralföreningar.

Halvsyntetmaterial inkluderar egenskaperna hos båda oljorna. Det är produkter som har egenskaperna hos både mineraliska och syntetiska föreningar. Används oftast i moderna motorer med hög körsträcka. Kostnaden för halvsyntet är lägre än syntetisk, men högre än mineralsmörjmedel.

Jämförelse av SAE-oljor

Nästa steg är att jämföra motoroljors viskositet. Detta är enklast att göra enligt klassificeringen av SAE-standarden. I vårt land är han välkänd för bilister. Därför bestäms viskositetsindexet med denna klassificering.

SAE står för Society of Automotive Engineers. Det har sitt ursprung i USA. Denna standard föreslår att bilsmörjmedel klassificeras efter viskositet. Detta tar hänsyn till fluiditetsindex, på grundval av vilket en slutsats görs om smörjmedelsproduktens kvalitet.

Att presentera för konsumentenviskositetsegenskaper, temperaturområdet anges på förpackningen. Dessa ramar anger under vilka förhållanden oljan används. I detta fall kommer motorn att kunna starta utan uppvärmning. Denna egenskap indikeras med siffror. Ju högre index, desto högre viskositet har kompositionen. Det finns 11 kategorier tot alt.

Befintliga motoroljor skiljer sig åt under vilken säsong de kan appliceras. De kan vara sommar, vinter eller hela säsongen. Det sista av dessa alternativ används oftare än andra. I det här fallet behöver föraren inte helt byta olja i systemet när kallt väder sätter in. I det här fallet finns det två komponenter i märkningen av smörjmedlet, till exempel 5W40. En jämförelse av motoroljor baserad på denna funktion gör att du kan välja det bästa alternativet för den befintliga typen av klimat.

Jämförelse av multigradoljor

Motoroljor kan inte ha en viskositetsgrad som är högre än 60. Växelsmörjmedel har dessa egenskaper. Det finns 5 sommar- och 6 vinterkategorier av oljor. Sommartåg har endast en numerisk beteckning. De kan variera från 20 till 60. Den här indikatorn visar hur trögflytande fettet är, samt hur det reagerar på uppvärmning.

Vintervarianter av oljor är markerade med bokstaven "W". Denna indikator visar information vid vilken temperatur under noll kompositionens viskositet kommer att uppfylla motortillverkarens krav.

Allårssorter har båda varianterna av egenskaper i sin märkning. Till exempel att jämföramotoroljor 5W40, 0W20, 10W40, det kan noteras att för ett kallt klimat i de norra regionerna är 0W20-olja mer lämplig. För södra regioner, välj 10W40.

Det är värt att säga att när man jämför motoroljor 0W40, 10W40, 5W30, kan man urskilja de mest motståndskraftiga mot kyl- eller värmesmörjmedel. Vinterindikatorn anger vid vilken temperatur smörjmedlet snabbt kan spridas genom systemet. Detta är nödvändigt för att motorn ska starta även i kallt väder utan problem.

Experter säger att det huvudsakliga slitaget på motorn inträffar vid starttillfället. På vintern, på grund av otillräcklig oljeviskositet, kan torra fläckar uppstå på gnidande metallytor. På grund av detta börjar de slitas ut många gånger snabbare. Endast en olja med lämplig viskositetsklass kan skydda mekanismerna från för tidigt fel.

När man jämför 10W-40 motoroljor med andra populära varianter, är det värt att notera att denna formulering kommer att säkerställa korrekt drift av motorn i varmt klimat. Så när den värms upp blir en mer trögflytande olja inte för flytande. Annars kommer det att rinna ut i vevhuset, och torra fläckar kommer att finnas kvar på delarna och mekanismerna. Därför produceras oljor med en högre viskositetsnivå för varma klimatzoner.

API-oljejämförelse

Efter att ha jämfört motoroljorna 5W30, 5W40, 0W20 och andra varianter kan du välja den optimala viskositetsgraden. Men det finns andra standarder som definierar andra egenskaper hos smörjmedlet. En av dem är API. Denna standard varutvecklad av American Petroleum Institute. Den är ganska utbredd och skiljer två typer av oljor:

• Kategoritjänst - märkningen innehåller bokstaven "S". Denna kategori omfattar oljor för personbilar eller lätta nyttofordon. De måste vara utrustade med bensinfyrtaktsmotorer.
• Kategori Reklam - det finns en bokstav "C" i markeringen. Dessa är smörjmedel för lastbilar, jordbruksmaskiner, vägbyggnadsmaskiner, som är utrustade med en dieselmotor.

När man jämför egenskaperna hos motoroljor i enlighet med denna standard, bör det noteras att ju längre den andra bokstaven som används i märkningen, desto högre krav ställs på smörjmedelsprodukter. Nu finns det bara 10 S-klasser och 11 C-klasser.

