Hur man polerar repor på en bil med egna händer: teknik och material

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Repor på en bilkaross är ganska vanligt. Du kan hitta dem var som helst, utan framgång genom att öppna dörren, parkera för nära en buske, utan att lägga märke till ett hinder och i ett antal andra situationer. I vissa fall kan du bli av med dem bara genom att tillgripa målning i kabinen, i andra - polera repor på bilen med dina egna händer.

Typer av repor

Om skadan uppträdde på plastdelen av bilen, så finns det ingen särskild anledning till oro. Men djupa repor på metallen kan leda till korrosion. De är konventionellt indelade i flera typer:

• kränkning av integriteten hos det översta lagret av lack;
• skada på emaljlagret;
• skrapa på kroppen till marken;
• djup skada på metallen.

Sådana defekter bestäms vanligtvis "med ögat". Sedan, beroende pågraden av skada, ett beslut fattas hur man tar bort repor på bilen, vissa material väljs. Om defekten inte berör marken klassas den som grunt. Om inte desto mindre integriteten hos denna beläggning är trasig klassificeras repan som djup.

Det är förståeligt att mindre skador är mycket lättare att hantera. Ibland räcker det med att behandla ytan med en speciell förening eller vax. Mycket ofta tillgriper bilägare att exponera kroppen med en speciell maskin för att polera mindre repor på bilen. Djupa defekter elimineras genom att arbeta till basen, följt av målning med en restaureringspenna utformad för detta ändamål.

Vad ska man välja, klistra in eller gelé?

Förutom själva tekniken är valet av medel för polering av stor betydelse. Efter att ha behärskat grunderna i produktionsprocessen är det nödvändigt att välja skyddande och återställande föreningar. Polerpastor delas vanligtvis in i två kategorier - pulver och gel.

I det första fallet är pastan vald för en metallbeläggning med många repor och nagg. Polera ytan i varje steg, vilket minskar kornigheten. Gelfonder är svagare. De används för att behandla mjuk lack med små skador.

Geler och aerosolpastor i burkar kan användas för olika delar av kroppen. De första appliceras på polerhjulet för arbete, på detta sätt är det bekvämt att bearbeta vertikala ytor (kroppsvingar, dörrar). Aerosolpasta sprayas på taket, huven, bagageluckan ochgnugga för att ta bort skador.

Användningen av fin slippasta kan inte vara permanent. Efter varje applicering förstörs ett tunt lager färg. Om du behandlar ytan ständigt, kommer lacken att raderas efter ett år. På samma sätt utförs abrasiv polering av kroppen efter reparations- eller beläggningsarbete. Huvudmålet är att eliminera fläckar, grovhet, jämna ut det yttre lagret.

Vaxpenna

Hur polerar man repor på bilen med egna händer, som visade sig vara djupa, men att polera med maskin löste inte problemet? Sedan kommer en återhämtningspenna till undsättning, den kommer helt enkelt att skissa på skadan.

Om repan är smal och når markskiktet, vidta följande åtgärder:

• det skadade lagret rengörs och torkas, varefter det behandlas med lacknafta;
• sedan fördelas en vaxpenna över ytan av det defekta området i en cirkulär rörelse;
• slutför det noggrant med en mjuk mikrofiberduk.

Restoration pencil

För att fylla en stor och djup repa rekommenderas att du använder en restaureringspenna. Den innehåller akrylfärg. Produkten tränger djupt in i beläggningen, återställer det repade området och skyddar mot korrosion. Dessutom blir resultatet en mer estetiskt tilltalande yta.

När du väljer en restaureringspenna med en specielluppmärksamhet bör närma sig valet av nyans. Det skadade området tvättas noggrant och torkas. Då tar sandpapper bort rost och rester av materialet som orsakat skador. Därefter avfettas ytan med lacknafta. Om repan är så djup att metall är synlig är den förgrundad med ett specialverktyg som kan köpas i vilken bilverkstad som helst.

Det defekta området grundmålas och efter att lagret har torkat börjar de måla över repan. Pennan skakas väl och sprids över ytan med en pensel. Om ett extra lager behövs kan det appliceras först efter att det första har torkat helt. För att skydda det återställda området appliceras ytterligare en färglös lack.

Förberedelse för polering

Innan du polerar reporna på bilen med dina egna händer måste du fastställa skadans omfattning. För att göra detta måste du först tvätta bilen. Det räcker att avfetta en ytlig defekt i förväg, men mer allvarliga skador måste bearbetas.

Det är ganska enkelt att kontrollera hur djup en repa är. För att göra detta bärs spiken över skadan. Om det klänger sig lite är fördjupningen betydande och du kommer att behöva lägga mycket tid och ansträngning på att bli av med den.

Mindre skador

För att eliminera ytliga repor behöver du ett lätt slipmedel, vax och en bit tyg. Allt detta säljs i bilaffären till ett överkomligt pris. Konsulten hjälper dig att välja det lämpligaste alternativet. Algoritmen för åtgärder här är som följer:

1. Till att börja med tvättas bilens kaross noggrant. När fordonet är torrt, inspektera skadeplatsen för att säkerställa att det inte finns sand eller damm. Polering utförs endast i ett torrt rum.
2. Lite pasta appliceras på tyget och det skadade området skrivs över. Det är viktigt att applicera produkten i en cirkulär rörelse med liten ansträngning. Proffs rekommenderar inte att gnugga på ett ställe för länge, eftersom den aktiva substansen kan skada lacken på kroppen.
3. Därefter tas pastan försiktigt bort från kroppen.
4. Äntligen behandlas ytan med en vax bilkaross, den används på ett fortfarande vått lager.

Reparation av djupa repor

Du kan maskera sådana defekter med en markör som matchar kroppsfärgen. Om detta inte fungerar måste du agera mer grundligt. För detta behöver du:

• vanlig färg;
• flera typer av primer;
• alkohol;
• tunn borste;
• special reparationssats.

Steg-för-steg-processen är som följer:

1. Kroppen på bilen är noggrant tvättad. Försumma inte denna process, det påverkar direkt resultatet. Skador behandlas med alkoholbas. Ytterligare arbete utförs i ett rent, torrt rum.
2. Sedan appliceras en primer på repan och låts torka.
3. Nästa kan du börja måla skadan. Gör detta med en fin borste.mjuk lugg, medan det är omöjligt att kliva över gränserna för defekten. Färgen får torka helt.
4. Därefter appliceras lack. På samma sätt, utan att kliva utanför gränserna. Efter några timmar, när lacken är helt torr, kan bilen användas för avsett ändamål.
5. En månad senare poleras ytan med pasta och vax.

Arbetsregler

För att polera repor på en bil ordentligt med dina egna händer måste du följa några rekommendationer:

1. Du kan bearbeta en ytlig repa med ett standardlack. Dess användning är tillåten ganska ofta, eftersom det är helt säkert att täcka bilen.
2. För polering appliceras produkten på en torr trasa, sedan gnuggas det skadade området med den. Ibland kan upp till 15 behandlingar behövas för att uppnå en positiv effekt.
3. Djupa repor behandlas först med en penna och poleras sedan med icke-slipande typer.
4. För att måla över en ljus färg väljs en penna lite ljusare respektive för en mörk - ett par toner mörkare.

Utan specialkunskaper rekommenderas det inte att använda polermaskiner.