Den mest avancerade oljan i branschen idag är märkt SL.

Klassificeringen av smörjmedel för fordon med dieselmotor bygger på samma princip. Här efter bokstavsmärkningen kan även siffror förekomma. Om det är 2 är oljan för en tvåtaktsmotor och 4 är för en fyrtaktsmotor. Hittills är den mest avancerade produkten i denna grupp CI-4.

Vissa tillverkare tillverkar generiska smörjmedel. De är lämpliga för både bensin- och dieselmotorer. I detta fall används dubbelmärkning för att ange produktens egenskaper. Det kan till exempel vara SG/CD.

Det är värt att notera att om du spenderarjämförelse av motoroljor efter parametrar, då uppfyller inte alla produkter kraven i den presenterade standarden. Om förpackningen anger märkningen för motsvarande grupp, måste du be om ett intyg om överensstämmelse. Annars förklaras detta av tillverkarens skrupelfria inställning till att tillhandahålla information till konsumenten.

ACEA oljejämförelse

I processen att jämföra motoroljor kan ytterligare en standard nämnas som bestämmer kvaliteten på smörjmedlet. ACEA regleras av Association of European Automobile Manufacturers.

Det brukade ha en begränsad omfattning. Men idag används standarden vid tillverkning av oljor inte bara i Europa utan över hela världen. Enligt honom finns det tre huvudkategorier av smörjmedel:

• Klass A/B - olja för bensin- och dieselmotorer i personbilar eller lätta nyttofordon.
• Klass C är ett smörjmedel designat för moderna bensin- och dieselmotorer som uppfyller de högsta moderna miljökraven.
• Klass E - för tunga lastbilar med dieselmotor.

ILSAC Standard

Du kan också jämföra motoroljor enligt ILSAC-standarden. Det utvecklades av den internationella kommittén för Association of Automobile Manufacturers of Japan and America. Därför är den presenterade standarden främst inriktad på marknaderna i dessa länder. Enligt denna klassificering är alla motoroljor indelade i 5 grupper. Varjevarav finns en bokstavsbeteckning GF. Bredvid bokstäverna finns siffror från 1 till 5. Den modernaste klassen i denna standard är GF-5. GF-6 utvecklas för närvarande.

Etiketten som visas indikerar följande oljor:

• GF-1 – föråldrad, används sällan nu.
• GF-2 – standard introducerades 1996.
• GF-3 - antogs 2001.
• GF-4 – Designad 2004.
• GF-5 – introducerades 2010.

För att uppfylla kraven i dagens ILSAC-standarder måste oljan vara energieffektiv, ge en hög grad av skydd mot olika avlagringar och för tidigt slitage. Blandningarna måste också vara kompatibla med avgasreningssystemet.

Jämförelse av tillverkare

Smörjmedel på marknaden idag kan variera i kvalitet beroende på märke. För att välja det bästa alternativet måste du jämföra motoroljor från Lukoil, Mobil, Shell, etc.

Idag levererar många inhemska och utländska tillverkare liknande produkter. För att jämföra deras produkter måste du överväga betyget av moderna märken av oljor, de mest populära i Ryska federationen:

1. Mobil. Detta är ett amerikanskt varumärke, vars produkter tillverkas i många länder i världen. Oljor uppfyller kraven från de flesta moderna tillverkare av både passagerar- och sportfordon.
2. Shell. Anglo-holländskt företag känt över hela världen.
3. Liqui Moly. Detta är ett varumärke från ett tyskt företag,som är en av de bästa i hela världen. Dessa oljor är särskilt populära bland sport- och lyxbilsägare.
4. Castrol. I vårt land är varumärket populärt på grund av det optimala pris-kvalitetsförhållandet.
5. Lukoil. Ett inhemskt företag som har certifierat sina produkter enligt API-standarden. Samtidigt är kostnaden för produkter en storleksordning lägre än för utländska märken.

Jämförelse av verkliga och deklarerade indikatorer

Ofta överskattar skrupelfria tillverkare egenskaperna hos sina smörjmedelsprodukter. Därför utförs speciella tester i speciella laboratorier. Oljans faktiska kvaliteter jämförs med de indikatorer som anges av tillverkaren. Detta gör att du kan dra slutsatser om den faktiska kvaliteten på smörjmedlet.

Så, under laboratorietester kontrolleras förändringen i viskositet med ökande och sjunkande temperatur, kompositionens tvättegenskaper, såväl som deras motståndskraft mot bildning av syror. Testet utvärderar också hur länge ett smörjmedel kan hålla innan strukturen börjar delamineras.

Forskningsresultat

I enlighet med resultaten av kvalitetskontroller av smörjmedel som utfördes i laboratoriet, fann man att de deklarerade indikatorerna motsvarar de verkliga egenskaperna hos sådana oljor som Mobil, Shell, Castrol. Stålprodukter har större eller mindre avvikelser.